吊模方案

1、一、編制說(shuō)明我標(biāo)段為鋪軌基地，為不影響鋪軌施工及總體施工進(jìn)度，OTE風(fēng)道模板施工由原來(lái)采用滿(mǎn)堂紅碗扣架支撐體系，局部改為吊模施工工藝，吊模施工范圍為DK19472.718DK19589.678。二、編制依據(jù)1、天津市地下鐵道總公司施工招標(biāo)文件及施工圖紙。2、國(guó)家有關(guān)的施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程及天津地方政府頒布的有關(guān)法規(guī)性文件。3、《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50299—1999，2003年版）4、《鐵路隧道施工技術(shù)安全規(guī)范》（G

2、B10401—2003）5、《鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10417—2003）6、《地下工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ208—1983）7、《地下鐵道、輕軌交通工程測(cè)量規(guī)范》（GB50308—1999）8、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204—2002）9、《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全規(guī)范》（GB50194—93）10、《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB50164—92）11、《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（GBJ107—8

3、7）12、《城市地鐵工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》（DB29—54—2003）三、編制原則1、嚴(yán)格遵循招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙及國(guó)家、部委和地方政府頒布的有關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程的規(guī)定，認(rèn)真分析研究，結(jié)合實(shí)際制定切實(shí)可行的施工技術(shù)方案及各項(xiàng)保證措施。2、總體考慮，全面協(xié)作，選擇適宜本工程條件的施工機(jī)械設(shè)備和人員，發(fā)揮設(shè)備、人才優(yōu)勢(shì)。減小施工干擾，同時(shí)加強(qiáng)各施工工序間的銜接，提高施工效率，確保施工質(zhì)量和進(jìn)度。五、吊模施工方法1、施工流程測(cè)量放線(xiàn)→中板機(jī)械銑孔→安

4、裝吊桿→安裝槽鋼→模板鋪設(shè)搭設(shè)腳手架側(cè)墻安裝三角托架2、施工方法（1）底模板鋪設(shè)首先測(cè)量將Φ16吊桿的中心線(xiàn)放在中板上，按照橫向2m，縱向1m的間距進(jìn)行排距及進(jìn)行機(jī)械銑孔（孔徑為Φ32mm）；銑孔完成后進(jìn)行安裝Φ16吊桿及[10槽鋼，分別在吊桿上方（中板上皮）及下方（槽鋼下方）安裝規(guī)格100150mm，t=16鋼墊，并按設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行找平、找坡；其次，安裝主次木龍骨，橫向主龍骨采用1010cm方木，間距按500mm布置，縱向次龍骨采用58