豐田sps物流注意事項(xiàng)

1、豐田SPS物流注意事項(xiàng),制作：張康時(shí)間：2016年7月24日,目 錄,一、豐田SPS物流—注意事項(xiàng)1,二、豐田SPS物流—注意事項(xiàng)2,三、豐田SPS物流—注意事項(xiàng)3,一、豐田SPS物流—注意事項(xiàng)1,1.背景涉及OA線的課題和對(duì)應(yīng),品質(zhì),生產(chǎn)線,成本,①作業(yè)的簡(jiǎn)單化②自工位完結(jié)化③性能·部位完結(jié)化④品質(zhì)信心反饋,①多車種混流②生產(chǎn)線節(jié)拍的變動(dòng)③對(duì)生產(chǎn)比率變動(dòng)的對(duì)應(yīng),①附帶作業(yè)②保全·管理&#

2、183;物流工數(shù)③生準(zhǔn)工數(shù)④降低投資額,增加海外工廠的支持和對(duì)應(yīng),,,,OA線的簡(jiǎn)單化,,品質(zhì),①降低作業(yè)數(shù)（等距化、A/S化）②提高工位密度③裝配作業(yè)和零件選擇作業(yè)的分離 SPS,,,SPS就是,·以前的裝配線,·采用SPS時(shí)的裝配線,,,,,,,●,●,●,●,●,●,車輛,作業(yè)者,,,,●,●,●,,,,,●,,,●,●,0,,SAS臺(tái)車,,將生產(chǎn)線裝配作業(yè)和零件選擇作業(yè)分離,SPS效果

3、驗(yàn)證——以裝配線為例,SPS導(dǎo)入時(shí)的替換熟練工數(shù)削減效果,時(shí)間,37%減,SPS效果驗(yàn)證——以裝配線為例,SPS導(dǎo)入時(shí)間接工數(shù)削減效果,時(shí)間,SPS效果驗(yàn)證——以裝配線為例,主線人員削減,,,,,,,,步行 10″取件 6″,取件 4″,,,SPS效果驗(yàn)證——以裝配線為例,職能人員削減,管理變化范圍的修改,20～25人/組 35人/組,,SPS效果驗(yàn)證——以裝配線為例,其他效果（人/日）,SPS效果驗(yàn)證——以裝

4、配線為例,錯(cuò)、缺件的改善,SPS開(kāi)始,760N315N,P,受援率UP,減少錯(cuò)缺件,慢性不良的在目前錯(cuò)缺件為0件,二、豐田SPS物流—注意事項(xiàng)2SPS各類型確認(rèn)（1）,,,,,,,,,,活用生產(chǎn)線的線旁（有效利用狹小空間），可以導(dǎo)入一部分。,,,,,,,,,,,一般性的活用，可以導(dǎo)入一部分。,,通路,SPS各類型確認(rèn)（2）,,,,,SPS各類型確認(rèn)（3）,,,,,,,,,,,可以導(dǎo)入一條生產(chǎn)線的需要搬運(yùn)設(shè)備。,,設(shè)備,,,,,SPS

5、各類型確認(rèn)（4）,,可以導(dǎo)入一條生產(chǎn)線的需要搬運(yùn)設(shè)備。,,,,,,,,,SPS各類型確認(rèn),,根據(jù)現(xiàn)存的工廠平面圖、生產(chǎn)線形態(tài)等，最恰當(dāng)?shù)哪Ｊ绞遣煌摹?最恰當(dāng)?shù)?#183;SPS區(qū)·關(guān)于SPS區(qū)和主線有關(guān)的 進(jìn)行考察。,,三、豐田SPS物流—注意事項(xiàng)3,1.SPS區(qū)的探討課題,零部件布局的探討SPS線步行距離（2US現(xiàn)狀=樣板MIX）,【樣板MIX布局】,1臺(tái)步行距離,（m）,338,全員步行338m,,零部件布局的探討

6、SPS線步行距離（各樣板平面圖）,【各樣板平面圖】,全車通用,共用,專用,專用,專用,338,1臺(tái)的步行距離（m）,,▲100,238,,加重平均,2.SPS區(qū)的探討課題的概述,SPS線步行距離的探討（批量生產(chǎn)）,176,191,4個(gè)最小,▲50%,前提條件·SPS箱間口：0.5m/箱·滑移料架間口：1.0m/箱·平均零件數(shù)：36零件,①SPS箱區(qū)分時(shí)的步行距離②選擇零件時(shí)的步行距離③零件種類間