剎車的比較

1、鼓式剎車之優(yōu)點(diǎn)：鼓式剎車之優(yōu)點(diǎn)：1.有自動(dòng)剎緊的作用，使剎車系統(tǒng)可以使用較低的油壓，或是使用直徑比剎車碟小很多的剎車鼓。2.手剎車機(jī)構(gòu)的安裝容易。有些后輪裝置盤式剎車的車型，會(huì)在剎車盤中心部位安裝鼓式剎車的手剎車機(jī)構(gòu)。3.零件的加工與組成較為簡(jiǎn)單，而有較為低廉的制造成本。鼓式剎車的缺點(diǎn)：鼓式剎車的缺點(diǎn)：1.鼓式剎車的剎車鼓在受熱后直徑會(huì)增大，而造成踩下剎車踏板的行程加大，容易發(fā)生剎車反應(yīng)不如預(yù)期的情況。因此在駕駛采用鼓式剎車的車輛時(shí)，要

2、盡量避免連續(xù)剎車造成剎車片因高溫而產(chǎn)生熱衰退現(xiàn)象。2.剎車系統(tǒng)反應(yīng)較慢，剎車的踩踏力道較不易控制，不利于做高頻率的剎車動(dòng)作。3.構(gòu)造復(fù)雜零件多，剎車間隙須做調(diào)整，使得維修不易。盤式剎車的優(yōu)點(diǎn)：盤式剎車的優(yōu)點(diǎn)：1.盤式剎車散熱性較鼓式剎車佳，在連續(xù)踩踏剎車時(shí)比較不會(huì)造成剎車衰退而使剎車失靈的現(xiàn)象。2.剎車盤在受熱之后尺寸的改變并不使踩剎車踏板的行程增加。3.盤式剎車系統(tǒng)的反應(yīng)快速，可做高頻率的剎車動(dòng)作，因而較為符合ABS系統(tǒng)的需求。4.盤

3、式剎車沒(méi)有鼓式剎車的自動(dòng)煞緊作用，因此左右車輪的剎車力量比較平均。5.因剎車盤的排水性較佳，可以降低因?yàn)樗蚰嗌吃斐蓜x車不良的情形。6.與鼓式剎車相比較下，盤式剎車的構(gòu)造簡(jiǎn)單，且容易維修。盤式剎車的缺點(diǎn)：盤式剎車的缺點(diǎn)：1.因?yàn)闆](méi)有鼓式剎車的自動(dòng)煞緊作用，使盤式剎車的剎車力較鼓式剎車為低。2.盤式剎車的剎車片與剎車盤之間的摩擦面積較鼓式剎車的小，使剎車的力量也比較小。3.為改善上述盤式剎車的缺點(diǎn)，因此需較大的踩踏力量或是油壓。因而必須使

4、用直徑較大的剎車盤，或是提高剎車系統(tǒng)的油壓，以提高剎車的力量。4.手剎車裝置不易安裝，有些后輪使用盤式剎車的車型為此而加設(shè)一組鼓式剎車的手剎車機(jī)構(gòu)。5.剎車片之磨損較大，致更換頻率可能較高熱衰減熱衰減熱衰減指的是在高溫下，機(jī)械性能下降，簡(jiǎn)稱熱衰減。一般在汽車方面所說(shuō)的熱衰減就是指的剎車的熱衰減，比如：汽車的剎車系統(tǒng)在一定次數(shù)的制動(dòng)后，剎車片的溫度升高，在達(dá)到一定的工況溫度后，剎車系統(tǒng)的制動(dòng)效果達(dá)到最佳，但超過(guò)了限制的最高溫度，制動(dòng)的效果

5、會(huì)越來(lái)越差，這個(gè)現(xiàn)象就是剎車的熱衰減。剎車分泵剎車分泵剎車分泵是制動(dòng)系統(tǒng)不可缺少的零件，它主要的作用是頂動(dòng)剎車片，剎車片摩擦剎車鼓，使車速降低和靜止。踩下剎車后總泵產(chǎn)生推力將液壓油壓到分泵，分泵內(nèi)部的活塞受到液壓力開(kāi)始移動(dòng)將剎車片推動(dòng)。油剎車是由剎車總泵和剎車油儲(chǔ)罐組成的。他們一頭連著剎車踏板，一頭連著剎車油管。剎車總泵內(nèi)儲(chǔ)有剎車油，并有出油口和進(jìn)油口。當(dāng)踩剎車時(shí)，出油口打開(kāi)，進(jìn)油口關(guān)閉。在泵體活塞的壓力下，剎車油管被擠出油管向各剎車分

6、泵流去作制動(dòng)功能。當(dāng)松開(kāi)剎車板時(shí)。剎車總泵里的出油口會(huì)關(guān)閉，進(jìn)油口打開(kāi)，使剎車油從各剎車分泵回流到剎車總泵內(nèi)，回到原始狀態(tài)。剎車總泵剎車總泵油壓剎車的主要配合部份，其上面有儲(chǔ)蓄剎車油的槽池，下方是汽缸內(nèi)配有活塞。活塞是在缸內(nèi)受剎車踏板再經(jīng)推桿起作用，將缸內(nèi)的剎車油壓傳至各輪分缸，也是油壓剎車裝置，配置在各車輪內(nèi)的制動(dòng)缸。自動(dòng)駐車自動(dòng)駐車傳統(tǒng)的手剎在斜坡起步時(shí)需要依靠駕駛者通過(guò)手動(dòng)釋放手制動(dòng)或者熟練的油門、離合配合來(lái)舒暢起步。而AUTOH

7、OLD自動(dòng)駐車功能通過(guò)坡度傳感器由控制器給出準(zhǔn)確的駐車力在起動(dòng)時(shí)駐車控制單元通過(guò)離合器距離傳感器離合器捏合速度傳感器油門踏板傳感器等提供的信息通過(guò)計(jì)算當(dāng)驅(qū)動(dòng)力大于行駛阻力時(shí)自動(dòng)釋放駐車制動(dòng)從而使汽車能夠平穩(wěn)起步。就算平時(shí)在市區(qū)行駛的塞塞停停只要你啟用AUTOHOLD功能便會(huì)啟動(dòng)相應(yīng)的自動(dòng)駐車功能。聰明的AUTOHOLD自動(dòng)駐車功能可使車輛在等紅燈或上下坡停車時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)四輪制動(dòng)即使在D擋或是N擋你也無(wú)需一直腳踩剎車或使用手剎車子始終處于靜