載波環(huán)路設(shè)計(jì)

1、GPSGPS接收機(jī)載波跟蹤環(huán)路設(shè)計(jì)接收機(jī)載波跟蹤環(huán)路設(shè)計(jì)作者：|出處：國(guó)外電子元器件|2011031110:46:37|閱讀196次GPS接收機(jī)載波跟蹤環(huán)路設(shè)計(jì)摘要：載波跟蹤環(huán)路設(shè)計(jì)是GPS接收機(jī)中的關(guān)鍵技術(shù)，載波環(huán)鑒別器的類(lèi)型確定了跟蹤環(huán)的類(lèi)型，為了有效地摘要：載波跟蹤環(huán)路設(shè)計(jì)是GPS接收機(jī)中的關(guān)鍵技術(shù)，載波環(huán)鑒別器的類(lèi)型確定了跟蹤環(huán)的類(lèi)型，為了有效地防止因?yàn)閿?shù)據(jù)跳變引起的鑒別誤差，并且使其頻率鑒別范圍大，精度高，采用一種二階鎖頻環(huán)(

2、FLL)輔助三階鎖相環(huán)(PLL)的方法。通過(guò)Matlab仿真載波環(huán)路比較了兩種鑒頻和鑒相算法的性能。結(jié)果表明，該方法鑒別范圍大，精度高，切實(shí)可行。0引言隨著GPS衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的逐步發(fā)展，對(duì)導(dǎo)航接收機(jī)關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān)必將縮短衛(wèi)星導(dǎo)航終端產(chǎn)品的研發(fā)周期，推進(jìn)衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程。在GPS接收機(jī)中利用何種技術(shù)來(lái)快速跟蹤衛(wèi)星多普勒頻偏的變化是面臨的主要挑戰(zhàn)。載波跟蹤環(huán)路設(shè)計(jì)是GPS接收機(jī)中非常重要的環(huán)節(jié)，其性能的好壞直接影響到接收機(jī)的靈

3、敏度。本文通過(guò)GPS接收機(jī)中載波跟蹤環(huán)路的設(shè)計(jì)與研究，討論載波跟蹤環(huán)路的實(shí)現(xiàn)方法和需要注意的細(xì)節(jié)最后經(jīng)過(guò)Matlab仿真比較了幾種鑒頻和鑒相算法的性能，證明本文采用的算法正確合理，且適應(yīng)高動(dòng)態(tài)環(huán)境下對(duì)GPS信號(hào)的跟蹤。1載波跟蹤環(huán)路基本模型GPS接收機(jī)完成對(duì)信號(hào)的捕獲、碼跟蹤后進(jìn)入載波跟蹤環(huán)路，圖1給出了載波跟蹤環(huán)路的基本模型。載波預(yù)檢測(cè)積分時(shí)間、載波環(huán)鑒別器和載波環(huán)濾波器決定了載波跟蹤環(huán)的特性。為了容忍動(dòng)態(tài)應(yīng)力，預(yù)檢測(cè)積分時(shí)間應(yīng)當(dāng)短，

4、鑒別器應(yīng)為一個(gè)FLL，載波環(huán)濾波器的帶寬應(yīng)當(dāng)寬，但是為了使載波測(cè)量精確，預(yù)檢測(cè)積分時(shí)間應(yīng)當(dāng)長(zhǎng)，鑒別器應(yīng)為一個(gè)PLL，且載波環(huán)濾波器帶寬應(yīng)當(dāng)窄。為了解決這個(gè)矛盾，本文采用了一種二階FLL輔助三階鎖相PLL的方法，使環(huán)路從FLL有效過(guò)渡到PLL，既保證了接收機(jī)的動(dòng)態(tài)性能，又提高了載波測(cè)量的精度。表1常用Costas環(huán)鑒別器因?yàn)槎笙薹凑需b別器的輸入誤差范圍在90區(qū)間上保持線性，所以本文采用二象限反正切鑒別器。4載波環(huán)濾波器環(huán)路濾波器的作用