淺談城市地下空間的利用

1、淺談城市地下空間的利用作者:姚寒楓班級:土木1103學號28摘要：闡述了地下空間利用的現(xiàn)狀和必要性，分析發(fā)展地下空間的問題，并提出了發(fā)展方向引言據(jù)第六次人口普查公報的城市常住人口排名第一的重慶已經(jīng)有2885萬人，人口擁擠帶來的是住房問題、交通問題、醫(yī)療問題等。歸根結(jié)底是城市容量已經(jīng)無法滿足人類的活動空間。在地面上不斷建造更高的建筑已是非常困難，那么，開發(fā)利用城市地下空間已經(jīng)成為了人們的不二選擇。1城市地下空間利用的現(xiàn)狀和必要性1.1國內(nèi)

2、外城市地下空間開發(fā)利用概況1.1.1國外城市地下空間開發(fā)利用概況現(xiàn)代城市地下空間建筑的出現(xiàn)，一般以1863年英國倫敦建成的世界上第一條地鐵為標志。至今，地下空間的開發(fā)已經(jīng)歷了相當長一段時間，國外地下空間開發(fā)利用從大型建筑物向地下的自然延伸發(fā)展到復(fù)雜的地下綜合體再到地下城，地下建筑在舊城的改造、再開發(fā)中發(fā)揮了重要作用。同時地下市政設(shè)施也從地下供水管網(wǎng)、排水管網(wǎng)發(fā)展到地下大型排水及污水處理系統(tǒng)，地下生活垃圾的清除、處理和回收系統(tǒng)，以及地

3、下綜合管線廊道①。地下建筑的內(nèi)部空間環(huán)境質(zhì)量、防災(zāi)措施以及運營管理都達到了較高的水平。在亞洲，國土狹小而人口密度較高的日本充分利用地下空間進行市政建設(shè)，從日均流量達上千萬人次的地下軌道交通網(wǎng)絡(luò)，到商店鱗次櫛比的地下街②，以及通訊和能源供應(yīng)的地下設(shè)施等都已達到了相當?shù)乃?。?.1.2國內(nèi)城市地下空間開發(fā)利用概況我國的地下空間開發(fā)利用經(jīng)歷了的3個歷史階段，第一階段為20世紀50年代末至80年代中期，為大規(guī)模的民防建設(shè)時期，這一階段形

4、成了單純的以民防為地下空間開發(fā)利用主體的認識；第二階段為80年代末的平戰(zhàn)結(jié)合階段，提出民防建設(shè)與城市建設(shè)相結(jié)合，開始著重于將已有的民防工程改造成為平時使用，以充分利用空間資源、發(fā)揮民防工程的平時經(jīng)濟效益，后來建設(shè)的民防工程就按照平戰(zhàn)兩用的思路進行建設(shè)；第三階段，地下空間開發(fā)利用時代，地下空間作為一個完整的概念，完全從民防范疇脫離出來，目前已有的地下空間利用設(shè)施有：交通隧道、地鐵及其沿線開發(fā)、供給設(shè)施、排放設(shè)施、地下街、地下車庫、地下步行

5、道網(wǎng)、地下綜合體等③。我國城市地下空間的開發(fā)利用在近30年的時間內(nèi)取得了顯著的成就，對于城市的發(fā)展起了積極的作用。但與發(fā)達國家相比，尚有不少差距。存在的問題主要有：缺乏城市地下空間開發(fā)利用的統(tǒng)籌安排和全面規(guī)劃；管理機構(gòu)條塊分割，形不成合力；城市地下空間開發(fā)利用無法可依；平戰(zhàn)結(jié)合利用不足、處理不當，影響了地下空間開發(fā)的積極性；地下動態(tài)交通功能開發(fā)不足。1.2城市地下空間利用的必要性第一，交通阻塞、行車速度緩慢已成為我國許多城市特別是大城

6、市的突出問題。發(fā)達國家解決大城市“交通難”的主要措施是發(fā)展高效率的地下公共交通，形成四通八達的地下交通網(wǎng)。第二，解決“停車難”，在很多發(fā)達國家的現(xiàn)代化城市主要出路是修建地下停車庫。第三，現(xiàn)代城市需要改造和增設(shè)的地下管線越來越多。由于歷史的原因，我國城市市政公用事業(yè)地下管線比較混亂，為了減少道路的反復(fù)開挖，以及施工對交通和城市居民生活的影響，特別是便于維護檢查和拆換，減少事故，提高城市基礎(chǔ)設(shè)施的抗災(zāi)能力，建設(shè)便于維修管理的共同溝顯得非常必

7、要。第四，地下空間具有較強的抗災(zāi)特性。一方面能夠?qū)Φ孛嫔想y以抗御的外部災(zāi)害如戰(zhàn)爭空襲、地震、風暴、地面火災(zāi)等提供較強的防御能力，另繁華商業(yè)中心，針對地面特點為繁華、擁擠，則應(yīng)開發(fā)與經(jīng)營有關(guān)的地下商業(yè)街、地下綜合體和娛樂場所等。因此，對于不同地段環(huán)境特點其地下功能規(guī)劃是不同的。3.3地下綜合體的規(guī)劃應(yīng)在城市中心地段地下綜合體的開發(fā)與規(guī)劃主要應(yīng)在城市中心廣場、車站、商業(yè)中心區(qū)等地段。綜合體的特點是功能多，集交通、購物、娛樂、步行等功能為

8、一體，是城市地下空間中較為復(fù)雜的大型建筑系統(tǒng)。地下綜合體投資大、涉及因素多、建造條件復(fù)雜，往往與地下街、地下鐵道車站相連。3.4通過地下輕軌交通建設(shè)大規(guī)模改造舊城，并與新城建設(shè)相結(jié)合各國在進行地鐵建設(shè)中都將新城規(guī)劃與舊城改造結(jié)合起來。地下輕軌建設(shè)投資巨大，與城市景觀關(guān)系密切，能為城市帶來新貌，特別是將地鐵站同大型綜合設(shè)施相結(jié)合，其服務(wù)功能十分強大，保護了地面自然景觀。3.5充分利用已有的地下人防工程進行城市地下空間開發(fā)我國人防工

9、程建設(shè)已有幾十年歷史，各大中小城市都相繼建設(shè)了大量的人防工程，花費了大量資金取得了很大的成就。有些城市對相當部分人防工程改造成平時能加以利用的地下建筑，取得了較好的經(jīng)濟效益，是值得借鑒的。結(jié)語：在21世紀中，由于生存空間危機的日益加深和科學技術(shù)的不斷進步，地下空間的發(fā)展利用必然會以更高的速度和更大的規(guī)模得到實現(xiàn)，對人類以后的生存和發(fā)展，起著越來越重要的作用。地下空間的開發(fā)利用同地面城市的規(guī)劃設(shè)計具有同等重要的意義。加強地下空間的利用是走

10、可持續(xù)發(fā)展的必然道路。參考文獻：李波《淺談城市地下空間開發(fā)利用的途徑與方法》來源：吉林廣播電視大學20100329《淺談城市地下空間開發(fā)利用三項關(guān)鍵技術(shù)》來源于網(wǎng)絡(luò)20100925程相明肖連群《淺談城市人防工程與地下空間開發(fā)利用相結(jié)合的必要性》來源:《中小企業(yè)管理與科技》2009年5月上旬田代福井忠和何寶生《開發(fā)利用城市地下空間的必要性之探討》來源：中國城市發(fā)展網(wǎng)20081020許蘭蘭檀麗麗《淺析城市地下空間的利用》來源于網(wǎng)絡(luò)20070