自動化儀表及過程控制系統(tǒng)課程答辯作業(yè)

1、1、（15分）如圖所示為加熱爐的兩種控制方案。試分別畫出（a）、（b）所示兩種情況的方框圖，說明其調(diào)節(jié)過程并比較這兩種控制方案的特點。（a）圖：給定——調(diào)節(jié)過程：調(diào)節(jié)過程：選擇爐膛溫度作為主控參數(shù)構(gòu)成主回路，燃料油壓力作為副控參數(shù)構(gòu)成副回路。副回路根據(jù)燃料油壓力的變化起著對爐口溫度的粗調(diào)作用，主回路根據(jù)爐溫的變化起著細調(diào)作用。（b）圖F（S）給定—調(diào)節(jié)過程：調(diào)節(jié)過程：通過對爐溫的檢測控制燃料油閥門的開度，構(gòu)成反饋控制。通過對燃料油壓力的

2、檢測控制其閥門開度，構(gòu)成前饋環(huán)節(jié)，在擾動出現(xiàn)之前進行控制。特點分析：特點分析：串級控制系統(tǒng)使被控過程的時間常數(shù)減小，改善了系統(tǒng)的動態(tài)性能。前饋反饋控制能及時消除擾動對被控量的影響，但前饋控制只適合用來克服可測不可控的擾動。2、（20分）（用MATLAB仿真實現(xiàn)）某液位控制系統(tǒng)，在控制閥開度增加10%后，液位的響應數(shù)據(jù)如下：t(s)0102030405060708090100h(mm)00.82.84.55.45.96.16.26.36.

3、36.3如果用具有延遲的一階慣性環(huán)節(jié)近似，確定其參數(shù)KT和，并根據(jù)這些參?TCFC調(diào)節(jié)閥AOJIEFA燃料油爐溫FT溫度測量變送器溫度測量變送器FTTC燃料油爐溫孔板開方器開方器孔板3、（20分）某隧道窯系統(tǒng)，考慮將燃料室溫度作為副變量，燒成溫度為主變量，燃燒室溫度為副變量的串級控制系統(tǒng)中主、副對象的傳遞函數(shù)分別為：12ooGG，，其中有一個10s的傳輸延遲，其傳遞函數(shù)11()(301)oGss??221()(101)(1)oGsss?