開(kāi)拓巷道及開(kāi)拓方法的分類(lèi)

1、開(kāi)拓巷道及開(kāi)拓方法的分類(lèi)開(kāi)拓巷道及開(kāi)拓方法的分類(lèi)第一節(jié)開(kāi)拓巷道及開(kāi)拓方法的分類(lèi)礦床的賦存條件復(fù)雜，地表地形多種多樣，礦山企業(yè)規(guī)模大小不一，故礦床的開(kāi)拓方法和開(kāi)拓巷道的種類(lèi)也較多。一、開(kāi)拓巷道的分類(lèi)根據(jù)開(kāi)拓巷道在礦床開(kāi)采過(guò)程中所起的作用主要可分為以下四種：1主要開(kāi)拓巷道：這種開(kāi)拓巷道在礦床開(kāi)采過(guò)程中起主要作用，它們?cè)诘乇碛兄苯映隹?，主要用作提運(yùn)礦石。屬主要開(kāi)拓巷道的有主平硐、主井（豎井成斜井）。2.輔助開(kāi)拓巷道：這類(lèi)開(kāi)拓巷道在礦床開(kāi)采過(guò)程

2、中只起輔助作用，用作通風(fēng)、排水、運(yùn)送材料設(shè)備、人員以及提運(yùn)廢石等。它們?cè)诘乇矶加兄苯映隹?，屬輔助開(kāi)拓巷道的有副平硐、副井（豎井或斜井）。3補(bǔ)充開(kāi)拓巷道：這類(lèi)開(kāi)拓巷道是補(bǔ)充主要開(kāi)拓巷道之不足，用來(lái)開(kāi)采礦床下部的開(kāi)拓巷道，一般都從主要開(kāi)拓巷道的最下部水平開(kāi)掘。豎井、斜井、盲斜井、盲豎井都可作補(bǔ)充開(kāi)拓巷道。4階段開(kāi)拓巷道：這類(lèi)開(kāi)拓巷道主要為開(kāi)采階段服務(wù)，屬階段開(kāi)拓巷有井底車(chē)場(chǎng)及硐室、石門(mén)、主要階段運(yùn)輸平巷等。二、開(kāi)拓方法的分類(lèi)根據(jù)主要開(kāi)拓巷道

3、的類(lèi)型和下部有無(wú)補(bǔ)充開(kāi)拓巷道，開(kāi)拓方法可分為兩大類(lèi)：?jiǎn)我婚_(kāi)拓法：用一種主要開(kāi)拓巷道開(kāi)采整個(gè)礦床的全部開(kāi)采深度的開(kāi)拓方法屬于單一開(kāi)拓方法。根據(jù)主要開(kāi)拓巷道的類(lèi)型可分為豎井開(kāi)拓、斜井開(kāi)拓和平碉開(kāi)拓三種。聯(lián)合開(kāi)拓法：開(kāi)采礦床上部用某一種主要開(kāi)拓巷道，下部用補(bǔ)充開(kāi)拓巷道聯(lián)合開(kāi)拓法。本法可分為豎井與盲井（盲豎井或盲斜井）聯(lián)合開(kāi)拓法，斜井與盲井（盲豎井或盲斜井）聯(lián)合開(kāi)拓法，平硐與井筒（明井或盲井）聯(lián)合開(kāi)拓法三種。主要開(kāi)拓巷道的位置，根據(jù)礦床賦寸特點(diǎn)

4、，地表地形條件可位于礦體的下盤(pán)，上盤(pán)，側(cè)翼，礦體中或穿過(guò)礦體，而位于礦體下盤(pán)的為最多。單一開(kāi)拓法豎井開(kāi)拓法：豎井開(kāi)拓法主要用在開(kāi)采急傾斜礦床（傾角在600—700以上），因?yàn)槭T(mén)較短。當(dāng)傾角不大的礦床（傾角在150—200以下）也宜用豎井開(kāi)拓，因?yàn)樵谶@種情況下用斜井開(kāi)拓長(zhǎng)度太大。按豎井與礦床的相對(duì)位置，豎井位于礦體下盤(pán)的開(kāi)拓方法在我國(guó)應(yīng)用最為廣泛（圖41），下盤(pán)豎井容易保護(hù)，且不需留保安礦柱。豎井開(kāi)在礦體中或穿過(guò)礦體，都需留保安礦柱，故

