上、下行分離的雙洞單向行駛2車道隧道施工組織設計

1、1上、下行分離的雙洞單向行駛2車道隧道施工組織設計一、設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法招標文件要求，本合同段工期為20個月。根據(jù)我單位承建類似工程的經(jīng)驗和資源配置情況，計劃實用工期為18個月（其中施工準備30天）。詳見表7施工總體計劃表。1、工程所用施工設備全部由我方自備，擬配備先進的、性能良好的施工機械，以滿足工程需要。詳見表3擬投入本合同工程的主要施工機械表。2、根據(jù)本工程特點及合同工期要求，分三個階段合理組織

2、人員，設備進場。第一階段：施工準備階段，組織人員、機械設備進場，安裝調(diào)試，進行臨時設施的施工，施工圖等技術資料的審核，線路復測及建筑物的放樣，制定實施性施工組織設計及質(zhì)量計劃，現(xiàn)場勞力投入約為300人。第二階段：完成所有橋涵工程，對路基開挖及填筑、路基防護及排水和隧道工程等展開均衡施工，現(xiàn)場高峰期投入2200人左右，第三階段：工程整理與竣工資料移交等工作，現(xiàn)場人數(shù)約200人左右。3、人員設備均根據(jù)工程特點由我單位統(tǒng)一調(diào)配，組建本工程項目

3、管理機構，投入專業(yè)配套施工機340m～90m.④地質(zhì)條件差。元墩1號隧道穿越巖層為泥巖夾頁巖，薄層構造，層理發(fā)育，易風化成碎片狀，全部為Ⅱ、Ⅲ類圍巖，元墩2號隧道Ⅱ、Ⅲ類圍巖也占52.7%～64.1%.Ⅱ、Ⅲ類圍巖巖石也較破碎。⑤有地下水。地下水由大氣降水補給，由于巖體破碎，地表水易于滲入，成地下水。地下水使泥巖軟化，降低強度。⑥元墩2號隧道寧強端緊接黃壩河大橋，不宜施工，只能從勉縣端施工，不但溝谷狹窄，施工是反坡，條件困難。2.2主要

4、技術措施根據(jù)元墩隧道特點，結合我單位擬投入的設備能力，公路隧道施工經(jīng)驗及技術水平，確定采用如下技術措施：①由于地質(zhì)條件差，隧道開挖采用我單位獨創(chuàng)并獲得科技進步一等獎的線形微震爆破新技術和光面爆破技術，盡量減少對圍巖的擾動，并及時做好初期支護，必要時提前施作二次襯砌，以確保施工安全和工程質(zhì)量。②對于易出現(xiàn)塌方的Ⅱ、Ⅲ類圍巖，采用超前小導管等預支護措施，確保安全通過。開挖采用短進尺、弱爆破，洞口段盡量采用機械開挖，以最大限度減少對圍巖的擾動