批處理過(guò)程計(jì)劃調(diào)度的研究和應(yīng)用.pdf_第1頁(yè)
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1、上海交通大學(xué)博士學(xué)位論文批處理過(guò)程計(jì)劃調(diào)度的研究和應(yīng)用姓名:陳昌領(lǐng)申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別:博士專業(yè):控制理論與控制工程指導(dǎo)教師:邵惠鶴李光華20020601II從本質(zhì)上來(lái)講汽車綜合性能檢測(cè)線批次檢測(cè)車輛是一個(gè)采用變存儲(chǔ)策略的多產(chǎn)品批處理過(guò)程本文建立了汽車綜合性能檢測(cè)線批次檢測(cè)車輛的短期調(diào)度模型調(diào)度的目標(biāo)是使給定數(shù)量車輛的檢測(cè)時(shí)間最短建立調(diào)度數(shù)學(xué)模型時(shí)本文考慮了順序相關(guān)存儲(chǔ)策略和人力資源約束短期調(diào)度模型的計(jì)算結(jié)果對(duì)汽車綜合性能檢測(cè)線批次車輛檢測(cè)排序

2、和駕駛員人數(shù)安排有指導(dǎo)性作用提高了車輛檢測(cè)效率生產(chǎn)焦炭的過(guò)程是一個(gè)典型的批處理過(guò)程目前上海焦化廠主要采用經(jīng)驗(yàn)的方法形成配煤方案并選取配煤方案而且配煤的有關(guān)計(jì)算都采用手工計(jì)算的方法鑒于這種現(xiàn)狀本文采用經(jīng)驗(yàn)和機(jī)理配煤相結(jié)合的方法為上海焦化廠設(shè)計(jì)并實(shí)施了一套配煤購(gòu)煤短期計(jì)劃系統(tǒng)以實(shí)現(xiàn)配煤優(yōu)化配煤方案的優(yōu)化選取和配煤計(jì)算自動(dòng)化本系統(tǒng)主要的功能是在考慮需要生產(chǎn)的焦炭焦炭生產(chǎn)的焦?fàn)t庫(kù)存煤及其使用計(jì)劃市場(chǎng)供應(yīng)情況的基礎(chǔ)上建立配煤方案的選取模型模型表達(dá)

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