壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油

1、壓縮機(jī)的壓縮介質(zhì)有空氣、烴類氣體、化學(xué)加工氣體、惰性氣體和工業(yè)氣體及制冷劑氣體。不同壓縮介質(zhì)需用不同類型的合成油。合成油在空氣壓縮機(jī)中的應(yīng)用合成油在空氣壓縮機(jī)中的應(yīng)用（1）離心式空氣壓縮機(jī)合成和加氫裂解飽和烴用于離心式空氣壓縮機(jī)的密封件、齒輪和軸承的潤(rùn)滑此類壓縮機(jī)使用合成油的主要目的是節(jié)能。某些工業(yè)氣體生產(chǎn)廠中使用大功率(高達(dá)5.88Mw)離心式空氣壓縮機(jī)，總動(dòng)力消耗達(dá)438萬美元月。PAO具與有長(zhǎng)的水解安定性和優(yōu)良的水分離性，使用PA

2、O一年的節(jié)能費(fèi)用可以抵償9個(gè)月因使用合成油增加的費(fèi)用，此外能延長(zhǎng)換油周期，延長(zhǎng)油過濾器的使用壽命和檢修間隔，減少停工時(shí)間，炸藥廠基于安全因素選擇合成油，特殊配置的PAO化學(xué)穩(wěn)定性好，可阻止硝化，使壓縮機(jī)使用安全。(2)回轉(zhuǎn)葉片式空氣壓縮機(jī)ISO68粘度級(jí)多元醇酯可用于高溫問轉(zhuǎn)葉片式空氣壓縮機(jī)，這類壓縮機(jī)往低壓、3156℃下連續(xù)操作。潤(rùn)滑油的工作溫度為1489℃（3)螺桿式空氣壓縮機(jī)工作條件為0.689MPa、82℃的螺桿空氣壓縮機(jī)使用P

3、AO優(yōu)于雙酯因?yàn)镻AO長(zhǎng)期水解安定性較好并且與壓縮機(jī)中的橡膠和塑料材料相容，與空氣壓縮系統(tǒng)配伍。是注油式螺桿壓縮機(jī)用的各種潤(rùn)滑油的加速壽命試驗(yàn)結(jié)果。試驗(yàn)使用25HP螺桿壓縮機(jī)在104.4一110℃下操作(通常為7l82℃)。高粘度指數(shù)（Hvl)潤(rùn)滑油的加速壽命和雙酯相等(1800h)大大超過兩種溶劑精制的礦物油HvI潤(rùn)滑油在正常操作下(單級(jí)螺旋桿空氣壓縮機(jī)，0.689MPa7l82℃，相對(duì)清潔的空氣)的工作壽命長(zhǎng)得多。用食品級(jí)PA0基礎(chǔ)

4、油配制與食品接觸的符合美國(guó)食品和藥品管理法規(guī)21CFR178.3570的空氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑油。原來食品級(jí)螺旋空氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的壽命為4000h。加入符合FDA添加劑后，食品級(jí)ＰＡＯ在壓縮機(jī)的使用壽命高達(dá)８０００ｈ。對(duì)于工作溫度高于９３度，連續(xù)符合的多級(jí)高壓桿空氣壓縮機(jī)來說使用多遠(yuǎn)脂比ＰＡＯ好，使用工作壽命可延長(zhǎng)１倍。二甲基硅油具有優(yōu)良的粘度指數(shù)、熱氧化安定性好和水解安定性，但金屬對(duì)金屬的潤(rùn)滑性查，以開發(fā)出改進(jìn)潤(rùn)滑性的添加劑。改進(jìn)的二甲基硅油

5、已于20世紀(jì)70年代引入市場(chǎng)，在壓縮機(jī)的使用時(shí)間超過4000h，使用結(jié)果令人滿意。最大的問題是潤(rùn)滑油更換費(fèi)用高，關(guān)鍵是汽油分離器的設(shè)計(jì)和保養(yǎng)費(fèi)用高。（4）往復(fù)式空氣壓縮機(jī)在空氣壓縮機(jī)使用合成基礎(chǔ)油的主要原因之一是清潔，即減少油泥、沉淀、和積碳。有機(jī)質(zhì)作用軸箱潤(rùn)滑劑能提高清潔度，傳熱好減少摩擦和運(yùn)動(dòng)部件的阻力，從而減少維修時(shí)間和停工時(shí)間，減少動(dòng)力耗費(fèi)7.2%。曲軸箱使用合成油，節(jié)省動(dòng)力3%，動(dòng)力費(fèi)一0.04美元1500小時(shí)計(jì)算，節(jié)省的費(fèi)用

6、可抵消至少6個(gè)月因改用合成油而增加的額外費(fèi)用。合成潤(rùn)滑油在氣體壓縮機(jī)中的應(yīng)用合成潤(rùn)滑油在氣體壓縮機(jī)中的應(yīng)用天然氣和其他烴氣還用作燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)燃料。壓縮機(jī)為渦輪的連續(xù)操作提供流速和壓力適當(dāng)?shù)臍怏w，這種情形下即使其他代少量的礦物油也會(huì)在渦輪的氣體輸入孔型成積碳，阻礙流動(dòng)，引起斷火，因此也必須使用合成油。合成油在冷凍壓縮機(jī)中的應(yīng)用合成油在冷凍壓縮機(jī)中的應(yīng)用用于壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)和熱泵中的潤(rùn)滑油對(duì)系統(tǒng)地點(diǎn)的有效性起著重要的作用。因?yàn)樵趬嚎s機(jī)中潤(rùn)滑

