開拓段標準化軌道存在問題及整改措施

1、開拓段鋪設(shè)標準化軌道存在問題及整改措施開拓段鋪設(shè)標準化軌道存在問題及整改措施一、主要問題：一、主要問題：（一）軌道鋪設(shè)未按巷道設(shè)計施工，巷道中線與軌道中線距離與設(shè)計不符。（二）直線段軌道鋪設(shè)不平、不直，坑洼較多；曲線段軌道鋪設(shè)有硬彎。（三）軌枕歪斜、間距不符合設(shè)計要求。（四）軌道未按腰線起扎調(diào)整，道心虧墊石子較多，道枕有懸浮枕。（五）設(shè)計是雙道巷，只鋪設(shè)了單道，道岔及另一側(cè)軌道未同時施工鋪設(shè)。二、原因分析：二、原因分析：（一）技術(shù)科下發(fā)

2、的900軌距鋪道斷面圖中規(guī)定，單軌巷斷面軌道中心線向非水溝側(cè)偏移施工中線250mm，雙軌巷斷面兩條軌道中線分別距施工中線為550mm和1050mm，軌面距腰線為100020mm。經(jīng)調(diào)研，開拓段在施工時并沒有攜帶鋪道設(shè)計圖，現(xiàn)場操作隨意。（二）在《開拓段軌道鋪設(shè)標準及管理辦法》京昊華大運輸便［2012］1號文中，只有窄軌鐵路線路達標質(zhì)量標準，對軌道的質(zhì)量達標要求做了明確規(guī)定。開拓段部分段隊在施工過程中，沒有水平尺等基本工具，造成鋪設(shè)的規(guī)定

3、平直和曲線段不達標。（三）《開拓段軌道鋪設(shè)標準及管理辦法》京昊華大運輸便［2012］1號文中，對軌道、道岔的質(zhì)量達標要求敘述全面、詳實，但對施工過程中應注意的事項和采區(qū)的方法沒有詳細說明，開拓段有些道工已經(jīng)習慣以前的隨意施工，在鋪設(shè)標準道時，沒有正確的方法，造成了軌枕間距不一致、未按腰線起扎道等問題。（四）開拓段進尺任務緊，相對削弱了對軌道鋪設(shè)的關(guān)注度，內(nèi)部詢問、檢查較少，造成部分段隊沒有按照設(shè)計施工，為了節(jié)約時間，把雙道和道岔簡化為單

4、道。三、解決措施：三、解決措施：（一）技術(shù)科在每月計劃會，下發(fā)開拓任務同時，下發(fā)一份軌距鋪道斷面圖，并要求開拓段根據(jù)圖紙要求，3天內(nèi)編制并審批標準軌道鋪設(shè)施工設(shè)計，嚴格按照設(shè)計施工。（二）開拓段技術(shù)主管副總，每月5日前對員工進行培訓，針對當月鋪設(shè)任務，學習軌道鋪設(shè)施工設(shè)計，使員工掌握施工注意事項和要領(lǐng)。（三）開拓段段長負責，為各隊配齊鋪道工具，包括盒尺、水平尺、彎道器等。（四）安監(jiān)站機運組，由每月月底驗收改為每旬階段檢查驗收，對查出問題