加油站安全監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)研發(fā)與應(yīng)用

1、【摘要】加油站安全監(jiān)控系統(tǒng)采用分散監(jiān)控、集中管理與網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)谋O(jiān)控策略，不僅可實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)的視頻監(jiān)控和記錄功能，還對(duì)加油站進(jìn)出車(chē)輛情況、收費(fèi)情況、設(shè)備運(yùn)行情況以及加油站工作情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)視和記錄；在可實(shí)現(xiàn)加油站現(xiàn)場(chǎng)安全參數(shù)(如溫度、液位、可燃?xì)怏w濃度等)的實(shí)時(shí)采集與處理，對(duì)在加油站內(nèi)部及周邊動(dòng)態(tài)安全狀況實(shí)時(shí)分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)警情設(shè)定自動(dòng)作出相應(yīng)的應(yīng)急反應(yīng)，如打開(kāi)聲光報(bào)警裝置等；同時(shí)，對(duì)危險(xiǎn)源可能發(fā)生的事故后果(包括死亡、重傷和輕傷等)進(jìn)行模擬

2、與分析，進(jìn)而為事故的應(yīng)急救援提供決策與支持?！娟P(guān)鍵詞】加油站；重大危險(xiǎn)源；參數(shù)監(jiān)控；視頻監(jiān)控；安全監(jiān)控預(yù)警；事故應(yīng)急0引言加油站作為國(guó)家一級(jí)防火單位，是安全防范的重點(diǎn)部門(mén)，由于其地理位置分散，儲(chǔ)存的易燃易爆物質(zhì)數(shù)量大，網(wǎng)點(diǎn)眾多，事故潛在風(fēng)險(xiǎn)高，后果危害程度嚴(yán)重；如何對(duì)該類網(wǎng)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化和信息化的管理，快速、便捷地掌握各網(wǎng)點(diǎn)的實(shí)時(shí)狀況，提高管理質(zhì)量和效益，正成為一個(gè)日益突出的問(wèn)題。為了保障加油站的安全生產(chǎn)，國(guó)家不斷強(qiáng)化安全法制建設(shè)和標(biāo)準(zhǔn)建

3、設(shè)，如在加油站標(biāo)準(zhǔn)的制定完善上，于1992年發(fā)布了《小型石油庫(kù)及汽車(chē)加油站設(shè)計(jì)規(guī)范》；2002年根據(jù)形勢(shì)的變化，發(fā)布了《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(GB50156—2002)。在加油站的安全法制建設(shè)上，近期頒布的《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》、《危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)企業(yè)安全評(píng)價(jià)導(dǎo)則》、《安全生產(chǎn)許可證條例》等法規(guī)對(duì)加油站的安全管理都提出了嚴(yán)格的要求。盡管如此，加油站的事故還是屢屢發(fā)生。例如：2001年3月18日，

4、湖北宜昌某加油站在油機(jī)進(jìn)地輸油管線與油罐出油管線法蘭對(duì)接時(shí)發(fā)生爆炸，氣浪將施工隊(duì)一民工拋出20余米后摔成重傷，經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。2005年6月13日，湖南省常德市臨澧縣一加油站發(fā)生爆炸，造成5人受傷，其中4人重傷。2007年7月15日，河北省井陘縣五鳳嶺村附近位于平(平山縣)涉(涉縣)公路邊上的五鳳嶺加油站，一空油罐發(fā)生爆炸起火，致使兩人受傷，其中一人右眼失明。2007年11月24日，上海市楊高南路浦三路口一座加油站發(fā)生爆炸，造成2名

5、加油站工人和2名路人死亡，另有2人重傷，20多人輕傷。2007年12月6日，天津一加油站發(fā)生儲(chǔ)油罐爆炸，造成4人受傷。國(guó)內(nèi)外的工程和管理經(jīng)驗(yàn)表明，加強(qiáng)對(duì)具有潛在事故風(fēng)險(xiǎn)的加油站管理是預(yù)防和控制石油工業(yè)重大事故的有效手段。而隨著產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大和作業(yè)地域的拓展，使得我國(guó)傳統(tǒng)的紙介資料加人工管理的加油站管理以及現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)單儀表加人工操作和巡檢的加油站工作模式已無(wú)法滿足日趨嚴(yán)峻的安全生產(chǎn)工作的需要，加油站安全生產(chǎn)工作也必須遵循“科技興安”的戰(zhàn)略，以

6、技術(shù)進(jìn)步和硬件建設(shè)提升企業(yè)的安全生產(chǎn)技術(shù)水平，用現(xiàn)代信息技術(shù)提升加油圖1系統(tǒng)總體拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖1.2系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)考慮到監(jiān)控對(duì)象的安全特性、監(jiān)控空間和功能需求，每個(gè)加油站現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)為集中監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)，即多個(gè)區(qū)域系統(tǒng)與上位機(jī)聯(lián)網(wǎng)形成功能豐富的安全監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)。加油站現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)由監(jiān)控預(yù)警主機(jī)、報(bào)警裝置、多屏監(jiān)控臺(tái)、數(shù)據(jù)服務(wù)器與網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、傳感器和攝像機(jī)等組成。1.2.1監(jiān)控預(yù)警主機(jī)監(jiān)控預(yù)警主機(jī)設(shè)備進(jìn)行前端實(shí)時(shí)信號(hào)采集(視頻的采集編碼以

7、及各類開(kāi)關(guān)量、模擬量的采集)兼有聯(lián)動(dòng)報(bào)警功能，還將作為監(jiān)測(cè)預(yù)警模塊和業(yè)務(wù)管理軟件系統(tǒng)的運(yùn)行平臺(tái)。監(jiān)控預(yù)警主機(jī)通過(guò)MODBUS總線RS485通信進(jìn)行監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)處理，將各類數(shù)據(jù)和報(bào)警信息采集匯總，并在事故現(xiàn)場(chǎng)和報(bào)警點(diǎn)根據(jù)設(shè)定的監(jiān)測(cè)報(bào)警條件自動(dòng)報(bào)警提示；監(jiān)控預(yù)警主機(jī)通過(guò)Inter與上級(jí)主管單位的監(jiān)控中心通訊，將現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)和事故報(bào)警信息上傳；在各加油站監(jiān)控中心系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)彈出報(bào)警現(xiàn)場(chǎng)的視頻圖像，輔之以聲光報(bào)警，并同時(shí)進(jìn)行事故現(xiàn)場(chǎng)錄像。該監(jiān)控預(yù)警主機(jī)兼