冷藏車修改

1、專用車論文班級(jí)班級(jí)B110213學(xué)號(hào)學(xué)號(hào)B11021314姓名姓名李朋飛李朋飛圖1機(jī)械冷藏汽車基本結(jié)構(gòu)及制冷系統(tǒng)1、冷風(fēng)機(jī)2、蓄電池3、制冷管路4、電氣線路5、冷壓縮機(jī)6、傳動(dòng)帶7、控制盒8、風(fēng)冷式冷凝器冷板冷藏汽車的布置取決于冷板制冷裝置的形式，分為獨(dú)立式與非獨(dú)立式兩種；液氮冷藏汽車的布置方式很多，主要取決于液氮管的大小和位置，如液氮罐廂內(nèi)豎直、廂內(nèi)橫置、廂外縱置、廂外橫置等。冷藏保溫車的隔熱貨箱是由貨箱隔熱壁、門及貨箱附件等組成的具

2、有一定隔熱性能的密封型箱體。隔熱貨箱的結(jié)構(gòu)形式有整體式和分片拼裝式兩種，隔熱層材料要求有：1、發(fā)泡均勻，密度??；2、導(dǎo)熱系數(shù)盡可能小，一般要求在0.045W(mk)；3、對(duì)溫度變化的穩(wěn)定性要好，在40~70℃的使用溫度范圍內(nèi)，使用性能要滿足規(guī)定的要求；4、具有一定的機(jī)械強(qiáng)度，能承受汽車在惡劣道路條件下的振動(dòng)、沖擊而不受損或變形；5、吸水性和吸濕性低，耐腐蝕，抗凍性能好；6、無毒無味，透氣性小，隔熱材料使用和燃燒時(shí)，不得分解出有毒和有害氣

3、體；7、價(jià)格低、易成形，可采用填充、澆注、噴涂等工藝形成車廂隔熱層。現(xiàn)在使用較為普遍的隔熱材料有聚苯乙烯泡沫和聚氨酯泡沫。斷熱橋的設(shè)計(jì)消除了隔熱貨箱蒙皮之間的金屬零件直接連接，而隔熱貨箱蒙皮與骨架相連，骨架分為有承載功能的主骨架和有斷熱功能的輔助骨架。另外，冷藏保溫車的隔熱貨箱還包括門框及門附件，密封條，導(dǎo)風(fēng)條及異型地板，掛鉤和掛軌、蒸發(fā)器保護(hù)架等裝置。車廂加工工藝流程大致如下：零部件制作→各片金屬骨架總成→鉚接外蒙皮→安裝輔助骨架→裝