排氣管小改裝 實則內含大學問

1、1排氣管小改裝排氣管小改裝實則內含大學問實則內含大學問案例本想神氣卻被稱嗷叫有人想為自己的愛車改排氣管，所改裝的理由很簡單，只是追求能夠達到一種“震撼力”，就像大街上一些改裝車在身邊疾馳而過時，所聽見的那種轟鳴聲?？墒牵敻难b之后，將這種超爽的感覺與朋友們分享時，一位深諳改裝之道的朋友卻向他潑了冷水：“你那粗大的排氣管嗷嗷喘著粗氣，自己還覺得挺神氣，其實在我聽來，你的愛車已經在痛苦地向你投訴呢。”在朋友的指點下，才逐步清楚，改裝排氣管看

2、似簡單，可是要改裝得合理實用，里面大有文章。別以為簡單地加大口徑、聲音改得很“震撼”，就算是達到目的。?貼士進、排氣管小改可防發(fā)動機進水此外，針對目前雨季車輛會涉水而行，特別是駛過較深的積水區(qū)時，容易造成進氣、排氣管進水，進而導致發(fā)動機進水。解決這個問題最根本的辦法，是把進氣管和排氣管改裝一下。比如說，有一種排氣管的改進裝置，可以改進排氣管的結構，讓整個排氣管變成直彎兩部分，其中連接直3力不能完全發(fā)揮，而對排氣的改裝，就相當于要釋放發(fā)動

3、機被封印的馬力，讓排氣過程更短更順暢。通常，人們提到“排氣管”改裝，但這比較籠統(tǒng)，細致地說來，整個排氣系統(tǒng)大致由三段組成：從發(fā)動機方向依次分為頭段、中段至觸媒和尾段尾鼓。而我們經常聽到的改排氣管，其實是指排氣口，即尾段(露在車外部分)。若只對尾段進行改裝，效果并不會像某些商家吹噓的那般明顯。(）裝大口徑排氣管求快感(√)加大口徑排氣管易失低速扭力很多駕駛者都追求速度快感，其中，不少人認為加裝大口徑排氣管，除了在聲音上顯得氣派外，還可以讓

4、車輛擁有更強勁的動力。但專業(yè)改裝人士表示，在發(fā)動機沒有做改裝的前提下，只更換排氣管，并不能明顯提升功率，特別對于小排量的自然進氣車來說，更是難上加難。從實際操作看，單純改裝大口徑排氣管的最明顯效果是形成聲音上的氣勢，在高速行駛時，較為順暢的排氣對動力改善有些幫助，但換來的，是對低速扭力的流失影響頗大。(）僅改直排求排放效果(√)噪音大還不環(huán)保有些消費者圖省事，將汽車改成直排，即從排氣歧管出來，去掉觸媒段和尾排，直接把廢氣排到空氣中，這樣