鐵路探傷管理規(guī)則

1、鐵運(yùn)〔2006〕200號鋼軌探傷管理規(guī)則第一章總則第一條為適應(yīng)鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，加強(qiáng)鋼軌探傷管理，提高鋼軌探傷作業(yè)質(zhì)量，根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》，特制定本規(guī)則。第二條鋼軌探傷工作具有流動性和技術(shù)性強(qiáng)、安全責(zé)任重等特點(diǎn)，是工務(wù)部門鋼軌防斷、確保行車安全的關(guān)鍵工作。鋼軌探傷作業(yè)應(yīng)安排在白天進(jìn)行。各有關(guān)部門要為探傷人員提供必要的工作、生活和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)條件，要對探傷設(shè)備的轉(zhuǎn)運(yùn)、存放、上道作業(yè)等給予積極支持和配合。第三條各級管理部門要重視探傷工作，探

2、傷從業(yè)人員應(yīng)固定，探傷隊伍應(yīng)穩(wěn)定。鐵路局要積極改善工務(wù)系統(tǒng)培訓(xùn)基地的探傷培訓(xùn)條件，加強(qiáng)探傷技術(shù)人員的培訓(xùn)工作。工務(wù)段（橋工段）應(yīng)建立探傷人員演練場所。探傷管理組應(yīng)建立探傷人員技術(shù)檔案。第四條鐵路局應(yīng)加強(qiáng)兩級探傷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，實現(xiàn)鋼軌探傷車與鋼軌探傷儀之間檢測數(shù)據(jù)資源共享、相互補(bǔ)充；定期組織鋼軌探傷車操作人員與工務(wù)段探傷人員進(jìn)行技術(shù)交流，根據(jù)檢測結(jié)果進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，以防漏檢或誤判。第五條本規(guī)則適用于鐵路線路鋼軌探傷。第二章組織管理第一節(jié)機(jī)構(gòu)和人

3、員第六條鐵道部鋼軌探傷主管部門負(fù)責(zé)全路鋼軌探傷管理工作。第七條鐵路局工務(wù)處負(fù)責(zé)全局鋼軌探傷的組織管理工作，負(fù)責(zé)鋼軌探傷技術(shù)和設(shè)備的管理。第八條鐵路局工務(wù)檢測所應(yīng)設(shè)鋼軌探傷管理組。第九條工務(wù)段（橋工段）、工務(wù)機(jī)械段應(yīng)根據(jù)工作任務(wù)設(shè)探傷生產(chǎn)機(jī)構(gòu)。第十條鐵路局應(yīng)設(shè)專業(yè)技術(shù)人員主管鋼軌探傷工作。工務(wù)段（橋工段）、工務(wù)機(jī)械段應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)鋼軌探傷工作。第十一條要按照GBT9445和《國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》的要求加強(qiáng)對探傷人員的技能培訓(xùn)、鑒定和考核。執(zhí)機(jī)人員

4、必須具有I級或以上級別的探傷人員技術(shù)資格；Ⅱ級探傷人員應(yīng)不少于探傷人員總數(shù)的50%。第十二條儀器檢修人員應(yīng)具備Ⅱ級或以上級別的探傷人員技術(shù)資格，具有必要的電子技術(shù)知識和技能。對儀器檢修人員應(yīng)實行考評制度，不合格者不應(yīng)擔(dān)任檢修工作。第十三條探傷從業(yè)人員要加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、不斷提高業(yè)務(wù)技能。工務(wù)段（橋工段）、工務(wù)機(jī)械段對不適應(yīng)鋼軌探傷工作的人員要及時調(diào)整。第十四條探傷從業(yè)人員應(yīng)具有高中及以上文化程度，能勝任探傷工作。第二節(jié)工作職責(zé)第十五條工務(wù)處

