中航發(fā)動機1號科研樓一期工程c區(qū)超大鋼梁吊裝方案

1、中航發(fā)動機中航發(fā)動機1號科研樓一期工程號科研樓一期工程C區(qū)鋼梁吊裝方案區(qū)鋼梁吊裝方案一、工程結構概況：中航發(fā)動機1號科研樓一期工程C區(qū)二層樓面鋼結構部分長、寬各27米（軸線長），所用材質均為Q345B低合金結構鋼，東西向為兩根貫通大梁，即本工程結構的主鋼梁（GL1），截面高度為1.2米，主鋼梁連接為一整體后總長26.12米，總重量為15.5噸，外形尺寸為H12005006002536，共計2根，整體吊起后，分別放在主鋼梁（GL1）支座節(jié)

2、點（KZ11）、標高為8.680米的四個支座上面。南北向主鋼梁（GL2、GL3、GL4）分別為斷開梁，截面高度、規(guī)格同GL1類同。GL2、GL3分別和主鋼梁采用10.9級大六角頭高強度螺栓連接，共4根；GL4在兩根主鋼梁之間，采用高強螺栓進行兩端連接，共兩根。GL2、GL3、GL4共6根，和GL1均為主鋼梁，共同組成一個“井”字形鋼架，斷開鋼梁單根重量為5噸左右。次鋼梁共計16根，一端和主鋼梁連接，另一端和混凝土墻面上的埋件用高強螺栓連

3、接，單根重0.65噸，按設計要求吊裝至標高（梁上面）9.880米位置，梁梁連接采用大六角高強度螺栓連接。見如下平面圖如下平面圖：后分別吊裝GL2和GL3最后吊裝所有上面次梁的流程順序進行。5、單跨鋼梁吊裝流程：準備工作→吊點綁扎→索具→吊裝鋼梁（起吊）→鋼梁初步固定→鋼梁復測、校正→設置鋼梁臨時支撐→高強螺栓終擰→松鉤→進行下道鋼梁吊裝。四、鋼梁吊裝：1、吊裝前的準備工作：（1）熟悉施工會審圖紙，編制詳細的施工組織設計；（2）鋼梁進場前

4、對現場進行場地平整、碾壓，使其能夠滿足使用要求，確保吊裝施工安全進行；（3）配備足夠的勞動力及有關技術、安全、施工的管理人員；（4）配備足夠的吊裝輔助設備及工具；組織進行施工技術交底；（5）選擇有利的起重機站立點；鋼梁組裝胎架的制作；（6）檢查吊裝設備、工具的數量及完好情況；（7）復測GL1支座節(jié)點水平度、標高，發(fā)現問題及時與現場管理人員聯系解決；（8）鋼梁GL1進入現場前，在鋼梁上翼緣上設置吊耳四個，通過計算確認位置；2、鋼梁的運輸、

5、卸車：根據鋼梁的吊裝順序，有加工廠配套運輸；鋼梁運輸采用25噸載重貨車，每車運4段鋼梁，下部墊3道方木，側邊與車廂墊實，并與鋼絲繩和車廂固定；利用25噸汽車吊將鋼梁卸到指定位置，鋼梁堆放時，用方木墊平。3、鋼梁胎架制作：1號科研樓一期工程C區(qū)靠北面有一混凝土地面，長約32米，寬約25米，做胎架底部基礎面使用比較適宜。胎架采用6根一米長200200H型鋼構成，每兩根H型鋼支撐一段鋼梁。6根H型鋼必須在同一水平面上，用水準儀進行檢查，如有不

6、平用墊板墊至水平，并保證同一水平面，胎架上焊接用鋼板制作的靠山，保證靠山與鋼梁下翼緣接觸面必須在同一直線上。4、鋼梁地面拼接：鋼梁不能直接放在拼接位置，必須二次倒運，鋼梁用25噸汽吊吊至已做好的胎架上面，用經緯儀和線墜校正鋼梁的垂直度，然后用鋼管或方木作為臨時支撐把鋼梁固定，以防鋼梁傾倒。鋼梁地面拼接采用10.9級大六角頭高強度螺栓（M30110）連接，高強螺栓的安裝嚴格按GB502052001《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》要求進行。（

7、1）大六角頭高強度螺栓連接副安裝時，首先應把拼接的鋼梁放置在制作好的胎架上，待兩節(jié)鋼梁的連接板面接觸吻合后，先用與高強螺栓直徑相同的普通螺栓從同一側面穿入螺栓孔中，在每個節(jié)點上穿入臨時螺栓的數量一般不得少于高強螺栓數量的13，最少不得少于2個臨時螺栓，不允許用高強螺栓作為臨時螺栓；（2）當臨時螺栓緊固后，查看所拼鋼梁是否符合要求，是否有扭曲變形，若不符合要求，則應進行校正。（3）高強螺栓連接副安裝時，根部的墊圈有倒角的一側應朝向螺栓頭，

8、安裝尾部的螺母墊圈則應與高強螺栓的螺母有臺面的一側相對應。（4）再穿入高強螺栓時，嚴禁強行穿入；如果穿入有困難時，采用鉸刀對螺栓孔進行修整，嚴禁采用氣割擴孔。一定要注意，每一節(jié)點上安裝的高強螺栓，要選用同一批量的高強螺栓、螺母和墊圈的連接副，一種批量的螺栓、螺母和墊圈不能同其它批量的產品混同使用。（5）在緊固高強螺栓時，應分初擰、終擰；對于大型節(jié)點，可分為初擰、復擰、和終擰。擰緊高強螺栓應按一定的順序進行，一般情況下對稱進行。擰緊時，應