機油濾清器的結構與維修

1、機油濾清器的結構與維修機油在相互摩擦的零件表面之間經(jīng)過時，必不可少地會帶走部分因摩擦而脫落的金屬磨屑和固體顆粒，還可能夾雜有大氣中的灰塵以及其他污染物等。這些雜質(zhì)摻雜在機油中，不僅會使柴油機運動零件的磨損加劇，甚至會堵塞油管。所以，機油在使用過程中必須進行過濾。目前，柴油機上都裝有機油濾清器。機油濾清器的實物外形如圖88所示。一、機油濾清器的功用機油濾清器的功用就是除去機油中的金屬磨屑及固體雜質(zhì)，防止它們進入零件的摩擦表面而使零件磨損加

2、劇和防止?jié)櫥吐范氯馃叩仁鹿省６?、機油濾清器的結構機油濾清器的內(nèi)部結構如圖89所示。機油濾清器按濾清方式可分為過濾式和離心式兩類。過濾式濾清器按其結構又分為線繞式、紙質(zhì)式和刮片式等。機油細濾器一般采用的是離心式結構。下面以135系列柴油機機油濾清器為例進行介紹。1、繞線式機油濾清器繞線式機油濾清器如圖810所示，它用兩層細銅絲繞成過濾網(wǎng)，主要利用銅絲之間的縫隙，將機油中的金屬顆粒和其他雜質(zhì)濾除。這種濾清器能將混在機油中大于0.09

3、mm的雜質(zhì)阻隔在過濾網(wǎng)外面。該種濾清器不易損壞，但柴油機運轉250h左右時，必須將濾芯拆下放入柴油上清洗，然后用壓縮空氣吹干后繼續(xù)使用。2、離心式機油細濾器離心式機油細濾器的外部結構如圖810所示，它主要由外罩、轉子、轉子軸、底座、進油限壓閥和噴嘴等組成，主要利用轉子高速旋轉（轉速一般在6000rmin左右）時所產(chǎn)生的離心力將機油中細小的金屬顆粒及其他細小雜質(zhì)甩到轉子壁上，經(jīng)過過濾后的機油又回到油底殼中。機油細濾器不易損壞，但柴油機運轉

4、250h左右時必須清洗細濾器。3、紙質(zhì)濾芯濾清器紙質(zhì)濾芯濾清器采用經(jīng)化學處理（樹脂處理）過的微孔濾紙作為濾芯，機油通過濾紙上的微孔時，便將機油中的金屬磨屑和其他雜質(zhì)阻隔在濾紙外圍，從而使機油得到凈化。這種濾芯一般能濾除0.04mm以上的雜質(zhì)。其優(yōu)點是濾清效果好，結構簡單，重量輕；缺點是使用壽命短，易出現(xiàn)堵塞和破裂。這種濾清器一般在合用250～400h后需更換新濾芯。目前，現(xiàn)代柴油機中應用最廣泛的是紙質(zhì)濾芯濾清器。4、限壓閥和旁通閥3、旁