2023年全國(guó)碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁(yè)
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1、11、填空題填空題1、930E卡車的水箱容積為594L。2、930E卡車液壓油箱容積為1325L。3、930E卡車燃油箱容積為4542L。4、930E卡車輪邊減速傳動(dòng)比為32.62:1。5、930E卡車行駛的最大速度為64.4kmh。6、930E卡車使用的燃油為柴油。7、930E卡車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)16個(gè)。8、930E卡車發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)4沖程。9、930E卡車當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為1900rmp時(shí),其額定制動(dòng)功率為2700馬力。10、930E卡車

2、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為1900rmp時(shí),其飛輪功率為2550馬力。11、930E卡車舉升泵為齒輪泵,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1900rmp且泵壓力為2500PSI時(shí),其排量為1022Lmin。12、930E卡車轉(zhuǎn)向制動(dòng)泵為活塞式泵,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1900rpm且泵壓力為3050PSI時(shí),其排量為246Lmin。13、930E卡車的工作制動(dòng)為全液壓濕盤機(jī)械式工作制動(dòng)。14、930E卡車駐車制動(dòng)的工作原理為彈簧施加,油壓解除。15、930E卡車處理完懸掛漏油

3、之后,應(yīng)將軸承定位器固定螺栓擰緊至678N.m。16、930E卡車車輪馬達(dá)總成重約11.68t。17、930E卡車電動(dòng)輪固定螺栓的標(biāo)準(zhǔn)力矩為2007N.m。18、930E卡車后懸掛的缸桿直徑為355mm,最大行程為238mm。19、930E卡車前懸掛的最大行程為328mm。20、930E卡車前懸掛安裝時(shí)采用轉(zhuǎn)動(dòng)螺母法對(duì)固定螺栓進(jìn)行緊固。21、830E卡車的水箱容積為522L。22、830E卡車燃油箱的容積為4542L。23、830E卡車

4、輪邊減速傳動(dòng)比為31.875:1。24、830E卡車的最大速度為64kmh。25、830E卡車主發(fā)電機(jī)為雙葉片牽引型。26、830E卡車的液壓油箱為轉(zhuǎn)向、舉升、制動(dòng)系統(tǒng)共同使用。3PSI時(shí)過濾器旁通打開。51、930E卡車液壓制動(dòng)系統(tǒng)當(dāng)壓力低于1650PSI時(shí),自動(dòng)投入全部制動(dòng)。52、930E卡車制動(dòng)閥上的壓差開關(guān),用于檢測(cè)前后制動(dòng)油路之間制動(dòng)施加壓力的不均勻現(xiàn)象。如果壓差大于60050PSI時(shí)開關(guān)將啟動(dòng)報(bào)警喇叭。53、SF33900卡

5、車液壓系統(tǒng)中液壓油箱容積為1000L,可加注液壓油800L。54、在SF33900卡車制動(dòng)系統(tǒng)壓力下降到11.2MPa以下時(shí),自動(dòng)緊急制動(dòng)開關(guān)閉合,接通輔助電磁閥和干濕路面電磁閥,輔助制動(dòng)蓄能器油壓控制踏板閥閥芯開啟,使前后輪制動(dòng)投入。55、SF33900額定載重為220t的交流傳動(dòng)自卸卡車。56、930E卡車前懸掛的加油高度為25.4mm,充氣高度為229mm,充氣壓力為425PSI。57、930E卡車后懸掛的加油高度為53mm,充氣

6、高度為219mm,充氣壓力為188PSI。58、830E卡車前懸掛的加油高度為25.4mm,充氣高度為229mm,充氣壓力為390PSI。59、830E卡車后懸掛的加油高度為25.4mm,充氣高度為241mm,充氣壓力為250PSI。60、SF339900卡車前懸掛的加油高度為60mm,空載時(shí)的充氣高度為235mm,滿載時(shí)的充氣高度為133.5mm。61、SF33900卡車后懸掛的加油高度為99mm,空載時(shí)的充氣高度為317.5mm,滿

7、載時(shí)的充氣高度為135.5mm。62、830E卡車液壓油箱容積為901L。63、830E卡車液壓油箱頂部有2個(gè)通氣裝置過濾器使得空氣可以進(jìn)入油箱。64、830E卡車排氣歧管將油引導(dǎo)至轉(zhuǎn)向蓄能器、流量放大器,并通過流量放大器引導(dǎo)至制動(dòng)油路和轉(zhuǎn)向油缸。65、830E卡車通過排氣歧管進(jìn)入蓄能器的油在蓄能器內(nèi)將浮動(dòng)活塞向上推,壓縮活塞相對(duì)側(cè)的氮?dú)?,氮?dú)鈮毫χ苯与S轉(zhuǎn)向油路的壓力而上升。66、830E卡車當(dāng)流量放大器處的轉(zhuǎn)向壓力達(dá)到2500PSI或

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