中華人民共和國海事局235

1、中國海事服務(wù)中心試卷26811第1頁共4頁中華人民共和國海事局2001年第1期海船船員適任證書全國統(tǒng)考試題（總第26期）科目：輪機(jī)長業(yè)務(wù)試卷代號(hào)：811適用對(duì)象：3000KW及以上船舶輪機(jī)長(本試卷卷面總分100分，及格分為70分，考試時(shí)間100分鐘)答題說明：本試卷試題均為單項(xiàng)選擇題，請(qǐng)選擇一個(gè)最適合的答案，并將該答案按答題卡要求，在其相應(yīng)位置上用2B鉛筆涂黑，每題1分，共100分。1輪機(jī)部檔案內(nèi)的文件部分存船______后，如無需要

2、，可送公司保存。A5年B4年C3年D2年2對(duì)于非油輪船舶，下列哪項(xiàng)作業(yè)不記入油類記錄簿？A油料的加裝B廢油的焚燒處理C船上油艙間的駁油D艙底污水的處理3根據(jù)1998年1月1日起實(shí)施的的規(guī)定，值班輪機(jī)員在判斷機(jī)電設(shè)備發(fā)生下列哪種損壞或破壞時(shí)應(yīng)立即報(bào)告輪機(jī)長？Ⅰ推進(jìn)機(jī)械遭到破壞Ⅱ監(jiān)視系統(tǒng)遭到破壞Ⅲ調(diào)節(jié)系統(tǒng)遭到破壞AⅠⅡBⅠⅢCⅡⅢDⅠⅡⅢ4在正常情況下，船舶提出的備件申請(qǐng)，最后應(yīng)經(jīng)______審核后向供應(yīng)商進(jìn)行報(bào)價(jià)。A船長B公司船技處C輪機(jī)

3、長D公司經(jīng)理5與燃?xì)廨啓C(jī)、蒸汽輪機(jī)動(dòng)力裝置相比柴油機(jī)動(dòng)力裝置的優(yōu)點(diǎn)是______。A熱效率高B對(duì)燃料適應(yīng)性好C單機(jī)功率大D振動(dòng)小噪音低6動(dòng)力裝置的經(jīng)濟(jì)性包括______。A由起動(dòng)至全功率所需時(shí)間B發(fā)動(dòng)機(jī)燃油的消耗量C發(fā)動(dòng)機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速D主機(jī)可能連續(xù)換向的次數(shù)7影響主機(jī)加速時(shí)間的主要因素是______。A運(yùn)動(dòng)部件的質(zhì)量慣性B運(yùn)動(dòng)部件的熱慣性C受熱部件的熱慣性D固定部件的熱慣性8當(dāng)主機(jī)轉(zhuǎn)速在標(biāo)定轉(zhuǎn)速的______范圍內(nèi)變化時(shí)，軸帶發(fā)電機(jī)可以

4、正常工作。A70%~100%B60%~100%C80%~105%D80%~110%9在偶然故障期內(nèi)故障是否發(fā)生______。A可以預(yù)測B可以防止C有一定規(guī)律D無法預(yù)測10船舶月度核算，首先必須填報(bào)的是______。A安全質(zhì)量B產(chǎn)量和運(yùn)輸收入C運(yùn)輸成本D營運(yùn)利潤11當(dāng)燃油儲(chǔ)量一定時(shí)，以下哪一種說法錯(cuò)誤A續(xù)航力與船速成反比B船速越高，續(xù)航力越小C續(xù)航力與船速的平方成反比D船速低，續(xù)航力高12船舶出港后加速到定速航行轉(zhuǎn)速時(shí)，如果加速過程太快，

5、則會(huì)引起下列哪種不良后果？A氣缸超負(fù)荷B軸系機(jī)械超負(fù)荷C排煙溫度上升D氣缸超負(fù)荷和軸系機(jī)械超負(fù)荷13衡量柴油機(jī)工作粗暴性的參數(shù)是______。A平均壓力升高速度B最大爆炸壓力C最高排氣溫度D最大噴油量14衡量燃油在儲(chǔ)存、運(yùn)輸中防火的指標(biāo)是______。Ａ鎦程Ｂ自燃點(diǎn)Ｃ閃點(diǎn)Ｄ燃點(diǎn)15燃油的相對(duì)粘度是指______。I運(yùn)動(dòng)粘度、動(dòng)力粘度II雷氏粘度、恩氏粘度A僅I對(duì)B僅II對(duì)CIIIDI、II都不對(duì)16客船安全證書的有效期為個(gè)月。A12B1

