5套答案

1、一、概念解釋（選其中8題，計(jì)２０分）１汽車使用性能汽車應(yīng)該有高運(yùn)輸生產(chǎn)率、低運(yùn)輸成本、安全可靠和舒適方便的工作條件。汽車為了適應(yīng)這種工作條件，而發(fā)揮最大工作效益的能力叫做汽車的使用性能。汽車的主要使用性能通常有：汽車動(dòng)力性、汽車燃料經(jīng)濟(jì)性能、汽車制動(dòng)性、汽車操縱穩(wěn)定性、汽車平順性和汽車通過(guò)性能。2汽車制動(dòng)性能及評(píng)價(jià)指標(biāo)汽車制動(dòng)性能，是指汽車在行駛時(shí)能在短距離停車且維持行駛方向穩(wěn)定性和在下長(zhǎng)坡時(shí)能維持一定車速的能力。另外也包括在一定坡道能

2、長(zhǎng)時(shí)間停放的能力。汽車制動(dòng)效能、制動(dòng)效能的恒定性及制動(dòng)時(shí)方向穩(wěn)定性是汽車制動(dòng)性的三個(gè)重要評(píng)價(jià)指標(biāo)。3側(cè)偏剛度由試驗(yàn)測(cè)出的在不同載荷下和不同道路上某輪胎的側(cè)偏力側(cè)偏角關(guān)系曲線表明，側(cè)偏角不超過(guò)5時(shí)，側(cè)偏力與成線性關(guān)系。汽車正常行駛時(shí)，側(cè)向加速度不超過(guò)0.4g，側(cè)偏角不超過(guò)4~5，可認(rèn)為側(cè)偏角與側(cè)偏力成線性關(guān)系。曲線在＝0處的斜率，稱為側(cè)偏剛度，單位為Nrad或N()。側(cè)偏剛度為負(fù)值。與的關(guān)系式為。轎車輪胎的值約在28000~80000Nr

3、ad范圍內(nèi)。4驅(qū)動(dòng)力圖若已知發(fā)動(dòng)機(jī)外特性、傳動(dòng)系機(jī)械效率、輪胎半徑、變速器檔位傳動(dòng)比和主傳動(dòng)器傳動(dòng)比。這樣，就可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)外特性曲線圖得到汽車驅(qū)動(dòng)力和車速之間的函數(shù)曲線圖，通常稱為汽車驅(qū)動(dòng)力圖，它可全面地描述汽車驅(qū)動(dòng)力。5汽車動(dòng)力性9轉(zhuǎn)向靈敏度汽車等速行駛時(shí)，在前輪角階躍輸入下進(jìn)入的穩(wěn)態(tài)響應(yīng)就是等速圓周行駛。常用穩(wěn)態(tài)橫擺角速度與前輪轉(zhuǎn)角之比來(lái)評(píng)價(jià)穩(wěn)態(tài)響應(yīng)。該比值被稱為穩(wěn)態(tài)橫擺角速度增益或轉(zhuǎn)向靈敏度。10側(cè)向力與側(cè)偏力汽車行駛過(guò)程中，因路

4、面?zhèn)认騼A斜、側(cè)向風(fēng)或曲線行駛時(shí)離心力等的作用，車輪中心沿軸（橫向）方向?qū)⒆饔糜袀?cè)向力，在地面上產(chǎn)生相應(yīng)的地面?zhèn)认蚍醋饔昧?，也稱為側(cè)偏力。11最小燃油消耗特性發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷特性的曲線族的包絡(luò)線是發(fā)動(dòng)機(jī)提供一定功率時(shí)的最低燃油消耗率曲線。利用包絡(luò)線就可找出發(fā)動(dòng)機(jī)提供一定功率時(shí)的最經(jīng)濟(jì)工況（負(fù)荷和轉(zhuǎn)速）。把各功率下最經(jīng)濟(jì)工況的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷率標(biāo)明在外特性曲線圖上，便得到最小燃油消耗特性。12汽車動(dòng)力裝置參數(shù)汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)功率、變速

5、器檔位數(shù)與速比、主減速器的型式與速比。13理想的前后制動(dòng)器制動(dòng)力分配曲線在設(shè)計(jì)汽車制動(dòng)系時(shí)，如果在不同道路附著條件下制動(dòng)均能保證前、后制動(dòng)器同時(shí)抱死，則此時(shí)的前、后制動(dòng)器制動(dòng)力和的關(guān)系曲線，被稱為前、后制動(dòng)器制動(dòng)力的理想分配曲線，通常簡(jiǎn)稱為I曲線。在任何附著條件路面上前、后輪制動(dòng)器同時(shí)抱死，則前、后制動(dòng)器制動(dòng)力必定等于各自的附著力，且前、后制動(dòng)器制動(dòng)力（或地面制動(dòng)力）之和等于附著力。二、寫出表達(dá)式、畫圖、計(jì)算并簡(jiǎn)單說(shuō)明（選擇其中4道題，