中央隔離墩施工方案

1、德上高速公路BP1合同段路面中央隔離墩施工方案1路面中央隔離墩施工方案路面中央隔離墩施工方案一、編制依據(jù)一、編制依據(jù)1.1、江西省德興至上饒高速公路項目土建工程BP1合同段施工招標文件及補遺文件。1.2、對項目的實地考察及招標文件規(guī)定的相關施工要求。1.3、國家、交通部、江西省頒布的相關施工技術規(guī)范、質量驗收、評定標準。1.4、業(yè)主和監(jiān)理下發(fā)的有關文件。二、工程概況二、工程概況德興至上饒高速公路新建工程位于江西省東北部，該項目是江西省規(guī)

2、劃高速公路網(wǎng)的重要組成部分，也是德興至南昌高速公路和上海至昆明高速公路之間的豎向地方加密高速公路，與沈陽至海口國家高速公路寧德至上饒聯(lián)絡線武夷山（贛閩界）至上饒高速公路組合形成了縱貫上饒市的一條快速通道。BP1合同段里程樁號為K30625.691～K61364.992，全長30.739301公里。三、人員、設備情況：三、人員、設備情況：人員安排一覽表人員安排一覽表姓名職責聯(lián)系電話備注張建項目負責15079781166呂國棟技術負責186

3、07039593盧國軍生產(chǎn)安排188607036062高軍寶質量負責18607039592宋洪彪測量負責18607031751吳俊恒試驗負責15879723297周耀勇材料負責18607934511陳友忠施工隊長13479296789王君君現(xiàn)場技術人員15179018008略生產(chǎn)工人50人德上高速公路BP1合同段路面中央隔離墩施工方案32、隔離墩所采用的混凝土為C30砼。3、鋼筋采用帶肋18鋼筋和光圓10鋼筋，具體尺寸、數(shù)量按設計要求施

4、工。4、砼護欄基層底面采用2cmM7.5砂漿抹面。5、現(xiàn)澆段長度超過8m，應設置縮縫，縮縫每5m一條，采用切割施工，切縫深度為34cm每30m設置貫穿脹縫一條，寬度23cm。6、為保證其傳力效果，30m設置鍍鋅管傳力，采用DN50鍍鋅管套DN40鍍鋅管，先預埋DN50鍍鋅管在套DN40鍍鋅管。7、隔離墩施工各個尺寸控制嚴格按照圖紙設計要求。B、施工工藝：作業(yè)面清理測量放樣基底砂漿鋼筋綁扎模板支撐混凝土拌合混凝土澆筑拆模養(yǎng)護1、基底施工：

5、在底基層頂面由測量人員測設出中心線，根據(jù)距中心樁兩側30.3位置釘上鋼釘，20米為一間距。并進行兩側掛線，確保線型順直、美觀。在已具備隔離墩施工的底基層表面上抹2cm的M7.5砂漿，用于基底整平。2、鋼筋綁扎、安裝：中央分隔帶隔離墩墩體鋼筋為φ10光圓鋼筋和Φ18帶肋鋼筋。受力筋為Φ18帶肋鋼筋，即鋼筋編號①、②，單根長度為189cm、185cm每延米需要鋼筋5根，箍筋為φ10光圓鋼筋，即鋼筋編號③，單根長度100cm，每延米需要鋼筋2