6、8C24D3017凡赴澳洲美洲歐洲各港口的船舶必須做好離港抵港前的自查并將自查結(jié)果填寫在結(jié)果填寫表中“結(jié)果填寫表”的負(fù)責(zé)人是______。Ⅰ船長Ⅱ輪機(jī)長Ⅲ大副ＡⅠ＋ⅡＢⅠ＋ⅢＣⅡ＋ⅢDⅠⅡⅢ18在機(jī)艙應(yīng)急設(shè)備中，根據(jù)有關(guān)規(guī)定應(yīng)滿足______。A應(yīng)急照明設(shè)備能自動(dòng)轉(zhuǎn)換B應(yīng)急發(fā)電機(jī)必須設(shè)在機(jī)艙外C2000總噸的船舶應(yīng)急救火泵為便攜式D應(yīng)急救火泵可設(shè)在機(jī)艙內(nèi)19船舶生活污水經(jīng)處理后，按ＩＭＯ規(guī)定大腸桿菌排放標(biāo)準(zhǔn)為______。Ａ５０個(gè)／１０

7、０毫升Ｂ１００個(gè)／１００毫升Ｃ２５０個(gè)／１００毫升Ｄ１５０個(gè)／１００毫升20船舶保險(xiǎn)規(guī)定的全損險(xiǎn)的含義有______。I實(shí)際全損II推定全損A僅I對(duì)B僅II對(duì)CIIIDI或II21當(dāng)設(shè)備拆裝維修須掛警告牌時(shí)，應(yīng)由______負(fù)責(zé)掛上和卸下。A輪機(jī)長B檢修負(fù)責(zé)人C配合檢修的人員D任何一個(gè)參加人員22輪機(jī)長、負(fù)責(zé)值班的輪機(jī)員同時(shí)在機(jī)艙兩人中誰應(yīng)對(duì)機(jī)艙的工作負(fù)責(zé)______。A輪機(jī)長B負(fù)責(zé)值班的輪機(jī)員C二者都負(fù)責(zé)D二者各負(fù)責(zé)任的一半23輪機(jī)部

8、每一成員對(duì)其船舶應(yīng)具有的知識(shí)是______。A準(zhǔn)確掌握無線電話的知識(shí)B恰當(dāng)?shù)厥褂脙?nèi)部通訊系統(tǒng)的知識(shí)C操縱動(dòng)力裝置的知識(shí)D控制電力系統(tǒng)的知識(shí)24STCW7895公約規(guī)定負(fù)責(zé)值班的輪機(jī)員是______。A輪機(jī)長的代表B不受輪機(jī)長的約束C船長的代表D輪機(jī)部的代表25大風(fēng)浪航行時(shí)，為防止主機(jī)飛車和增壓器喘振，值班輪機(jī)員不得遠(yuǎn)離操縱室，隨時(shí)執(zhí)行______。I船長的命令I(lǐng)I輪機(jī)長的命令A(yù)僅I對(duì)B僅II對(duì)CIIIDI或II26船舶動(dòng)力裝置發(fā)展的主要

9、趨勢(shì)是______。A環(huán)保型B快速型C電力傳動(dòng)DAC27選擇推進(jìn)裝置的傳動(dòng)方式不應(yīng)考慮______。A船舶大小B船舶續(xù)航能力C船舶的用途和航區(qū)D船舶發(fā)動(dòng)機(jī)的型式28船舶電力系統(tǒng)由______組成。A電源、調(diào)壓器、配電裝置、負(fù)荷B電源、配電裝置、電網(wǎng)、負(fù)荷C電源、變壓器、電網(wǎng)、負(fù)荷D主配電板、電網(wǎng)、變壓器、負(fù)荷中國海事服務(wù)中心試卷26811第3頁共4頁56根據(jù)訴訟時(shí)效原則，僅在一年內(nèi)能行使請(qǐng)求權(quán)的項(xiàng)目為______。Ａ海上救助所發(fā)生的訴訟

10、Ｂ共同海損所發(fā)生的訴訟Ｃ貨物滅失所發(fā)生的訴訟Ｄ海上保險(xiǎn)所發(fā)生的訴訟57下述不屬于附加險(xiǎn)的是______。Ａ救助費(fèi)用Ｂ向第三者追償?shù)馁M(fèi)用Ｃ共同海損分?jǐn)偅乃姆种呐鲎藏?zé)任58涉外人身保險(xiǎn)可附加意外醫(yī)療費(fèi)保險(xiǎn)對(duì)被保險(xiǎn)人由于遭受意外事故而致傷害所需的下列費(fèi)用由保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償______。Ⅰ急救費(fèi)Ⅱ醫(yī)療費(fèi)Ⅲ營養(yǎng)費(fèi)ＡⅠ＋ⅡＢⅠ＋ⅢＣⅡ＋ⅢDⅠⅡⅢ59實(shí)際損害是海事請(qǐng)求的條件之一，其實(shí)質(zhì)是______。I凡能以金錢或價(jià)格表現(xiàn)的損害，均屬于財(cái)產(chǎn)權(quán)的實(shí)際

