石油礦場(chǎng)特車零部件機(jī)械失效分析與對(duì)策

1、1石油礦場(chǎng)特車零部件機(jī)械失效分析與對(duì)策石油礦場(chǎng)特車零部件機(jī)械失效分析與對(duì)策石油礦場(chǎng)特車在使用過(guò)程中，部分機(jī)械零件的斷裂和過(guò)度變形會(huì)使整個(gè)設(shè)備停止運(yùn)行，嚴(yán)重者可能造成人身和工程事故。所以通過(guò)分析石油礦場(chǎng)特車零部件的機(jī)械失效形式，找出失效原因，制定相應(yīng)的預(yù)防措施，保證其可靠性，可以避免機(jī)械事故和意外事故的發(fā)生。1、失效分析的目的機(jī)械失效分析的目的在于確定其失效的主要原因。從而有針對(duì)性地改進(jìn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料設(shè)計(jì)和裝配工藝，制定操作規(guī)程，延長(zhǎng)設(shè)備

2、使用壽命，防止機(jī)械失效的發(fā)生。進(jìn)行失效分析首先要掌握零部件在外界服役條件和材料內(nèi)在因素影響下發(fā)生的變形、斷裂、表面損傷等失效的規(guī)律。服役條件包括承載性質(zhì)（靜載、沖擊動(dòng)載和交變載荷等）。應(yīng)力狀態(tài)（拉、壓、彎、扭、剪切、接觸）和各種復(fù)合應(yīng)力。溫度以及環(huán)境介質(zhì)（空氣、水、化學(xué)物質(zhì)、腐蝕、沖刷、磨損……）等條件。在石油礦場(chǎng)特車設(shè)備上，零部件往往承受著多種載荷的同時(shí)作用，應(yīng)力狀態(tài)復(fù)雜。如鉆機(jī)在工作過(guò)程中，提升系統(tǒng)零部件承受的是變幅的低頻隨機(jī)載荷，

3、而在起下鉆過(guò)程中則承受的是低頻有規(guī)律的變幅載荷。在正常情況下提升部件主要表現(xiàn)為低應(yīng)力高周疲勞；在非正常情況下如處理井下事故時(shí)由于猛提猛放，提升部件承受著巨大的沖擊性動(dòng)載荷，表現(xiàn)為過(guò)量塑性變形、低周疲勞或延性斷裂；在低寒地區(qū)零部件容易發(fā)生脆性斷裂。由此可見(jiàn)，失效分析必須全面考察、周密考慮。根據(jù)零部件不同的失效機(jī)理，制定相應(yīng)的防止失效的措施。2、失效形式分析石油礦場(chǎng)特車機(jī)械失效的形式概括起來(lái)有3種：過(guò)量變形、斷裂和材料物理化學(xué)變化。導(dǎo)致失效

4、的因素有4種：力、時(shí)間、溫度和工作環(huán)境，這7項(xiàng)因素組合起來(lái)可形成各種各樣的失效形式。（1）彈性變形失效。石油礦場(chǎng)特車各種閥件內(nèi)彈簧失效的主要原因就是彈性變形失效，如太脫拉T815離合器分泵中的大彈簧彈力不足時(shí)，彈簧回位緩慢，導(dǎo)致摩擦片接合緩慢；又如40T通井車作業(yè)機(jī)變速箱內(nèi)的油浸片式摩擦離合器，摩擦片之間的塔形彈簧使用一段時(shí)間后，彈簧變軟，導(dǎo)致摩擦片分離不徹底而打滑，會(huì)產(chǎn)生燒毀摩擦片的現(xiàn)象。這種失效形式不如斷裂失效嚴(yán)重，在設(shè)備的維護(hù)和使

5、用中可以發(fā)現(xiàn)并加以消除。(2)塑性變形失效。發(fā)動(dòng)機(jī)、壓縮機(jī)等設(shè)備的曲軸油封經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用，再加之橡膠材料的老化，油封唇口會(huì)產(chǎn)生不可恢復(fù)的變形，也就是失去了彈性，3損失效。酸化壓裂車泥漿泵的工作介質(zhì)多數(shù)情況下是泥漿，里面有許多硬質(zhì)微粒，工作環(huán)境惡劣，在柱塞高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，其表面與硬質(zhì)微粒摩擦，產(chǎn)生劃痕，會(huì)產(chǎn)生磨粒磨損失效。（9）腐蝕失效。酸化壓裂車在配合酸化壓裂施工過(guò)程中，由于酸性工作介質(zhì)的腐蝕作用，會(huì)把泥漿泵液力端及其它管件腐蝕

6、致漏；蒸汽清蠟車的水柜滲漏、鍋爐車的盤管滲漏也有腐蝕失效的原因；各種礦場(chǎng)特車設(shè)備的外表面長(zhǎng)期暴露于空氣之中，經(jīng)受風(fēng)吹日曬的侵襲，鐵表面產(chǎn)生鐵銹，這是屬于化學(xué)腐蝕；蓄電池的失效大多是極板硫化或者電極腐蝕，這屬于電化學(xué)腐蝕；壓裂車在高壓作業(yè)后放（泄）壓時(shí)，放壓旋塞閥經(jīng)常被刺裂，這就是明顯的沖刷腐蝕現(xiàn)象；另外在水泵、閥門、管道及管道噴嘴等零部件經(jīng)常發(fā)生沖刷腐蝕導(dǎo)致的失效；壓裂車的高壓匯水塊腐蝕脫層，使壁厚變薄，達(dá)不到安全要求，這就是空穴腐蝕；

7、另外在各種泵、渦輪、高壓管道等處時(shí)常發(fā)生空穴腐蝕現(xiàn)象。（10）微動(dòng)作用失效。壓風(fēng)車作業(yè)機(jī)的空氣壓縮機(jī)經(jīng)過(guò)常年使用，曲軸末端花鍵磨平、變形、松曠，導(dǎo)致飛輪嚴(yán)重?cái)[動(dòng)，這就是微動(dòng)作用失效；特車主、副大梁連接處的螺栓磨損、松曠、斷裂，也是微動(dòng)作用失效；另外，過(guò)盈配合件、絞制孔螺栓、鍵、花鍵、板彈簧、萬(wàn)向聯(lián)軸器等處都容易發(fā)生微動(dòng)作用失效。3、失效的預(yù)防措施綜上所述，零部件一旦失效，設(shè)備就會(huì)出現(xiàn)故障，從而影響到設(shè)備的利用率，使企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益受到損失

8、。作為設(shè)備的管理和使用單位，設(shè)備出現(xiàn)故障的原因主要有以下幾個(gè)方面：①設(shè)備設(shè)計(jì)問(wèn)題；②人員操作問(wèn)題；③預(yù)防維修問(wèn)題；④故障管理問(wèn)題；⑤維修技術(shù)技能問(wèn)題。為減少機(jī)械失效，消除設(shè)備故障，根據(jù)失效現(xiàn)象判斷失效原因，在使用和維護(hù)過(guò)程中，制定如下措施：（1）推行全面規(guī)范化生產(chǎn)維護(hù)（即TNPM）的設(shè)備管理制度，即以設(shè)備綜合效率和完全有效生產(chǎn)率為目標(biāo)，以全系統(tǒng)的預(yù)防維修體系為載體，以員工的行為規(guī)范為過(guò)程，全體人員參與為基礎(chǔ)的設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)和維修體制。（