雙梁起重機結(jié)構(gòu)概述

1、結(jié)構(gòu)概述結(jié)構(gòu)概述整臺起重機是由橋架、小車(裝有起升機構(gòu)的運行機構(gòu))、起重機運行機構(gòu)和電器設(shè)備四大部分組成(見圖1、圖2)。起升機構(gòu)、小車運行機構(gòu)和起重機運行機構(gòu)是起重機體三個工作機構(gòu)各機構(gòu)設(shè)備有單獨的電動機進行各自的驅(qū)動。起重機LD5T、QD16T、QD10T的起重機為單鉤起重機僅有一套起升機構(gòu)。QD325和QD5010t的起重機則其有兩個吊鉤因此有主副兩套獨立的起升機構(gòu).主鉤用來提升重的物件副鉤除可提較輕的物件外在它額定的負荷范圍內(nèi)也

2、可用來協(xié)同主鉤傾轉(zhuǎn)或翻倒工件之用。但必須注意的是不允許兩個吊鉤同時提升兩個物件.每個吊鉤在單獨工作時均只能起吊重量不超過額定起重量的物件。當(dāng)兩個吊鉤一起工作時物件的重量不許超過主鉤起重量。一、機構(gòu)部分：本起重機由主梁、小車、大車運行機構(gòu)、司機室、電氣系統(tǒng)等組成。一般規(guī)定1)使用特殊鋼制作的機械部件均需作必要的熱處理；2)起重機上使用的鋼材必須滿足國家標(biāo)準(zhǔn)，并應(yīng)具有合格證；3)鑄造件和鍛造件質(zhì)地應(yīng)均勻，不得有氣孔、夾渣、裂紋等缺陷；4)采

3、用適當(dāng)?shù)暮附臃椒ê拖龖?yīng)力方法以使焊接部分的殘余應(yīng)力為最?。?)應(yīng)使開口部或切口部的應(yīng)力集中為最??；6)主要承載的腹板厚度不得小于6mm。（一）金屬結(jié)構(gòu)（一）金屬結(jié)構(gòu)金屬結(jié)構(gòu)包括橋架、小車架和操縱室。橋架是由兩根箱形主梁、兩根箱形端梁和主梁兩側(cè)面的走臺所組成。在主梁的上蓋板上鋪設(shè)軌道供小車行走之用。與主梁連接的一側(cè)走臺上安裝起重機的運行機構(gòu)。另一側(cè)走臺安裝小車導(dǎo)電的滑線架。走臺的外側(cè)都用欄桿。以保障檢修人員的安全。主梁與端梁進行剛性聯(lián)接

4、兩根端梁的中部是用螺栓連接起來的可拆件。這樣整個橋架可以拆開成兩半來進行運輸和安裝。小車架是用鋼板焊接而成.上面裝有起升機構(gòu)和小車運行機構(gòu)。操縱室懸裝在橋架下面室內(nèi)裝有起重機的電氣控制設(shè)備主要是供駕駛?cè)藛T操縱之用。1）在小車架的上部安裝著起升機鉤，單鉤時為一套獨立的驅(qū)動裝置（見圖4）。當(dāng)有主、副兩個吊鉤時，就安裝著兩套各自獨立驅(qū)動的起升機構(gòu)。起升機構(gòu)由YZR繞線式電動機的高速旋轉(zhuǎn)，經(jīng)齒輪聯(lián)軸器帶動漸開線齒輪減速器。減速器的低速軸又轉(zhuǎn)動繞

5、有鋼絲繩的卷筒。只要控制電動機的正反轉(zhuǎn)，就可達到吊鉤的升降作用。為了保證起升機構(gòu)工作的安全和可靠性，在減速機高速軸上裝有制動器。支承卷筒一端的軸承上座上裝有上升高度限位器，是吊具上升至極限位置時的安全裝置。起升機構(gòu)采用閉式平行結(jié)構(gòu)，每臺減速機各帶動一套卷筒的結(jié)構(gòu)布置形式，電機和減速機之間采用齒輪聯(lián)軸器和傳動軸連接，結(jié)構(gòu)緊湊便于裝配和維修。圖4吊鉤起重機起升結(jié)構(gòu)吊鉤起重機起升結(jié)構(gòu)1、電動機2、齒輪聯(lián)軸節(jié)3、制動輪聯(lián)軸器4、制動器5、減速器

6、6、卷筒7、軸承座8、上升高度限位器2）卷繞系統(tǒng)由卷筒組、固定在小車架上的定滑輪組和吊鉤上的動滑輪通過鋼絲繩連接而成。②卷筒兩側(cè)留有3圈以上的安全圈。③吊鉤為鍛造單鉤，材質(zhì)為DG20。要經(jīng)過無損探傷檢驗并具有合格證。吊鉤上應(yīng)設(shè)有防脫鉤裝置。4）制動器采用常閉式液壓塊式制動器，每個制動器的制動安全系數(shù)不低于1.75制動輪材質(zhì)為鑄鋼ZG340640制動輪表面淬火處理，硬度為HRC45～55。5）設(shè)置起重量限制器當(dāng)載荷達到90%額定起重量時發(fā)