基于三菱plc的交通燈模擬控制

1、基于三菱PLC的交通燈模擬控制1引言引言可編程序控制器（PLC）是以計算機技術為核心的通用自動控制裝置，在日常生活中得到了廣泛的應用。PLC是一種數(shù)字式運算操作的電子系統(tǒng)，專為工業(yè)環(huán)境下應用而設計。它采用可編程序的存儲器，用來在其內部存貯執(zhí)行邏輯運算、順序控制、定時、計數(shù)和算術等操作指令，并通過數(shù)字式、模擬式的輸入輸出，控制各種類型的機械或生產過程。PLC具有可靠性高，抗干擾能力強等優(yōu)點，PLC的平均無故障運行時間（又稱平均故障間隔時間

2、MTBF）已經高達幾十萬小時。其次，PLC具有通用性強，使用方便的特點。由于PLC產品的系列化和模塊化，PLC配備有品種齊全的各種硬件裝置供用戶選用，可以組成能滿足各種控制要求的控制系統(tǒng)，用戶不必自己再設計和制作硬件裝置。用戶在硬件方面的設計工作只是確定PLC的硬件配置和IO的外部接線。一個控制對象的硬件配置確定以后，可以通過修改用戶程序，方便快速地適應工藝條件的變化。PLC還具有功能強，適應面廣的特點，現(xiàn)代PLC不僅具有邏輯運算、計時

3、、計數(shù)、順控等功能，還具有數(shù)值運算和數(shù)據處理等功能。因此，它既可對開關量進行控制，也可以對模擬量進行控制，既可控制一臺生產機械、一條生產線，也可控制一個生產過程。PLC還具有通信聯(lián)網的功能，可與上位計算機構成分布式控制系統(tǒng)。用戶只需根據控制的規(guī)模和要求，適當選擇PLC的型號和硬件配置，就可以組成所需的控制系統(tǒng)。隨著交通的不斷發(fā)展和汽車化進程的加快，交通擁擠加劇，交通事故頻發(fā)，交通環(huán)境惡化，已經成為引人注目的城市問題之一。。眾所周知，緩解

4、交通擁擠的最直接和最有效辦法是增加道路網。但無論哪個國家的大城市，不可能無限制地修建道路，不論是資金因素還是土地因素，都限制了道路的無節(jié)制增長。因此，不可能通過無限制地修建道路來滿足日益增長的交通需求。與此同時，通過限制車輛增加削減交通需求也因受到客觀因素的制約而無法取得滿意的結果。事實上，由于交通系統(tǒng)是一個相當復雜的大系統(tǒng)，無論單獨從車輛方面考慮還是從道路方面考慮，都很難從根本上解決道路擁擠的問題。道路交通系統(tǒng)是一個地區(qū)、一個城市的主

5、要組成部份，這個系統(tǒng)的運行狀況如何，直接反映了一個地區(qū)、一個城市的現(xiàn)代化管理水?；谌釶LC的交通燈模擬控制3靈活，體積小，使用壽命長等一系列優(yōu)點，很快地在美國其他工業(yè)領域推廣應用。到1971年，已經成功地應用于食品，飲料，冶金，造紙等工業(yè)。這一新型工業(yè)控制裝置的出現(xiàn)，也受到了世界其他國家的高度重視。1971日本從美國引進了這項新技術，很快研制出了日本第一臺PLC。1973年，西歐國家也研制出它們的第一臺PLC。我國從1974年開始研

6、制，于1977年開始工業(yè)應用。PLC主要由CPU模塊、輸入模塊、輸出模塊和編程器組成，如圖11所示。PLC的特殊功能模塊用來完成某些特殊的任務。CPU主要由微處理器（CPU芯片）和存儲器組成。在PLC控制系統(tǒng)中，CPU模塊相當于認得大腦和心臟，它不斷的采集輸入信號，執(zhí)行用戶程序，刷新系統(tǒng)輸出；存儲器用來存儲程序和數(shù)據。并存入規(guī)定的寄存器中，同時，診斷電源PLC內部電路的工作狀態(tài)和編程過程中的語法錯誤等。圖11PLC的組成當PLC投入運行