11、損害II人身傷亡不能用損害賠償?shù)姆椒▉韽浹a(bǔ)A僅I對(duì)B僅II對(duì)CI、II都不對(duì)DI、II都對(duì)60根據(jù)１９９２年倫敦保險(xiǎn)商協(xié)會(huì)公布的全世界全損船舶統(tǒng)計(jì)，______％是人為因素，______％是老齡船舶。Ａ２０；５０Ｂ8０；６０Ｃ８０；９０Ｄ９０；８０61STCW7895公約規(guī)定，在決定輪機(jī)值班的組成時(shí)應(yīng)特別考慮下列因素______。Ⅰ遵守有關(guān)國際公約Ⅱ遵守國家法規(guī)Ⅲ遵守當(dāng)?shù)匾?guī)定AⅠⅡBⅠⅢCⅡⅢDⅠⅡⅢ62傳動(dòng)軸系的臨界轉(zhuǎn)速隨軸承跨距__

12、____。I增大而增大II增大而降低AIBIICI或IIDI和II都不對(duì)63偶然故障期是產(chǎn)品處于______。A危險(xiǎn)狀態(tài)期B最佳狀態(tài)期C平穩(wěn)狀態(tài)期D紊亂狀態(tài)期64貨物周轉(zhuǎn)量綜合說明運(yùn)輸生產(chǎn)的______。A優(yōu)勢(shì)B成果C量度D比例65廢氣鍋爐出口排煙溫度為t2，______。It2越低，能夠回收的能量越多IIt2不得低于160～170℃A僅I對(duì)B僅II對(duì)CI、II都對(duì)DI、II都不對(duì)66船舶動(dòng)力裝置熱平衡方程式為：xyz=1式中_____

13、_正確。Ⅰx為主機(jī)消耗熱量的百分比Ⅱy為柴油發(fā)電機(jī)消耗的熱量Ⅲz為輔助鍋爐消耗熱量的百分比AⅠⅡBⅠⅢCⅡⅢDⅠⅡⅢ67目前廢氣鍋爐是按進(jìn)氣溫度為____排出溫度為____的標(biāo)定工況設(shè)計(jì)的。A275℃218℃B270℃208℃C265℃298℃D255℃188℃68尾軸螺母外邊裝有導(dǎo)流罩其目的是______。A減少水力損失B防止螺母松動(dòng)C防止螺紋腐蝕DA和C69調(diào)距槳船舶可以用來改變航速的方法有______。A調(diào)節(jié)主機(jī)轉(zhuǎn)速B改變螺距比C

14、改變轉(zhuǎn)速比DAB70船速低于______時(shí)可以使用側(cè)推器。A5KnB5.5KnC6KnD6.5Kn71雙機(jī)雙槳推進(jìn)船舶轉(zhuǎn)彎時(shí)為防止超負(fù)荷值班輪機(jī)員應(yīng)當(dāng)______。A降低內(nèi)槳主機(jī)油門B降低外槳主機(jī)油門C先A后BD二機(jī)同時(shí)降低油門72對(duì)滑油進(jìn)行光譜分析，其目的是檢查滑油的______。A金屬磨粒B氧化程度C酸值D粘度73當(dāng)發(fā)生柴油機(jī)______時(shí)，需立即停止透平增壓器的運(yùn)轉(zhuǎn)。A排氣管漏氣B增壓器喘振C曲軸紅套滑移D增壓器振動(dòng)，軸承損壞74

15、柴油機(jī)運(yùn)行中，噴射設(shè)備的工況好壞，通?？赏ㄟ^______來判別。A聽、摸噴油器的聲音和溫度B測量壓縮壓力和爆炸壓力C檢查排氣溫度或打開示功閥看火焰D冷卻水溫度、活塞冷卻液出口溫度75隨著航行時(shí)間的延長引起主柴油機(jī)轉(zhuǎn)速下降的常見原因?yàn)開_____。A軸系有卡阻現(xiàn)象B噴油系統(tǒng)有故障C燃燒室密封不良D以上均對(duì)76船舶進(jìn)行油類作業(yè)時(shí)，______。Ａ聯(lián)系信號(hào)以接受方為主制定Ｂ聯(lián)系信號(hào)以供油方為主制定Ｃ當(dāng)發(fā)現(xiàn)少量漏泄油時(shí)應(yīng)立即噴灑消油劑Ｄ先接輸油

16、管，后接接地線77吊缸專用液壓工具不使用時(shí)，下列哪項(xiàng)措施錯(cuò)誤？A應(yīng)仔細(xì)地涂上油脂B用干凈棉布包住油管接頭C綁扎固定D用柴油清潔液壓管路并用壓縮空氣吹干78存放在船上的輪機(jī)循環(huán)檢驗(yàn)卡應(yīng)由______保管。A輪機(jī)長B船長C大管輪D具體負(fù)責(zé)的輪機(jī)員79貨船設(shè)備安全證書有效期是______。A一年B兩年C三年D五年80發(fā)電機(jī)在哪種情況下應(yīng)測試靜態(tài)電壓變化率？A更換調(diào)壓裝置B進(jìn)行清潔保養(yǎng)C超負(fù)荷跳電后D進(jìn)行負(fù)荷實(shí)驗(yàn)81驗(yàn)船師對(duì)船舶進(jìn)行公證檢驗(yàn)時(shí)，