冬季行車注意事項

1、入冬以后，我國北方大部分地區(qū)常常是千里冰封，萬里雪飄。冬日的風(fēng)景固然美麗，但對于車主來說，冰雪的確是一位“麻煩制造者”。如果你在冰雪路面上騎過自行車或行走過，就能強烈地感覺到路面特別滑。要是再遇上雪天、霧天，司機不免有些發(fā)怵?，F(xiàn)在，我就結(jié)合這些年來的駕駛經(jīng)驗，與諸位朋友談一談在冰雪路駕車行駛的一點心得體會，供大家參考。啟動時的注意事項俗話說，有備無患。出車前，應(yīng)加強對汽車的檢查，保證車況良好，特別是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)應(yīng)有效、可靠。剎車時

2、不得有跑偏和偏剎現(xiàn)象，花紋被嚴重磨損了的輪胎應(yīng)及時更換。輪胎氣壓應(yīng)取規(guī)定值的下限，且左右輪胎氣壓要相同。為防止甩尾，還要將車前后輪制動器調(diào)整為同步制動。因冰雪路面很光滑，行車前最好裝上防滑鏈，防滑鏈的松緊要一致，且左右對稱。如果是貨車，貨物裝載要均勻，且兩側(cè)車胎載荷相等。此外，在冰雪路面上行車，還應(yīng)攜帶必要的防滑、取暖用品和備用的一些工具。啟動時，若發(fā)現(xiàn)輪胎已被凍結(jié)于地面，應(yīng)先用十字鎬挖開輪胎周圍的冰雪、泥土，以防損壞輪胎和傳動機件。起

3、步時離合器可半聯(lián)動，輕踏油門，使發(fā)動機在不致熄火的情況下輸出較小動力，以適應(yīng)冰雪路面，避免驅(qū)動輪打滑。若驅(qū)動輪打滑，就鏟除車輪下的冰雪，并在驅(qū)動輪下撤些干沙、煤渣、柴草等物，或用鐵鎬將路面刨成“X”形或“Y”形槽，以提高輪胎的附著性。冰雪路面的行車要領(lǐng)：那么，冰雪路面應(yīng)該如何駕駛車輛呢由于制動距離會隨著車速的提高而增大，所以控制車速和加大前后車距離是冰雪路面行駛的關(guān)鍵。一般在城市道路，車速應(yīng)該控制在10公里小時左右，普通公路車速也不應(yīng)該

4、太高，要視道路和交通環(huán)境而定。在冰雪路面駕駛車輛時要牢記，車速越高越危險，這關(guān)系到你與他人的人身財產(chǎn)安全。另外，在行車時，以下一些要領(lǐng)要掌握：平穩(wěn)駕駛。冬日雪后路滑，駕車時注意車速平穩(wěn)，操作均勻，諸如猛加速、急剎車、突然轉(zhuǎn)向等均是雪地行車大忌。行進中平穩(wěn)加速，中低速行駛。緩加油。在起步和加速時，加油要輕、緩，以防止輪胎打滑和側(cè)滑現(xiàn)象的發(fā)生。由于你加油過急，使車輛的驅(qū)動力大于路面的附著力，造成驅(qū)動輪的空轉(zhuǎn)及車輛橫向偏移。所以油門一定要控制

5、好，使驅(qū)動力小于路面的附著力，方能避免或減少打滑、側(cè)滑現(xiàn)象的發(fā)生。巧減速。減速時，要充分利用發(fā)動機的阻力進行減速。所謂發(fā)動機制動，是在不脫擋且不踏下離合器的情況下迅速放開油門，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速立即下降，迫使驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速降低，使車輛減速的方法。如果需要使用制動器停車，也要先用引擎制動將車速降下來，再輕踩制動器。冰雪路面絕對禁止采取緊急制動。緊急制動的后果，不但不能將車立即停住，反而會引起車輛的側(cè)滑，其后果非常危險。沒有ABS的車尤其要注意防止側(cè)

6、滑。停車要盡量選擇沒有冰雪的空地，拉緊手剎掛擋，必要時可墊住車輪。慢轉(zhuǎn)向。在轉(zhuǎn)向時，一定要先減速，適當加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤。方向盤的操作要勻順和緩，不然也會發(fā)生側(cè)滑，使車尾向外側(cè)甩出(甩尾)。轉(zhuǎn)彎產(chǎn)生側(cè)滑的原因是由于轉(zhuǎn)向過猛，轉(zhuǎn)向輪橫向偏轉(zhuǎn)，造成車輛前部阻力突然加大，車尾在慣性的作用下向外側(cè)甩出的現(xiàn)象。一旦發(fā)生側(cè)滑，可采取適當回輪的方法予以解除。巧妙上下坡。雪地坡道行車難度較大，上下坡都要低擋位平穩(wěn)通過，中途不宜換擋。上坡防熄火，下