工務(wù)維修考核試卷及答案

1、XXXXXXXX公司公司鐵路工路工務(wù)學(xué)習(xí)考核考核試卷姓名得分一、一、單選題單選題（每（每題2分，共分，共20分）分）1、道岔轍叉部分軌距，直、側(cè)向均為mm。(A)A.1435B.1439C.1450D.14522、最大行車速度不大于120km／h的線路，當鋼軌工作邊或軌端肥邊時，應(yīng)進行打磨。(C)A.大于0.5mmB.大于1mmC.大于2mmD.大于3mm3、線路上的鋼軌硬彎，應(yīng)在軌溫較高季節(jié)矯直，矯直時軌溫應(yīng)高于。(B)A.20B.2

2、5℃C.28℃D.30℃4、軌縫應(yīng)設(shè)置均勻。每千米線路軌縫總誤差，25m鋼軌地段不得超過80mm，12.5m鋼軌地段不得超過160mm。絕緣接頭軌縫不得小于。(C)A.3mmB.5mmC.6mmD.8mm5、嚴禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。休息時不準坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡上。繞行停留車輛時其距離應(yīng)不小于，并注意車輛動態(tài)和臨線上開來的列車。(B)A.3mB.5mC.8mD.10m6、道床一般清篩枕盒清篩深度

3、為枕底向下mm，并做好排水坡；邊坡清篩為軌枕頭外全部道碴，宜使用邊坡清篩機施工。清篩后應(yīng)及時夯實、搗固。(C)A.50mmB.100mmC.50～100mmD.100～150mm7、起道作業(yè)收工時，允許速度不大于120km／h的線路順坡率不應(yīng)大于。（C）A.0.8‰B.1.0‰C.2.0‰D.2.5‰8、墊碴起道時，一次墊入的厚度不得超過mm，抬起高度不得超過mm，兩臺起道機應(yīng)同起同落。墊碴作業(yè)每撬長度不得超過根軌枕，并A.正線、道發(fā)線

4、及其他站線50kgm鋼軌頭部垂直磨耗10mm，側(cè)面磨耗17mm。B.軌端或軌頂面剝落掉塊長度超過30mm且深度超過8mm。C.鋼軌頂面擦傷，深度超過2.5mm。D.鋼軌低頭超過3.5mm。E.鋼軌表面有裂紋，鋼軌變形。4、以下說法正確的是（ABCE）A.線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值經(jīng)常保養(yǎng)標準是（最大行車速度不超過120kmh的正線及到發(fā)線）：a.軌距：4～7mm；b.水平：6mm；c.高低：6mm；d.軌向（直線）：6mm；e.

5、三角坑（扭曲）：緩和曲線5mm，直線和圓曲線6mm。B.線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值臨時補修標準是（最大行車速度不超過120kmh的正線及到發(fā)線）：a.軌距：4～9mm；b.水平：10mm；c.高低：10mm；d.軌向（直線）：10mm；e.三角坑（扭曲）：緩和曲線7mm，直線和圓曲線9mm。C.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值經(jīng)常保養(yǎng)標準是（最大行車速度不超過120kmh的正線及到發(fā)線）：a.軌距：3～5mm；b.水平：6mm

6、；c.高低：6mm；d.軌向：直線6mm，支距3mm；e.三角坑（扭曲）：6mm。D.線路軌道軌距偏差不含曲線上按規(guī)定設(shè)置的軌距加寬值，但最大軌距(含加寬值和偏差)不得超過1450mm；E.軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，經(jīng)常保養(yǎng)管理值為軌道應(yīng)經(jīng)常保持的質(zhì)量管理標準；臨時補修管理值為應(yīng)及時進行軌道整修的質(zhì)量控制標準。５、尖軌、可動心軌有下列傷損或病害，應(yīng)及時修理或更換（BCDEF）。A.尖軌尖端與基本軌或可動心軌尖端與翼軌不靠貼大于0