c空調(diào)制冷系統(tǒng)

1、汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)制冷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理解析制冷系統(tǒng)的組成制冷原理汽車空調(diào)工作原理制冷工作原理壓縮機(jī)壓縮機(jī)是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟，其作用是維持制冷劑在制冷系統(tǒng)中的循環(huán)流動(dòng)，吸入來自蒸發(fā)器的低溫低壓制冷劑蒸汽，壓縮制冷劑蒸汽，使其壓力和溫度升高，并將制冷劑蒸汽送往冷凝器。汽車空調(diào)壓縮機(jī)在結(jié)構(gòu)和性能上有下列特殊的要求1制冷能力要強(qiáng)，尤其要求有良好的低速性能，以確保汽車在低速行駛和怠速時(shí)也有足夠的制冷能力。2要節(jié)省動(dòng)力3要求壓縮機(jī)的體積和質(zhì)量都要

2、小。4要求壓縮機(jī)在高溫和顛振的情況下能正常工作。5要求壓縮機(jī)啟動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，振動(dòng)小，噪聲低，工作可靠。壓縮機(jī)的類型另外，按壓縮機(jī)工作時(shí)工作容量是否變化可分為定容量式和變?nèi)萘渴健ＧS連桿式壓縮機(jī)曲軸連桿式壓縮機(jī)是一種早期應(yīng)用較為廣泛的制冷壓縮機(jī)，現(xiàn)在大、中型客車中仍然在使用。此類壓縮機(jī)的活塞在氣缸內(nèi)不斷地運(yùn)動(dòng)，改變了氣缸的容積，從而在制冷系統(tǒng)中起到了壓縮和輸送制冷劑的作用。壓縮機(jī)的工作可分為壓縮、排氣、膨脹、吸氣四個(gè)過程。曲軸連桿式壓縮機(jī)

3、工作過程擺盤式壓縮機(jī)工作原理空調(diào)壓縮機(jī)空調(diào)壓縮機(jī)壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)示意壓縮機(jī)的電磁離合器變排量壓縮機(jī)工作示意變排量壓縮機(jī)的控制閥變排量壓縮機(jī)工作示意變排量壓縮機(jī)10PA17VC熱交換器汽車空調(diào)中的冷凝器和蒸發(fā)器統(tǒng)稱為熱交換器。熱交換器的性能直接影響汽車空調(diào)的制冷性能。其金屬材料消耗大，體積大，重量要占整個(gè)汽車空調(diào)裝置重量的50%～70%，它所占據(jù)的空間直接影響汽車的有效容積，布置起來很困難，所以，使用高效熱交換器是極為重要的。一、冷凝器1.管片

4、式冷凝器它是汽車空調(diào)中常用的一種冷凝器，制造工藝簡(jiǎn)單，即用脹管法將鋁翅片脹緊在紫銅管上，管的端部用U形彎頭焊接起來即可。這種冷凝器清理焊接氧化皮較麻煩，而且其散熱效率較低。2.管帶式冷凝器它一般是將寬度為22mm、32mm、44mm、48mm的扁平管彎成蛇形管。散熱片是復(fù)合片，共三片，上下片材料為鋁，這種冷凝器的傳熱效率比管片式可提高15%～20%。3.平行流式冷凝器平行流式冷凝器也是一種管帶式結(jié)構(gòu)它由圓筒集管、鋁制內(nèi)肋扁管、波形散熱翅

5、片及聯(lián)接管組成。它是為適應(yīng)新工質(zhì)R134a而研制的新結(jié)構(gòu)冷凝器。平行流式冷凝器工作原理?yè)Q熱特點(diǎn)和制冷劑特性在安裝冷凝器時(shí)，需注意如下兩點(diǎn)蒸發(fā)器方便，但其換熱效率較差。一、儲(chǔ)液干燥器儲(chǔ)液干燥器串聯(lián)在冷凝器與膨脹閥之間的管路上，使從冷凝器中來的高壓制冷劑液體經(jīng)過濾、干燥后流向膨脹閥。在制冷系統(tǒng)中，它起到儲(chǔ)存、干燥和過濾制冷劑中雜質(zhì)的作用。1.儲(chǔ)液功能是儲(chǔ)存液化后的高壓液態(tài)制冷劑。根據(jù)制冷負(fù)荷的大小需要，隨時(shí)供給蒸發(fā)器。2.干燥的目的是防止水

6、分在制冷系統(tǒng)中造成冰堵。當(dāng)這些水―制冷劑混合物通過節(jié)流裝置時(shí)，由于壓力和溫度下降，水分便容易析出凝結(jié)成冰，造成系統(tǒng)堵塞的冰堵故障。3.制造維修雜物，對(duì)金屬的強(qiáng)烈腐蝕作用也會(huì)產(chǎn)生一些雜質(zhì)。干燥劑是一種能從氣體、液體或固體中除掉潮氣的固體物質(zhì)。一般常用的有硅膠及分子篩。分子篩是一種白色球狀或條狀吸附劑，對(duì)含水分低，流速大的液體或氣體有極高的干燥能力。它不但使用壽命長(zhǎng)，還可經(jīng)再生處理后重新使用，缺點(diǎn)是價(jià)格較貴。集液器和儲(chǔ)液干燥器類似，但它裝在

7、系統(tǒng)的低壓側(cè)壓縮機(jī)入口處。裝有集液器的空調(diào)系統(tǒng)通常使用孔管，因而它是孔管式循環(huán)離合器空調(diào)系統(tǒng)的特征之一。集液器的主要功能是防止液態(tài)制冷劑液擊壓縮機(jī)。壓縮機(jī)是容積式泵，設(shè)計(jì)上不允許壓縮液體。集液器也用于儲(chǔ)存過多的液態(tài)制冷劑，內(nèi)含干燥劑，起儲(chǔ)液干燥器的作用。汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的膨脹節(jié)流裝置主要有熱力膨脹閥、H型膨脹閥與膨脹節(jié)流管等。一、熱力膨脹閥1.熱力膨脹閥的作用熱力膨脹閥是制冷系統(tǒng)中自動(dòng)調(diào)節(jié)制冷劑流量的元件，廣泛應(yīng)用于各種空調(diào)制冷系統(tǒng)中。

8、熱力膨脹閥的工作特性好壞直接影響整個(gè)制冷系統(tǒng)能否正常工作。1節(jié)流降壓。通過節(jié)流降壓，使之成為容易蒸發(fā)的低溫低壓霧狀制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器，是制冷劑高壓側(cè)和低壓側(cè)的分界點(diǎn)。2自動(dòng)調(diào)節(jié)制冷劑流量。膨脹閥能自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入蒸發(fā)器的流量以滿足制冷循環(huán)要求。3控制制冷劑流量，防止液擊和異常過熱發(fā)生。膨脹時(shí)以感溫包作為感溫元件控制流量大小，避免液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)而造成液擊現(xiàn)象，同時(shí)又能把過熱度控制在一定范圍內(nèi)。熱力膨脹閥有外平衡和內(nèi)平衡兩種形式。外平衡熱力