某某鐵路某某標段施工組織設計技術標

1、1六、施工組織設計1.總體施工體施工組織組織布置及布置及規(guī)劃1.1.編制說明1.1.1.編制依據(jù)制依據(jù)⑴新建蘭州至重慶鐵路夏官營（不含）至廣元段（不含）土建工程施工總價承包招標文件、標段工程說明、指導性施工組織設計、答疑書、補疑書及圖紙等。⑵國家、鐵道部現(xiàn)行鐵路工程建設施工規(guī)范、驗收標準、安全規(guī)則等。⑶國家及甘肅省相關法律、法規(guī)及條例等。⑷現(xiàn)場踏勘收集到的地形、地質、氣象和其它地區(qū)性條件等資料。⑸集團公司近年來鐵路、高速公路等類似施工經(jīng)

2、驗、施工工法、科技成果。⑹集團公司通過北京華夏認證中心認證按照ISO9001:2000質量管理標準、ISO14001：2004環(huán)境管理標準及OHSAS18001職業(yè)健康安全管理標準編制的《管理手冊》、《程序文件》。⑺集團公司為完成本標段工程擬投入的施工管理、專業(yè)技術人員及機械設備等資源。1.1.2.編制原制原則⑴遵循招標文件的原則。嚴格按照招標文件要求的工期、質量等目標編制技術標文件，使發(fā)包人的各項要求均得到有效保證。⑵遵循設計文件的原

3、則。在編制施組時，認真閱讀核對所獲得的技術設計文件資料，了解設計意圖，掌握現(xiàn)場情況，嚴格按設計資料和設計原則編制施組，滿足設計標準和要求。⑶遵循“安全第一、預防為主、綜合治理”的原則。嚴格按照鐵路施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面編制切實可行的施工方案和措施，確保施工安全。31.2.1.工程工程簡述蘭渝線是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中西北至西南的區(qū)際新通道，是我國鐵路網(wǎng)的重要組成部分，蘭渝線的修建將結束寶成北段對西北、西南交流

4、的“瓶頸”制約。該線北端經(jīng)蘭州樞紐與隴海、蘭新、蘭青、包蘭四大干線及規(guī)劃建設的隴?？瓦\專線相連；中部與寶成、達成相交；接入重慶樞紐后與成渝、川黔、襄渝、渝懷和規(guī)劃建設的滬漢蓉快速通道等相接，是西北部地區(qū)的一條區(qū)域路網(wǎng)鐵路干線。蘭渝線位于甘肅、四川、陜西及重慶境內(nèi)，北起蘭州樞紐，向南經(jīng)甘肅的榆中、渭源、漳縣、岷縣、宕縣、隴南后通過陜西省邊界進入四川省，經(jīng)廣元、蒼溪、閬中、南部、南充后，分別經(jīng)渭沱、廣安接入重慶樞紐。蘭州至重慶段正線線路長度

5、為818.7km運營長度873km。另修建南充經(jīng)廣安至高興段單線鐵路，正線長度89km。LYS4標段起訖里程為DK259510～DK352759，正線線路長度93.653km。設計有區(qū)間路基土石方748786立方米，站場路基土石50098立方米；特大橋9座20631.34m，大橋5座1322.94m，中橋4座375.74m，小橋1座18.7延長米，涵洞22座435.68橫延米；L＞10km隧道2座27095m、6km＜L≤10km的隧道

6、3座25655m、3km＜L≤6km的隧道1座3991m；1km＜L≤3km的隧道3座5653m；L≤1km的隧道6座3042m；無砟道床106460米；房屋7470平方米。1.2.2.主要技主要技術標術標準主要技術標準見表121。表121主要技主要技術標術標準序號項目主要技術標準1鐵路等級Ⅰ級2正線數(shù)目蘭州至重慶雙線，南充至高興單線3限制坡度蘭州至廣元段雙機13‰（不進行隧道折減）4路段旅客列車涉及行車速度與最小曲線半徑蘭州至重慶速度