交通工程筆記上

1、交通工程學(xué)的定義：研究個(gè)交通要素及其相互關(guān)系，探討交通規(guī)律，尋求交通方法，使交通更加完善的一門學(xué)科。交通工程學(xué)的作用：通過科學(xué)的應(yīng)用于交通，達(dá)到合理開發(fā)利用土地和協(xié)調(diào)發(fā)展經(jīng)濟(jì)的目的。交通方式的發(fā)展：早期人力——畜力交通——機(jī)械交通——智能交通其中，機(jī)械交通：蒸汽階段——內(nèi)燃階段——電氣階段——自動(dòng)化階段交通工程是運(yùn)輸工程的一個(gè)分支。交通工程研究內(nèi)容：1、交通系統(tǒng)研究工作（交通要素特性的研究、相關(guān)交通工程學(xué)的一些量的研究）2、交通規(guī)劃工作

2、3、交通監(jiān)管工作4、交通法律工作交通工程學(xué)科的性質(zhì)：兼有自然學(xué)科與社會(huì)學(xué)科雙重屬性的學(xué)科。交通特性分析是交通工程的理論基礎(chǔ)。交通要素：人、車、路、環(huán)境。基本要素：人、車、路駕駛員交通特性：生理、心理。其中，生理：眼睛（視力、視野、色感）乘客交通特性行人交通特性車輛交通特性：1、車輛尺寸2、動(dòng)力性能3、制動(dòng)性能4、轉(zhuǎn)向性能5、其他性能道路交通性能：路網(wǎng)體系、路網(wǎng)布局、路網(wǎng)密度、路網(wǎng)線性、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)1、路網(wǎng)體系：技術(shù)等級(jí)和行政等級(jí)技術(shù)等級(jí)：高

3、速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路行政等級(jí)：國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道2、路網(wǎng)布局：公路網(wǎng)布局：放射形、三角形、并列形、樹杈形城市道路布局：放射形、棋盤形、帶形、放射環(huán)形3、路網(wǎng)密度路網(wǎng)密度=道路總長度區(qū)域總面積4、路網(wǎng)線性道路線性是指道路的幾何形狀。設(shè)計(jì)車速：正常條件下受道路限制時(shí)具有舒適性、安全性的最大速度行車速度統(tǒng)計(jì)分布特性：1、中位車速2、85%位車速3、15%位車速（2、3常用作限制車速）交通流特性的三個(gè)基本要素：交通

4、量Q、行車速度v、車流密度K車流密度：瞬時(shí)內(nèi)單位長度上的車輛數(shù)目，所謂車輛密度是一段時(shí)間內(nèi)的平均值最佳密度Km：流量極大時(shí)的密度阻塞密度Kj：車輛密集的無法移動(dòng)的密度暢行速度vf：流量接近0時(shí)的車速交通調(diào)查的目的與意義：對(duì)交通規(guī)劃域內(nèi)的交通參數(shù)進(jìn)行調(diào)查，為交通規(guī)劃提供依據(jù)，是進(jìn)行科學(xué)交通規(guī)劃的基礎(chǔ)和前提。交通調(diào)查的基本要求：針對(duì)性、客觀性、科學(xué)性、經(jīng)濟(jì)實(shí)效性交通調(diào)查主要內(nèi)容：交通要素調(diào)查：交通出行調(diào)查，交通事故調(diào)查，交通環(huán)境調(diào)查交通流要

5、素調(diào)查：交通量調(diào)查、行車速度調(diào)查、密度調(diào)查、行車時(shí)間與延誤時(shí)間調(diào)查交通量調(diào)查的目的：1、提供最新交通量資料用于反映現(xiàn)有交通量現(xiàn)狀2、提供基礎(chǔ)交通量資料用于交通決策、理論研究、交通法律法規(guī)制定3、提供交通量對(duì)比資料用于交通措施和交通設(shè)施的評(píng)估交通量調(diào)查的種類:1、區(qū)域交通調(diào)查2、小區(qū)邊界交通調(diào)查3、核查線交通調(diào)查4、特定調(diào)查交通量調(diào)查的方法：1、人工法2、試驗(yàn)車法3、道路儀器法4、車輛感應(yīng)器法交通量調(diào)查的步驟：明確調(diào)查目的與內(nèi)容——確定調(diào)