中國鐵路基層運輸站段領(lǐng)導(dǎo)模式變革探討.pdf

1、鐵路歷來是中國經(jīng)濟的大動脈,從建國以來,鐵路一直承擔著中國大部分的旅客和貨物運輸.而且,這種狀態(tài)將在較長的一段時間內(nèi)繼續(xù)存在.在改革開放20年后的今天,隨著中國市場機制的逐步完善,市場經(jīng)濟的日趨成熟,鐵路也不可避免地順應(yīng)潮流的發(fā)展逐步走向市場.鐵路基層運輸站段作為直接面向市場的生產(chǎn)單元無疑也將順應(yīng)這種潮流.但是,由于鐵路長期以來在計劃經(jīng)濟下運行,再加上鐵路自身的一些特點,鐵路基層運輸站段存在著一些不適應(yīng)市場經(jīng)濟的地方,領(lǐng)導(dǎo)模式就是其中之

2、一.為了更加有效地適應(yīng)市場經(jīng)濟,更好地發(fā)揮人力這一重要資源的價值,該文在分析鐵路自身特點、面臨的環(huán)境、今后的發(fā)展趨勢以及結(jié)合有關(guān)理論研究和實踐經(jīng)驗的基礎(chǔ)上提出了關(guān)于鐵路基層運輸站段領(lǐng)導(dǎo)模式變革的一些探討與建議.該篇論文共分為四部分.第一部分,中國鐵路基層運輸站段領(lǐng)導(dǎo)模式的現(xiàn)狀.主要根據(jù)當今形勢的要求和中國鐵路未來的發(fā)展趨勢,分析基層運輸站段現(xiàn)有領(lǐng)導(dǎo)模式,說明進行變革的必要性.第二部分,領(lǐng)導(dǎo)模式的相關(guān)理論知識.介紹關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)的各種基礎(chǔ)理論和