橋墩腳手架專項(xiàng)方案(帶受力計(jì)算)

1、新建鐵路蘭州至烏魯木齊第二雙線LXLZSN1標(biāo)段腳手架專項(xiàng)方案1第一章編制依據(jù)及目的1.1編制依據(jù)1、《建筑施工計(jì)算手冊(cè)》江正榮著中國建筑工業(yè)出版社；2、《建筑施工手冊(cè)》第四版中國建筑工業(yè)出版社；3、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB500172003中國建筑工業(yè)出版社；4、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB500092001中國建筑工業(yè)出版社；5、《建筑施工腳手架實(shí)用手冊(cè)（含垂直運(yùn)輸設(shè)施）》中國建筑工業(yè)出版社；6、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》J

2、GJ1302001中國建筑工業(yè)出版社；7、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB500072002中國建筑工業(yè)出版社；8、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ5999中國建筑工業(yè)出版社；10、蘭新鐵路建設(shè)管理制度體系；11、蘭山路立交特大橋設(shè)計(jì)圖紙。1.2編制目的為保證蘭山路立交特大橋墩臺(tái)施工安全，特編制此方案。1.3使用范圍本方案至適用于橋墩臺(tái)腳手架施工。新建鐵路蘭州至烏魯木齊第二雙線LXLZSN1標(biāo)段腳手架專項(xiàng)方案3(2)砂質(zhì)黃土：主要分布于分積層

3、下，局部溝床出露，一般厚度940m，黃褐色，主要成分以粉粒為主，土質(zhì)均勻，含鈣質(zhì)結(jié)核，σ=120150Kpa；(3)黏土黃土：主要以薄層分布碎石類土層中，厚度110m不等，淺黃色，土質(zhì)不均，含少量礫石σ=150Kpa；(4)粉細(xì)土：呈透鏡體狀?yuàn)A與砂質(zhì)黃土中，厚26m褐黃色，主要成分以石英，長石為主，云母次之，σ=150200Kpa；(5)中砂：呈透鏡體狀?yuàn)A與砂質(zhì)黃土中，厚26m褐黃色，主要成分黃石英，長石為主，加礫砂薄層σ=2500Kp

4、a；(6)細(xì)圓礫土：呈層狀分布于砂質(zhì)黃土層下，灰色，淺灰色，渾圓狀，粒石成分主要為石英，石質(zhì)堅(jiān)硬，具有膠結(jié)性，σ=450Kpa；(7)粗圓礫土：呈層狀分布于砂質(zhì)黃土層下，灰色，淺灰色，渾圓狀，粒石成分主要為石英巖，砂巖，花崗巖為主σ=550Kpa；(8)泥巖夾砂巖：棕紅色，大里程有裸露，基巖面埋深大于57m，主要成分黏土礦質(zhì)，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造σ=450Kpa；2.2.2不良地質(zhì)和特殊巖土泥石流、黃土陷穴、人工坑洞、2.2.3水文地質(zhì)特