常用行車調度命令用語

1、業(yè)務通知業(yè)務通知行車調度室、各站段行車調度室、各站段:為規(guī)范調度命令的用語、傳達及填寫要求，體現(xiàn)調度命令的嚴肅性，現(xiàn)規(guī)定如下：一、收發(fā)調度命令的要求一、收發(fā)調度命令的要求1、凡涉及行車指揮，如指揮列車運行、設備檢查、維修、施工等影響行車的事項均應發(fā)布調度命令。發(fā)布調度命令要一事一令，不得發(fā)布無關的內容。有關行車調度命令一律由列車調度員發(fā)布。2、列車調度員在下達調度命令時，應將有關系的站段受令人員（按《技規(guī)》181條）全部呼出，指定一人復

2、誦，并記名發(fā)收人員姓名及時刻。3、抄收調度命令應逐字逐句，全文抄寫，不得各取所需摘抄一部分。4、發(fā)、收的調度命令必須登記在《調度命令登記簿》內。要按其規(guī)定格式將命令內容認真抄寫。如有錯發(fā)、錯收、核對后將錯誤的文字劃橫線修改清楚重新抄寫或注明“作廢”，重新抄寫，不準撕頁。5、有關人員換班時，對有效的調度命令應交清接明，并在《交接薄》做好記錄，在《調度命令登記簿》閱讀時刻欄內簽字。6、車站值班員向列車司機、運轉車長、施工負責人等相關人員轉交

3、調度命令時，必須交書面的調度命令，不得口頭傳達。書寫調度準許站開次列車，進入站至站間行線封鎖區(qū)間kmm處進行事故救援，將次列車推進(返回開次列車)至站（按事故救援指揮人的指揮辦理）。6.救援單機開行自接令時起，站至站間行線區(qū)間封鎖。準許站利用機車開行次列車進入kmm處救援，將次列車推進(返回開次列車)至站。7.列車分部運行根據(jù)站報告，次列車因，自接令時起站至站間行線區(qū)間封鎖。準許站利用機車開行次列車進入封鎖區(qū)間kmm處掛取遺留車輛，將次