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1、隨著改革開(kāi)放的不斷深入、國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和國(guó)民收入的不斷提高,中國(guó)已成為國(guó)際上最具潛力的轎車市場(chǎng).在這個(gè)市場(chǎng)上必然會(huì)出現(xiàn)世界轎車廠家"群雄逐鹿"的競(jìng)爭(zhēng)局面.中國(guó)加入世貿(mào)組織,轎車市場(chǎng)開(kāi)始全方位地對(duì)外開(kāi)放,2005年以后,國(guó)際轎車巨頭將在中國(guó)享有國(guó)民待遇,國(guó)內(nèi)外轎車廠商資本、技術(shù)的真正較量將正式開(kāi)始.市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)國(guó)際化的新態(tài)勢(shì)將迫使中國(guó)轎車工業(yè)面臨管理體制和管理水平、經(jīng)營(yíng)觀念和經(jīng)營(yíng)質(zhì)量、營(yíng)銷體系和營(yíng)銷模式以及售后服務(wù)等多方面的競(jìng)爭(zhēng)和壓力.該
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