7、油和制冷劑可能發(fā)生反應(yīng)，所以選擇合適的冷凍機(jī)潤(rùn)滑油很關(guān)鍵。（1）一丙烷為制冷劑的壓縮機(jī)丙烷與礦物油互溶，知識(shí)壓縮機(jī)油粘度下降，油膜厚度減小，氣缸中的氣體對(duì)潤(rùn)滑劑的沖刷或潤(rùn)滑劑對(duì)氣相的吸收導(dǎo)致潤(rùn)滑不足。PAG具有低傾點(diǎn)、高粘度、優(yōu)良的潤(rùn)滑性，特別是良好的低烴溶解性，因此廣泛應(yīng)用于丙烷冷凍機(jī)中。PAG在螺旋桿壓縮機(jī)中的使用表明，與礦物油相比在油輸入速度減少的情況下，有的密封壽命延長(zhǎng)20倍。（2）以氨為制冷劑的壓縮機(jī)PAO和HVL氫化異構(gòu)烷烴

8、因其明顯的性能優(yōu)勢(shì)廣泛的用作氨制冷系統(tǒng)潤(rùn)滑油。PAO和HVL烴都具有支鏈多的特點(diǎn)，能提供三維厚油膜，改進(jìn)潤(rùn)滑性。用改型的Falex機(jī)比較氨存在下PAO與環(huán)烷基基礎(chǔ)油的使用效果，發(fā)現(xiàn)PAO的磨損值低，氨制冷系統(tǒng)制造商的使用經(jīng)驗(yàn)證明，PAO和HVL冷凍機(jī)油都有較好的抗磨性，使用壽命比礦物油的長(zhǎng)。因?yàn)镻AO和HVL潤(rùn)滑油由高飽和分子組成，具有優(yōu)良的熱化學(xué)安定性，從而延長(zhǎng)潤(rùn)滑油的工作壽命，減少油泥和積碳。PAO年粘溫性能良好，符合許多制冷系統(tǒng)制

9、造商的低溫氨應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，HVL油的粘溫性比礦物油的好，但需要加入添加劑來降低傾點(diǎn)，改進(jìn)粘溫特性。PAO和HVL潤(rùn)滑油溶解性低，產(chǎn)生泡沫少，油氣分離性好。經(jīng)驗(yàn)表明，使用合適的分離器和PAO或HVL油，油攜量可望減少30%90%。結(jié)果是制冷系統(tǒng)更清潔，改善傳熱效率。HVI油在往復(fù)和回轉(zhuǎn)螺桿式壓縮機(jī)使用中，油耗量減少64%83%。此外，PAO和HVL的其他優(yōu)點(diǎn)是初始水含量低，與塑性材料的配伍性好。酯和氨的相容性好，酯類潤(rùn)滑油在氨制冷系統(tǒng)中使用產(chǎn)

10、生油泥，長(zhǎng)期使用后會(huì)變成固體。（３）以鹵化烴為制冷劑的壓縮機(jī)密封試管實(shí)驗(yàn)證明，PAO在氯氟烴制冷劑環(huán)境中極其穩(wěn)定，它的高粘度指數(shù)能改進(jìn)制冷系統(tǒng)的冷啟動(dòng)。PAO不含蠟，無絮凝點(diǎn)，不存在蠟阻塞膨脹閥和控制管的可能性。PAO具有寬粘度范圍，粘度級(jí)選擇適當(dāng)可以補(bǔ)償可溶的制冷劑接觸時(shí)產(chǎn)生的稀釋，如注油式螺桿壓縮機(jī)中的R12氯氟烴制冷系統(tǒng)。R12可溶于大多數(shù)油中，環(huán)烷基礦物油的初始粘度不高，不能補(bǔ)償壓縮機(jī)工作條件下的油的釋放，所以PAO廣泛應(yīng)用于R

11、12螺桿壓縮機(jī)中。PAO的臨界溶解度溫度高（36.7℃），目前已不用于大多數(shù)R22氟氯烴制冷系統(tǒng)。但是，由于ＰＡＯ的其他性能符合壓縮機(jī)潤(rùn)滑要求，可用于具有特殊設(shè)計(jì)的Ｒ－22系統(tǒng)。為其配制的酯類油具有優(yōu)良的熱安定性、低至37.8度得溶解性和良好的化學(xué)溫度性。這類酯在ISO200粘度范圍內(nèi)，但目前價(jià)格較貴。R114制冷劑在熱泵應(yīng)用中具有特殊意義。，美國(guó)和歐洲的使用經(jīng)驗(yàn)表明，PAO尤其適用于高溫下的工業(yè)熱泵操作。PAO應(yīng)用于壓縮溫度高達(dá)120