盤扣式支架專項施工方案

1、支撐架專項施工方案支撐架專項施工方案編制：編制：審核：審核：批準(zhǔn)：批準(zhǔn)：2015年9月1一、一、編制依據(jù)編制依據(jù)序號序號編制依據(jù)編制依據(jù)編號1《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ8020112《建筑施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)程》JGJ23120103《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ5920114《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》建質(zhì)【2009】87號5《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB5000920126《建筑施工臨時支撐結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)

2、范》JGJ3002013序號序號參考文獻參考文獻編號1建筑施工手冊（第四版）2003年9月2簡明施工計算手冊1999年7月3實用建筑施工安全手冊1999年7月二、二、工程概況工程概況2.12.1工程地點工程地點改建工程工程起點位于南側(cè)，之后穿過山體，在白泉鎮(zhèn)與現(xiàn)329國道（即白沈線）相接，終點與平東線相交。全程共有隧道7條，互通5處，設(shè)計時速達到80公里。路線全長49.08公里。其中至勾山段西起十字路口，東至臨城缸兆嶺，路線全長10.5

3、76公里。其中白泉至深坑嶺長約6.27公里，采用六車道加兩輔道，路基總寬44m；深坑嶺至缸兆嶺增設(shè)高架橋，總長4.3公里（含接線路），選擇結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，采用主線高架雙向六車道，路基總寬度49m，高架橋?qū)?6.5m，輔道地面雙向四車道，全線設(shè)置上下匝道3對。第4合同段起點樁號K38042.000，終點樁號K41979.000。本合同段共設(shè)橋梁2276.04m4座，其中特大橋1901m1座，大橋362m2座，小橋13.04

4、m1座；涵洞9道。2.22.2結(jié)構(gòu)特征，結(jié)構(gòu)特征，臨城高架上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁，跨徑布置為：2030(355535)1830(406040)2130(406040)3630(406040)830m，全長3937m（其中第3合同2036m，第4合同1901m），下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。主線橋上部結(jié)構(gòu)采用一次落架現(xiàn)澆砼連續(xù)箱梁，箱梁采用斜腹板整幅箱梁斷面，單箱三室～單箱八室結(jié)構(gòu)，梁體結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁。箱梁懸臂長