邊坡支護(hù)腳手架搭設(shè)專項(xiàng)技術(shù)方案

1、深圳市城市軌道交通深圳市城市軌道交通7號線深云車輛段邊號線深云車輛段邊坡腳手架搭設(shè)專項(xiàng)技術(shù)方案坡腳手架搭設(shè)專項(xiàng)技術(shù)方案1目錄1、編制依據(jù)......................................................................................................................................................12

2、、工程概況......................................................................................................................................................13、搭設(shè)方案..........................................................

3、............................................................................................13.1邊坡支護(hù)腳手架搭設(shè)材料要求.............................................................................................................13

4、.2搭設(shè)方案及要求.....................................................................................................................................24、穩(wěn)定性計算......................................................................

5、............................................................................54.1參數(shù)信息........................................................................................................................................

6、.........54.2腳手架計算.............................................................................................................................................64.2.1大橫桿的計算.................................................

7、.................................................................................64.2.2小橫桿的計算...............................................................................................................................

8、...74.2.3扣件抗滑力的計算..........................................................................................................................84.2.4腳手架立桿荷載標(biāo)準(zhǔn)值.................................................................

9、.................................................84.2.5立桿的穩(wěn)定性計算..........................................................................................................................94.2.6最大搭設(shè)高度的計算....................

10、.................................................................................................104.2.7立桿的地基承載力計算..........................................................................................................

11、.......115、腳手架的驗(yàn)收、使用及管理....................................................................................................................116、腳手架的拆除.......................................................................

12、.....................................................................127、安全控制措施............................................................................................................................................1

13、37.1作業(yè)人員要求.......................................................................................................................................137.2安全技術(shù)措施................................................................

14、.......................................................................138、材料用量.............................................................................................................................................

15、.......15深圳市城市軌道交通深圳市城市軌道交通7號線深云車輛段邊號線深云車輛段邊坡腳手架搭設(shè)專項(xiàng)技術(shù)方案坡腳手架搭設(shè)專項(xiàng)技術(shù)方案1附件一：附件一：深云車輛段邊坡腳手架搭設(shè)專項(xiàng)技術(shù)方案深云車輛段邊坡腳手架搭設(shè)專項(xiàng)技術(shù)方案11編制依據(jù)編制依據(jù)1.1《建筑施工腳手架實(shí)用手冊》1.2《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》1.3《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ1302011）1.4《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ8091)1.5

16、深云車輛段邊坡設(shè)計資料及圖紙、相關(guān)要求1.6深云車輛段邊坡實(shí)地踏勘資料22工程概況工程概況深云車輛段場地北側(cè)及東側(cè)存在最高達(dá)130m的既有石質(zhì)高邊坡，邊坡上緩下陡，上部綜合坡度40左右，下部綜合坡度60左右，整體綜合坡度約50，既有邊坡分級設(shè)置，每級高度約10m，分級平臺最寬處約6m，最窄處不到2m。既有邊坡采用系統(tǒng)錨桿、混凝土框格梁及噴混植生的方式進(jìn)行加固。南側(cè)開挖邊坡采用放坡為主、適當(dāng)加固的方法進(jìn)行防護(hù)。基本采用錨桿框架進(jìn)行加固，錨

17、桿長6～9m，框架內(nèi)噴植混凝土進(jìn)行綠化；邊坡分級開挖，每級開挖高度10m，分級平臺一般寬3m，每三級坡設(shè)一寬6m的分級平臺；邊坡最下一級坡率采用1:0.3，位于微風(fēng)化內(nèi)的邊坡，按1:0.5放坡，位于中風(fēng)化內(nèi)的邊坡，按1:0.75放坡，位于全強(qiáng)風(fēng)化及殘積土內(nèi)的邊坡按1:1放坡。為方便邊坡施工和保證腳手架的安全可靠，既有邊坡沿坡面搭設(shè)雙排腳手架，開挖后的邊坡沿開挖后的坡面搭設(shè)雙排腳手架。33搭設(shè)方案搭設(shè)方案3.13.1邊坡支護(hù)腳手架搭設(shè)材料