升降橫移類立體車庫常見故障及解決方法

1、升降橫移類立體車庫常見的故障及解決辦法（一）升降橫移類立體車庫常見的故障及解決辦法（一）做為立體車庫中市場占有率最大的一種產(chǎn)品，升降橫移類立體車庫現(xiàn)在在祖國大地上遍地開花。這種在立體車庫行業(yè)內(nèi)技術(shù)含量較低的設(shè)備由于先天的不足，導(dǎo)致其故障率是所有同類產(chǎn)品中最高的（別人怎么認(rèn)為我不是很清楚，但是就我這10年來的所見所聞，升降橫移的故障是最多的）。這就讓各個(gè)立體車庫廠家的維保人員夜不能寐，寢食難安。我這不是瞎說的，因?yàn)槲以?jīng)有過在春節(jié)期間代管

2、維保工作的“慘痛”經(jīng)歷，經(jīng)常在夜深人靜的時(shí)候，電話忽然炸響，里面?zhèn)鱽淼亩际歉鞯氐墓收蠄?bào)修電話，而且要命的是打到我這里來的都不是那種簡單的故障了，所以我就要開始通知各片區(qū)的維保負(fù)責(zé)人去維修，很多時(shí)候，電話打完后我后還不能睡，因?yàn)閾?dān)心問題解決不好會(huì)引火燒身。一段時(shí)間下來，讓我身心疲憊，還好我只是代管。所以我每當(dāng)見到那些沒日沒夜堅(jiān)守在維保一線的弟兄時(shí)，我都投以崇敬的目光，即使這幫家伙平時(shí)都是窩在棋牌房的。也正是為了減輕維保兄弟們的困苦，我在閑

3、暇的時(shí)候，就把我曾經(jīng)見過的一些升降橫移類車庫的故障及我認(rèn)為比較簡練的解決方法整理了一些，分發(fā)給他們。今天我把這些重新整理一下，發(fā)到網(wǎng)上，希望能給更多受苦受難的弟兄們帶去些許輕快。好了，廢話少說，開始進(jìn)入正題。升降橫移類立體車庫的故障主要分為兩塊，一塊是機(jī)械故障，一塊是電氣故障。首先說電氣故障，因?yàn)檫@個(gè)是立體車庫故障的大頭，比較頻繁，但是相對(duì)來說容易解決。當(dāng)然前提是要能很快查出故障點(diǎn)。下面我就按照1234567的順序來贅述一下我的心得體會(huì)

4、。1、最簡單的電氣故障就是光電沒對(duì)好。在車庫的入口處一般有3對(duì)光電，超長、超高、人車誤入，在車庫的后部也有一對(duì)檢測后超長的光電（想省錢的單位可能只裝一對(duì)光電）。這些光電可能會(huì)因?yàn)橘|(zhì)量問題，可能會(huì)因?yàn)橥饬Γū蝗伺隽艘幌拢?，也可能因?yàn)榕K了鏡面，甚至是因?yàn)殡娋€出現(xiàn)問題而導(dǎo)致信號(hào)丟失，從而引起故障。這個(gè)時(shí)候首先要做的就是通過檢查PLC上輸入端的指示燈來確認(rèn)是哪一個(gè)光電開關(guān)出現(xiàn)了問題（這很重要，包括我下面要說的所有和電氣故障有關(guān)的問題，第一步就

5、是要查看PLC上IO點(diǎn)來迅速確認(rèn)故障原因）。動(dòng)作，一個(gè)是方向接觸器，另外一個(gè)就是電機(jī)本身控制的接觸器）是否動(dòng)作，如果接觸器沒動(dòng)作，則檢查到底是接觸器壞了還是線路出現(xiàn)問題（方法與查限位開關(guān)基本一致）；如果接觸器動(dòng)作了，則首先檢查接觸器上的電壓是否正常，電線是否松動(dòng)，接觸器或者相應(yīng)熱繼電器的觸點(diǎn)是否燒毀（很多人會(huì)忽略這幾點(diǎn)）。然后再檢查電機(jī)三相電阻是否正常，如果不正常，則先到電機(jī)接線盒處重新測量電機(jī)電阻，電阻正常再檢查電機(jī)抱閘線圈電壓是否正

6、常（電機(jī)的抱閘線圈直流電壓所需的整流器是電機(jī)上最容易壞的部件了），排除電機(jī)燒毀后再檢查電機(jī)的線路。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，這種排除故障的順序是最省時(shí)間的。如果很不幸，最終發(fā)現(xiàn)電機(jī)壞了，而現(xiàn)場又沒有備用電機(jī)，那就只有將設(shè)備上一個(gè)對(duì)其他運(yùn)行影響最小的電機(jī)拆下來更換。4、最麻煩的故障就是松鏈報(bào)警。這種故障原因不難查，因?yàn)橐话悴僮骱猩隙紩?huì)顯示出故障內(nèi)容來的，難的是查故障點(diǎn)在哪。因?yàn)樗涉滈_關(guān)數(shù)量太多，一般每個(gè)車位是4個(gè)。很多時(shí)候廠家為了節(jié)約成本，大家使用的松鏈

7、開關(guān)一般都是便宜貨。所謂便宜無好貨，質(zhì)量自然也就難以保證了。所以誤報(bào)松鏈故障是很多維保人員的夢魘，因?yàn)槟遣槠饋韺?shí)在是太麻煩了，一個(gè)30車位的車庫，涉及到松鏈報(bào)警的開關(guān)上百個(gè)，電線接線點(diǎn)更是如滿天繁星。這種故障一旦出現(xiàn)，維保人員首先要做的就是檢查鏈條是否松動(dòng)，沒有的話先要用短接線將該松鏈信號(hào)短接，先消除故障，以便讓設(shè)備盡快恢復(fù)使用。然后待設(shè)備閑暇后在來從根本解決問題。處理這種故障最好有兩個(gè)人，這樣的話，兩個(gè)人先在一層的兩端通過短接線來測量

8、故障到底是在那一層，然后在分別在一列的兩端通過短接線來測量故障到底是在哪一列，最終查出故障是在哪一個(gè)開關(guān)點(diǎn)上。5、電磁鐵沒有動(dòng)作確認(rèn)信號(hào)的故障處理方法與松鏈報(bào)警信號(hào)處理方法雷同，我就不多說了。6、最恐怖的故障就是該動(dòng)的車板不動(dòng)，不該動(dòng)的車板亂動(dòng)。我這說的是下面的橫移車板移到一半，突然停止，而上面的升降車板卻降下來了，或者是升降車板移到一半，突然停止，而旁邊的橫移車板卻撞過來了。一旦出現(xiàn)這種故障，輕則嚇人，重則傷車。不過，這種故障看似恐怖