道路拓寬改造工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

1、合馬路巢烏段改建工程N(yùn)O25.1合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)1第一章第一章編制編制概述概述1.11.1編制說(shuō)明編制說(shuō)明經(jīng)過(guò)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的仔細(xì)踏勘依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和我公司現(xiàn)有施工人員、施工機(jī)械設(shè)備的實(shí)際施工能力，認(rèn)真編制了本工程項(xiàng)目的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。本施工組織設(shè)計(jì)詳細(xì)闡述了施工中的質(zhì)量目標(biāo)、進(jìn)度目標(biāo)以及安全環(huán)保文明施工目標(biāo)等，并根據(jù)本工程項(xiàng)目的特點(diǎn)和重難點(diǎn)，制定了各項(xiàng)行之有效的技術(shù)及管理措施，編制了施工進(jìn)度計(jì)劃、資源投入計(jì)劃和施工方案。1.21

2、.2編制依據(jù)編制依據(jù)(1)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB012003）；(2)《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF302003）；(3)《公路瀝青混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF402004）；(4)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF102006）；(5)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0342000）；(6)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF8012004）；(7)《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（JTJT01998

3、）；(8)《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ01796）；(9)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0412000）；(10)《砌體工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB502032002）；(11)我單位現(xiàn)有施工水平、技術(shù)、設(shè)備、施工經(jīng)驗(yàn)、科技進(jìn)步、施工能力和資源配置等施工要素；(12)現(xiàn)場(chǎng)踏勘及對(duì)周圍環(huán)境調(diào)查所獲得的資料；(13)S105巢湖至烏江公路改建工程施工圖設(shè)計(jì)資料；(14)國(guó)家、行業(yè)及當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持及地產(chǎn)

4、資源管理等方面的規(guī)定和要求；(15)本單位的資源優(yōu)勢(shì)及建設(shè)同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)、施工能力、科技成果及本單位勞動(dòng)定額等。1.31.3編制原則編制原則(1)滿足業(yè)主對(duì)工期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)及文明施工等方面的規(guī)定和要求；(2)綜合考慮本工程的規(guī)模、特點(diǎn)，充分發(fā)揮本企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，科學(xué)、合理、經(jīng)濟(jì)、按期完成施工任務(wù)；合馬路巢烏段改建工程N(yùn)O25.1合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)3第二章第二章工程概況工程概況2.12.1工程簡(jiǎn)介工程簡(jiǎn)介S105巢湖至烏江

5、段公路改建工程位于巢湖市境內(nèi)，連接巢湖和皖蘇省界烏江鎮(zhèn)。本項(xiàng)目的建設(shè)是貫徹實(shí)施安徽省東向發(fā)展戰(zhàn)略，促進(jìn)巢湖市融入南京都市圈，融入長(zhǎng)三角的重要舉措，同時(shí)是增強(qiáng)安徽省干線公路網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)功能，提高服務(wù)水平的需要，是響應(yīng)我國(guó)“十一五”計(jì)劃提出的“建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村”的重要舉措，也是交通量發(fā)展的需要，是廬江、巢湖、含山、和縣等地通達(dá)南京市的最便捷通道，其建設(shè)將拉近各市縣的空間、時(shí)間距離，對(duì)促進(jìn)和帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)及旅游業(yè)更快的發(fā)展將起到積極有力的推動(dòng)作用。

6、該項(xiàng)目的建設(shè)是安徽省全面實(shí)施中部崛起和東向發(fā)展戰(zhàn)略的迫切需要，是資源開(kāi)發(fā)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。本項(xiàng)目屬于老路改建工程，起點(diǎn)在合巢蕪高速公路的半湯互通匝道環(huán)行交叉上，終點(diǎn)在皖蘇交界處，與江蘇寧烏一級(jí)公路相連接，總里程68.24公里。路線走向基本由西向東，控制走向的主要因素為起訖點(diǎn)的銜接、城鎮(zhèn)規(guī)劃、沿線水網(wǎng)。所經(jīng)行政區(qū)域主要有巢湖市半湯鎮(zhèn)、含山縣清溪鎮(zhèn)、含山縣環(huán)峰鎮(zhèn)、和縣西埠鎮(zhèn)、歷陽(yáng)鎮(zhèn)、烏江鎮(zhèn)。2.22.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)改建公路等級(jí)：平原

7、微丘區(qū)一級(jí)公路設(shè)計(jì)行車速度：80公里小時(shí)路基、路面：路基寬24.5米，路面寬21.0米，均為對(duì)向四車道，瀝青混凝土路面，路面標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ100橋涵設(shè)計(jì)載荷：公路Ⅰ級(jí)橋涵設(shè)計(jì)洪水頻率：11002.32.3地形、地貌及地質(zhì)構(gòu)造地形、地貌及地質(zhì)構(gòu)造2.3.12.3.1地形、地貌地形、地貌本地區(qū)總的趨勢(shì)是北倚江淮分水嶺向沿江傾斜，地勢(shì)漸低。公路所在區(qū)域的地形、地貌，總的為平原、低山相間排列，區(qū)域西部為沖崗起伏、壟畈相間的波狀平原東部為長(zhǎng)江及其