隧道開挖方案

1、1求水嶺隧道（北端）左、右洞開挖初支方案求水嶺隧道（北端）左、右洞開挖初支方案第一章編制說明1.1編制依據(jù)1.1.1深圳市丹平快速路一期工程第五合同段施工圖設(shè)計；1.1.2深圳市丹平快速路一期工程第五合同段實施性施工組織設(shè)計；1.1.3（JTJ04294）《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》、（JTGF8012004）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》。1.2編制原則1.2.1遵循招標(biāo)文件條款和設(shè)計圖紙的內(nèi)容和要求；1.2.2運用先進(jìn)的施工技術(shù)，充分發(fā)揮

2、我單位專業(yè)化、機(jī)械化作業(yè)程度高的特點，實行動態(tài)管理，確保施工組織的先進(jìn)性和合理性；1.2.3實施“項目法管理”的原則，加強(qiáng)項目管理力度，降低工程成本，提高企業(yè)信譽(yù)；1.2.4在總體安排上遵循“統(tǒng)籌兼顧，因地制宜，均衡生產(chǎn)”的原則；1.2.5節(jié)約用地，注意水土保持與環(huán)境保護(hù)。第二章工程概況工程名稱：深圳市丹平快速路一期工程第五合同段建設(shè)單位：深圳市公路局代建單位：深圳市建設(shè)（集團(tuán)）有限公司設(shè)計單位：北京市市政工程設(shè)計研究總院監(jiān)理單位：北京

3、逸群工程咨詢有限公司監(jiān)督單位：深圳市公路工程質(zhì)量監(jiān)督站施工單位：中交第四航務(wù)工程局有限公司合同工期：2008年9月6日開工，2010年6月30日竣工，總工期22個月，隧道開挖初支工程內(nèi)容包括求水嶺隧道（北端）隧道左、右洞及人行橫洞，主要工作任務(wù)為左線里程LK2640～LK2817、長度177米；右線里程RK2640～RK2904、長度264米；人行橫洞長度47.75m，在左線洞口里程為LK2700，右線洞口里程為RK2696.21；隧道

4、洞身開挖、支護(hù)主要工程數(shù)量見下表1－4。3隧道開挖作業(yè)線：鉆孔設(shè)備：自制多功能組合式臺架12套YT28風(fēng)動式鑿巖機(jī)。裝碴機(jī)械：側(cè)卸式裝載機(jī)、挖掘機(jī)各2臺。運碴：15t紅巖自卸汽車46臺。錨噴支護(hù)作業(yè)線：錨桿施工：自制錨桿簡易臺架2臺。噴射砼：4～6m3h砼噴機(jī)4臺。通過以上配備，實現(xiàn)鉆爆、裝運、噴錨等機(jī)械化作業(yè)，同時加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的管、用、養(yǎng)、修，達(dá)到優(yōu)質(zhì)快速施工的目的。3.1.1隧道洞門、明洞段根據(jù)地形、地質(zhì)情況采用明開挖的施工方法，暗

5、挖段根據(jù)不同圍巖級別采用相應(yīng)的開挖施工方法。3.1.2洞口加強(qiáng)段、V級圍巖段均采用雙側(cè)壁導(dǎo)洞法開挖，IV級圍巖段采用單側(cè)壁導(dǎo)洞法開挖（根據(jù)地質(zhì)情況反饋，圍巖好可采用上下臺階法施工），III級圍巖段采用上下臺階法開挖。在開挖過程中遵循“管超前、弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、勤量測、早封閉”的原則；各工序應(yīng)緊跟，不能脫節(jié)；加強(qiáng)圍巖監(jiān)控量測，結(jié)合反饋信息及時優(yōu)化調(diào)整設(shè)計參數(shù)，防止圍巖坍塌，以確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定與施工安全。3.23.2人員配置人員配置本隧道

6、采用從“右線隧道出口先進(jìn)洞、后序左洞隧道跟進(jìn)的原側(cè)”，在結(jié)合本工程特點和工程量情況，合理配置勞動力資源，并根據(jù)工程需要適時調(diào)整，進(jìn)場總?cè)藬?shù)為180人，擬安排以下勞動力。勞動力安排表1－5人員及組員工作內(nèi)容開挖班鉆爆工80管棚打設(shè)、隧道開挖、鉆孔、裝藥、爆破噴錨工32鉆孔、錨桿、噴砼、掛網(wǎng)、注漿噴錨班電焊工8焊接型鋼拱架、鋼格柵拱架、連接鋼筋、小鋼管加工班鋼結(jié)構(gòu)工12型鋼、鋼管加工運輸班自卸車司機(jī)16運土、石塊出洞到棄渣場雜工班雜工12扒