路面基層施工防離析控制措施

1、路面基路面基層施工防離析控制措施施工防離析控制措施水泥穩(wěn)定碎石混合料作為半剛性材料，具備承載力高、整體性強(qiáng)、水穩(wěn)性好等優(yōu)點(diǎn)，在高速公路基層結(jié)構(gòu)中得到了廣泛的應(yīng)用。而基層作為路面的主要承載結(jié)構(gòu)，其質(zhì)量好壞直接影響了公路的使用壽命。在水泥穩(wěn)定碎石基層的施工過程中，由于所使用材料和設(shè)備的原因，以及人為失誤等因素，很容易出現(xiàn)離析的現(xiàn)象。下面對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層離析產(chǎn)生的危害進(jìn)行說明，對(duì)離析產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析，并針對(duì)分析結(jié)果提出控制措施。一、水泥一

2、、水泥穩(wěn)定碎石基定碎石基層離析離析產(chǎn)生的危害：生的危害：1、基層強(qiáng)度降低。離析改變了集料的連續(xù)級(jí)配，使骨料間的空隙得不到細(xì)集料的有效填充，致使基層強(qiáng)度變低。2、整體性差。形成離析的地方，粗骨料集中、孔隙率增大，碾壓過程中容易破碎，難以形成整體。3、水穩(wěn)性差。形成離析的地方，孔隙率大，密實(shí)度差，積水容易下滲，導(dǎo)致基層損壞。4、平整度降低。形成離析的地方，由于改變了集料級(jí)配，導(dǎo)致壓實(shí)系數(shù)的改變，致使平整度降低。二、水泥二、水泥穩(wěn)定碎石基定碎

3、石基層離析離析產(chǎn)生的原因：生的原因：水泥穩(wěn)定碎石基層集料采用幾種不同規(guī)格的碎石摻配而成，碎石粒徑相差較大，拌合前處于原始混合狀態(tài)；而水泥作為穩(wěn)定劑，在施工期間骨料之間粘附性較小，導(dǎo)致離析傾向較大。所以規(guī)范規(guī)定的定的級(jí)配范配范圍與青與青臨高速采用的高速采用的級(jí)配范配范圍對(duì)圍對(duì)比圖圖中藍(lán)線是青臨高速采用的級(jí)配范圍，紅線是規(guī)范采用的級(jí)配范圍。規(guī)范規(guī)定的4.75mm篩孔尺寸的通過率為29%49%；青臨高速采用的是30%35%。規(guī)范規(guī)定的0.07