非物質(zhì)文化遺產(chǎn)作業(yè)

1、大轱轆車在河西廣袤無垠的土地上，悠悠地轉(zhuǎn)動了幾千年，歲月如流水般沖刷了它曲折的軌跡，西風吹散了它吱呀的聲音，黃沙掩埋了它堅硬的軀體。在今天，我們能有幸看到的，只有那輛被陳列在冰冷的博物館中、但關(guān)于大轱轆車的記憶、關(guān)于大轱轆車的故事永遠不會消失……不再轉(zhuǎn)動的大轱轆車不再轉(zhuǎn)動的大轱轆車陳列在嘉峪關(guān)城市博物館里的大轱轆車制作為了保存這一面臨消失的“工藝”，２００９年１月１５日，由中央電視臺十套《探索發(fā)現(xiàn)》欄目的李文訓編導一行來到嘉峪關(guān)，歷時９

2、夭，在嘉峪關(guān)市新城鎮(zhèn)中溝村四組孫延錄家進行現(xiàn)場錄制，對整個大轱轆車和鐵釘鐵瓦的制作都一一做了拍攝。這種車的主要特點是軸長、輪高，適合于在戈壁沙漠上行駛，顛簸輕，是當?shù)毓糯钪饕慕煌ㄟ\輸工具。該車的制作工藝已被列入國家非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的保護范圍。所以這次中央電視臺社教中心文化專題部為了配合非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的保護宣傳，將大轱轆車的制作工藝列為特別節(jié)目《中國手藝》。于２月１５日晚２１點２０分在中央十套《探索發(fā)現(xiàn)》欄目中播出。大轱轆車，以其轱轆大

3、、結(jié)構(gòu)科學合理、堅固實用經(jīng)濟而聞名遐邇，成為甘肅河西的一大特色。車輪特別高大，直徑可達２２米，車轂牗即車輪中間貫軸的圓木牘大如水桶牞，輻條１８根，輞子寬２３－２６公分，厚１０－１３公分。這樣一對龐然大物，裝在車廂兩邊，有時套著一頭毛驢，居然可以拉得動，初見者往往咋舌稱奇。嘉峪關(guān)市志辦的吳生貴主任說，漢代張掖已有軺車和牛車。漢墓壁畫上畫的牛車，漢墓出土的仿制軺車，均為大轱轆車，證明到漢代大轱轆車仍在張掖沿用。到了唐代，河西一帶大轱轆車更加

4、興盛，官員出行都坐各式大轱轆車，敦煌壁畫中有一幅張義潮出行圖，圖中畫有大轱轆車。中華人民共和國成立伊始，大轱轆車仍是農(nóng)田運輸、短途運輸乃至長途運輸?shù)闹饕ぞ?，隨著公路運輸和農(nóng)業(yè)機械化的發(fā)展，到８０年代初，這種車才被逐漸淘汰。現(xiàn)在，這種大轱轆車已經(jīng)完成了它的歷史使命，已由架子車、三輪子、手扶拖拉機和汽車所代替，它的雄姿和轍跡，已經(jīng)在人們的視線和記憶中逐漸消失了。大轱轆車為什么要做成如此的高且大呢這主要是走沙路、爬沙丘的特殊產(chǎn)物。這種高大寬

5、厚的轱轆，可減輕車輪在沙磧上的深陷度，而且車轱轆大了，車腳子就高，裝得越重，向前推進的慣性力就越大。這是人們根據(jù)實踐經(jīng)驗所進行的創(chuàng)造。關(guān)于這個大轱轆，在民勤還有一個有趣的民間傳說:原先民勤的車輪子也較小。有一次，幾個人去西沙窩打柴，回來路過一個沙丘，車輪陷入沙中，大家合力去推，費了老大的勁也難以轉(zhuǎn)動。正在無計可施時，忽然走來一個身體健壯、面目和善的老頭兒，二話不說，幫他們把車一個一個推過沙丘，這伙人感激不盡，連聲稱謝，并訴說起趕車過沙丘