減速器驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

1、減速箱的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)減速箱的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)通過這段時(shí)間對(duì)公司的減速箱的檢查及從網(wǎng)上找到的一些有關(guān)于減速箱的入庫驗(yàn)收檢測(cè)項(xiàng)目及安裝中的注意事項(xiàng)，還有日常中的保養(yǎng)項(xiàng)目。具體如下：一、外觀方面檢查；二、空載、溫升試驗(yàn)；三、軸承間隙試驗(yàn)；四、箱體振動(dòng)的測(cè)量試驗(yàn)；五、軸的振動(dòng)位移的測(cè)量試驗(yàn)；六、安裝和調(diào)整的要求七、減速箱日常檢查及保養(yǎng)、、外觀方面方面檢查檢查1通過目測(cè)進(jìn)行檢驗(yàn)，外觀應(yīng)光澤，噴漆均勻合口，端蓋、上下蓋等螺柱是否齊全；是否打銘牌、銘牌內(nèi)容是否清

2、晰、正確。2箱體剖分面之間不允許填任何墊片，但可以涂密封膠或水玻璃以保證密封；3裝配時(shí)，在擰緊箱體螺栓前，應(yīng)使用0.05mm的塞尺檢查箱蓋和箱座結(jié)合面之間的密封性；4軸伸密封處應(yīng)涂以潤滑脂。減速機(jī)各密封裝置應(yīng)嚴(yán)格按要求安裝。注意，應(yīng)以差速器軸承蓋或半浮式后橋殼緊固后的軸承間隙為準(zhǔn)。如果用調(diào)整螺母的方法調(diào)整好的軸承間隙，在緊固差速器軸承蓋后軸承間隙出現(xiàn)變化，軸承不能轉(zhuǎn)動(dòng)，這是軸承外套受軸承蓋壓力的原因。這時(shí)應(yīng)用墊片在蓋差速器軸承磨損的原因

3、除嚴(yán)重缺乏滑油、差速器殼體變形、軸承頸不同心外，主要是由于軸承間隙調(diào)整不當(dāng)。軸承間隙調(diào)整過大時(shí)，軸承曠量會(huì)越來越大，導(dǎo)致傳動(dòng)銜接件加速磨損。軸承間隙調(diào)整過小時(shí)，軸承摩擦的阻力就大，軸承座墊足軸承蓋，也就是軸承蓋螺栓緊固后不能使軸承外套收縮變形，同時(shí)軸承外套也不能在軸承蓋內(nèi)活動(dòng)。傳動(dòng)時(shí)產(chǎn)生高溫，在潤滑和散熱條件不良的情況下，軸承燒蝕，在潤滑和散熱尚可的情況下，滾棒表面也會(huì)受到破壞(俗稱軸承研壞)?？傊Ｐ迺r(shí)調(diào)整差速器軸承間隙是延長軸承使

4、用壽命的關(guān)鍵，所以調(diào)整軸承間隙時(shí)要慎重，保養(yǎng)要及時(shí)四、箱體振四、箱體振動(dòng)的測(cè)量試驗(yàn)試驗(yàn)測(cè)量軸承座處的振動(dòng)可獲得測(cè)點(diǎn)處的振動(dòng)烈度值由于測(cè)得的振動(dòng)值是一絕對(duì)量，試驗(yàn)的支承結(jié)構(gòu)最好為可以看作是固定的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。試驗(yàn)時(shí)，至少在試驗(yàn)的速度范圍內(nèi)，必須避免支承結(jié)構(gòu)的共振。測(cè)得的振動(dòng)烈度是齒輪裝置轉(zhuǎn)動(dòng)部分和支承箱體動(dòng)態(tài)耦合的函數(shù)。在使用滾動(dòng)軸承時(shí)耦合是非常直接的，使用滑動(dòng)軸承時(shí)，由于油膜的阻尼作用，軸的振動(dòng)或多或少的受到抑制。滑動(dòng)軸承受速度、扭矩、載荷