電磁場應(yīng)用—gps定位

1、電磁場應(yīng)用—GPS定位,,電磁波的應(yīng)用,無線電廣播與電視都是利用電磁波來進(jìn)行的。在無線電廣播中，人們先將聲音信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘枺缓髮⑦@些信號由高頻振蕩的電磁波帶著向周圍空間傳播。而在另一地點(diǎn)，人們利用接收機(jī)接收到這些電磁波后，又將其中的電信號還原成聲音信號，這就是無線廣播的大致過程而在電視中，除了要像無線廣播中那樣處理聲音信號外，還要將圖象的光信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?，然后也將這兩種信號一起由高頻振蕩的電磁波帶著向周圍空間傳播，而電視接收機(jī)接收

2、到這些電磁波后又將其中的電信號還原成聲音信號和光信號，從而顯示出電視的畫面和喇叭里的聲音。無線電廣播利用的電磁波的頻率很高，范圍也非常大，而電視所利用的電磁波的頻率則更高，范圍也更大。其他方面此外，電磁波還應(yīng)用于手機(jī)通訊、衛(wèi)星信號、導(dǎo)航、遙控、定位、家電（微波爐、電磁爐）紅外波、工業(yè)、醫(yī)療器械等方面。,GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)接收裝置是利用電磁波來進(jìn)行定位和導(dǎo)航的,電磁場在GPS中的定位,GPS定義,利用GPS定位衛(wèi)星，在全球范圍內(nèi)

3、實(shí)時進(jìn)行定位、導(dǎo)航的系統(tǒng)，稱為全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，簡稱GPS。GPS是由美國國防部研制建立的一種具有全方位、全天候、全時段、高精度的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，能為全球用戶提供低成本、高精度的三維位置、速度和精確定時等導(dǎo)航信息，是衛(wèi)星通信技術(shù)在導(dǎo)航領(lǐng)域的應(yīng)用典范，它極大地提高了地球社會的信息化水平，有力地推動了數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。,GPS的原理,GPS是以三角測量定位原理來進(jìn)行定位的。它采用多星高軌測距體制，以接收機(jī)至GPS衛(wèi)星之間的距離作為基本觀測量。當(dāng)

4、地面用戶的GPS接收機(jī)同時接收到3顆以上衛(wèi)星的信號后，通過使用偽距測量或載波相位測量，測算出衛(wèi)星信號到接收機(jī)所需要的時間、距離，再結(jié)合各衛(wèi)星所處的位置信息，將衛(wèi)星至用戶的多個等距離球面相交后，即可確定用戶的三維（經(jīng)度、緯度、高度）坐標(biāo)位置以及速度、時間等相關(guān)參數(shù)。,GPS的系統(tǒng)構(gòu)成,空間衛(wèi)星系統(tǒng)地面監(jiān)控系統(tǒng)用戶接收系統(tǒng),空間衛(wèi)星系統(tǒng),由21顆工作衛(wèi)星和3顆在軌備用衛(wèi)星組成GPS衛(wèi)星星座,記作GPS星座。均勻分布在6個軌道平面內(nèi),軌道

5、傾角為55度,各個軌道平面之間相距60度,即軌道的升交點(diǎn)赤經(jīng)各相差60度。每個軌道平面內(nèi)各顆衛(wèi)星之間的升交角距相差90度,一軌道平面上的衛(wèi)星比西邊相鄰軌道平面上的相應(yīng)衛(wèi)星超前30度。,,在用GPS信號導(dǎo)航定位時,為了結(jié)算測站的三維坐標(biāo),必須觀測4顆GPS衛(wèi)星,稱為定位星座。這4顆衛(wèi)星在觀測過程中的幾何位置分布對定位精度有一定的影響。,地面監(jiān)控系統(tǒng),地面控制部分，由一個主控站(負(fù)責(zé)管理、協(xié)調(diào)整個地面控制系統(tǒng)的 工作)、五個注入站(在主控站

6、的控制下，向衛(wèi)星注入尋電文)、五個監(jiān)測站(數(shù)據(jù)自動收集中心)和通訊輔助系統(tǒng)(數(shù)據(jù)傳輸)組成,用戶接收系統(tǒng),主要由GPS接收機(jī)和衛(wèi)星天線組成。,GPS的特點(diǎn),1）全球全天候定位2）定位精度高3）觀測時間短4）測站間無需通視5）儀器操作簡便6）可提供全球統(tǒng)一的三維地心坐標(biāo),GPS的發(fā)展,隨著全球定位系統(tǒng)的不斷改進(jìn)，硬、軟件的不斷完善，應(yīng)用領(lǐng)域正在不斷地開拓，已遍及國民經(jīng)濟(jì)各種部門，并開始逐步深入人們的日常生活。,我國GPS主要用途

7、：,廣泛應(yīng)用于國土、城建、交通、能源、環(huán)保、航天航空、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、教育衛(wèi)生公共事務(wù)處理、國防、外交和政府決策的諸多行業(yè)和領(lǐng)域。,GPS的應(yīng)用GPS在個人定位中的應(yīng)用,國內(nèi)首款語音彩信GPS定位器--昱讀全資科技語音彩信GPS定位器為列，它內(nèi)置全國的地圖數(shù)據(jù)，無需后 臺支持，結(jié)合了GPS全球定位系統(tǒng)、GSM通信技術(shù)、嵌入式語音播報技術(shù)、GIS技術(shù)、GIS搜索引擎、圖像處理技術(shù)和圖像傳輸技術(shù)，直接回復(fù)終端中文地址、彩信、或語音播報地理位置。

8、,GPS在汽車導(dǎo)航和交通管理中的應(yīng)用,三維導(dǎo)航是GPS的首要功能，飛機(jī)、輪船、地面車輛以及步行者都可以利用GPS導(dǎo)航器進(jìn)行導(dǎo)航。汽車導(dǎo)航系統(tǒng)是在全球定位系統(tǒng)GPS基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一門新型技術(shù)。汽車導(dǎo)航系統(tǒng)由GPS導(dǎo)航、自律導(dǎo)航、微處理機(jī)、車速傳感器、陀螺傳感器、CD-ROM驅(qū)動器、LCD顯示器組成。GPS導(dǎo)航系統(tǒng)與電子地圖、無線電通信網(wǎng)絡(luò)、計算機(jī)車輛管理信息系統(tǒng)相結(jié)合，可以實(shí)現(xiàn)車輛跟蹤和交通管理等許多功能。,GPS在巡線車輛管理的運(yùn)用,

9、巡線車輛監(jiān)控調(diào)度方案服務(wù)于需要通過車輛巡邏來監(jiān)控線路狀態(tài)的服務(wù)型企業(yè)或管理型部門。方案將線路的規(guī)劃和實(shí)際的巡線工作結(jié)合起來，以業(yè)務(wù)關(guān)鍵點(diǎn)為核心，通過GPS實(shí)時監(jiān)控獲得車輛的位置信息來考察車輛的巡線任務(wù)完成情況，通過各車輛距離事發(fā)關(guān)鍵點(diǎn)的距離和車輛當(dāng)前的狀態(tài)自動進(jìn)行可調(diào)度車輛的選取。最終結(jié)合車輛分析和周密的統(tǒng)計報表，行成可計劃、可執(zhí)行、可評價的巡線車輛監(jiān)控調(diào)度方案。該方案由行業(yè)中的成功實(shí)踐者提出，并在2010廣州亞運(yùn)會對中國電信巡線車輛成