5、（一）制定鐵路局鋼軌探傷工作發(fā)展規(guī)劃和各項規(guī)章制度，并組織實施。（二）制定探傷設(shè)備（包括鋼軌探傷車、鋼軌探傷儀、鋼軌焊縫探傷儀、通用探傷儀以及相應(yīng)的探傷器材等）和相應(yīng)檢修設(shè)備的配置計劃，負(fù)責(zé)小型探傷設(shè)備的選型。建立健全鋼軌探傷設(shè)備檢修管理制度。(三)制定鋼軌探傷作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并督促、指導(dǎo)實施，做好鋼軌傷損和斷軌的分析、統(tǒng)計。（四）制定探傷人員的培訓(xùn)、技術(shù)交流和技術(shù)比武計劃。（五）制定鋼軌探傷車的運(yùn)用管理辦法及年度探傷計劃。第十六條鋼軌探傷管

6、理組加強(qiáng)對探傷試塊的保養(yǎng)。應(yīng)注意防蝕、防銹、防潮、防碰撞損傷，重要的基準(zhǔn)孔應(yīng)用鋁塞防水密封膠封固，基準(zhǔn)線、切割槽應(yīng)采取防銹措施。第二十五條考評對探傷儀的狀態(tài)質(zhì)量考核評定，應(yīng)貫穿于探傷儀的整個使用過程中。（一）考評內(nèi)容1季檢、年檢的合格率、優(yōu)良率；2年度總評優(yōu)良率；3年度探傷總里程。（二）考評方法1季檢考評：在儀器季檢后進(jìn)行。由工務(wù)段（橋工段）、工務(wù)機(jī)械段實施，鐵路局抽檢，抽檢率不少于20%。2年檢考評：由鐵路局組織，工務(wù)段（橋工段）、工

7、務(wù)機(jī)械段實施；并由鐵路局對各基層單位通過年檢的儀器進(jìn)行抽檢，抽檢率不少于25%。（三）評分標(biāo)準(zhǔn)、評分細(xì)則和獎懲辦法由鐵路局制定。第三節(jié)探傷儀的報廢第二十六條報廢標(biāo)準(zhǔn)探傷儀連續(xù)使用時間超過五年或工作小時超過5000小時者報廢；達(dá)到報廢時限但年檢時儀器各項指標(biāo)仍能達(dá)標(biāo)，可適當(dāng)延長使用年限。第二十七條報廢程序儀器年檢時，主要技術(shù)指標(biāo)不合格或無法修復(fù)的儀器，經(jīng)工務(wù)處組織鑒定后可按規(guī)定手續(xù)申請報廢。第四節(jié)探傷車管理和運(yùn)用第二十八條鋼軌探傷車分為鐵

8、道部鋼軌探傷車和鐵路局鋼軌探傷車。鐵道部鋼軌探傷車配屬鐵道部基礎(chǔ)設(shè)施檢測中心；鐵路局鋼軌探傷車由鐵路局統(tǒng)一管理、集中使用。鐵道部基礎(chǔ)設(shè)施檢測中心負(fù)責(zé)對全路鋼軌探傷車提供技術(shù)支持，并根據(jù)鐵道部行業(yè)主管部門的安排對全路線路進(jìn)行抽檢。第二十九條鋼軌探傷車的運(yùn)用和管理按《鋼軌探傷車運(yùn)用管理辦法》執(zhí)行。第三十條鐵道部和鐵路局鋼軌探傷車，對年通過總重不小于50Mt或允許速度大于120kmh的線路每年應(yīng)至少檢查兩遍，對年通過總重不小于25Mt的干線每

9、年應(yīng)至少檢查1遍。特殊地段增加檢查遍數(shù)由鐵路局確定。鋼軌探傷車檢查的傷損應(yīng)采用探傷儀進(jìn)行復(fù)核。第三十一條工務(wù)段（橋工段）應(yīng)做好對鋼軌探傷車作業(yè)的配合和對檢測結(jié)果的復(fù)核、監(jiān)控，及時反饋復(fù)核情況并向主管部門報告。鋼軌探傷車操作人員應(yīng)經(jīng)常參加復(fù)核工作，以提高判傷水平。第四章探傷作業(yè)第一節(jié)鋼軌探傷第三十二條基本要求（一）鋼軌探傷1探頭配置和推行速度（1）探頭配置：探頭配置應(yīng)能保證從鋼軌踏面上掃查時，聲束所能射及部位的危害性缺陷都能被有效探測。要