5、用的很少。豎井在礦體上盤(pán)，石門(mén)過(guò)長(zhǎng)，且不易保護(hù)，因而在實(shí)際中應(yīng)用甚少，只在特殊的地形地質(zhì)條件下，不能用下盤(pán)豎井時(shí)，才采用上盤(pán)豎井開(kāi)拓。根據(jù)礦山規(guī)模大小，豎井可采用箕斗或罐籠提升礦石，大型礦山一般都井聯(lián)合開(kāi)拓法礦床上部采用豎井開(kāi)拓，其下部用盲井開(kāi)拓，盲井可以是盲豎井，也可以采用盲斜井，這主要根據(jù)礦床下部的賦存條件而定、圖45為豎井與盲豎井的聯(lián)合開(kāi)拓法。三斜井與盲井聯(lián)合開(kāi)拓法礦床上部用斜井開(kāi)拓，下部用盲井開(kāi)拓，盲井可以是盲豎井或盲斜井。圖4

6、6為斜井與盲斜井聯(lián)合開(kāi)拓法。四、井底車(chē)場(chǎng)井底車(chē)場(chǎng)就是井筒與主要運(yùn)輸巷道或石門(mén)之間的停，調(diào)車(chē)場(chǎng)與硐室的總稱(chēng)。它的作用是將井筒與主要運(yùn)輸巷道聯(lián)接起來(lái)，把從運(yùn)輸巷道運(yùn)來(lái)的礦石和廢石經(jīng)此進(jìn)入井筒提至地面；并將地面送來(lái)的材料和設(shè)備經(jīng)此運(yùn)至工作地點(diǎn)；井下礦車(chē)卸載，調(diào)運(yùn)，編組都在這里進(jìn)行。所以井底車(chē)場(chǎng)就成為井下運(yùn)輸?shù)募~。井底車(chē)場(chǎng)由重車(chē)道，空車(chē)道，繞車(chē)道以及個(gè)種硐室（如井底礦倉(cāng)，破碎硐室，卸載硐室，水倉(cāng)，水泵房，電機(jī)車(chē)庫(kù)。變電所，候罐室，保健室等）組成

7、，如圖47所示。根據(jù)調(diào)車(chē)方式不同，井底車(chē)場(chǎng)分為環(huán)行式，折返式和盡頭式三種。圖47環(huán)形式井底車(chē)場(chǎng)1井筒；2—候罐室；3—保健室；4—水泵房；5—變電所；6—水倉(cāng)；7—儲(chǔ)藏室；8—鑿巖機(jī)修理室環(huán)形式井底車(chē)場(chǎng)（圖48a）的特點(diǎn)是在車(chē)場(chǎng)中，空，重車(chē)輛在同一巷道中向同一方向運(yùn)行，成為環(huán)形運(yùn)輸，簡(jiǎn)化了調(diào)車(chē)工作，能達(dá)到很大的通過(guò)能力。根據(jù)我國(guó)黑色礦山的經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)罐籠年提升能力在20萬(wàn)噸以上，箕斗年提升能力在100萬(wàn)噸以上時(shí)，可采用環(huán)形車(chē)場(chǎng)，反之則采用折

8、返式或盡頭式車(chē)場(chǎng)。折返式井底車(chē)場(chǎng)（圖48b）的特點(diǎn)是將儲(chǔ)車(chē)線(xiàn)與調(diào)車(chē)場(chǎng)布置在同一條巷道中，即空，重車(chē)輛在此巷道中相對(duì)折返運(yùn)行。盡頭式井底車(chē)場(chǎng)（圖48c）的巷道或線(xiàn)路最簡(jiǎn)單，空，重車(chē)線(xiàn)皆在井筒一側(cè)的一條巷道中。盡頭式車(chē)場(chǎng)僅適用于產(chǎn)量小的礦井以及副井和通風(fēng)井的車(chē)場(chǎng)。圖48井底車(chē)場(chǎng)類(lèi)型a環(huán)形式；b—折返式；c—盡頭式；1重車(chē)線(xiàn)；2—空車(chē)線(xiàn)；3—回車(chē)線(xiàn)；4—繞道；5—三角入場(chǎng)線(xiàn)6—卸車(chē)站；7—罐籠井；8—箕斗井；9—混合井五、斜坡道開(kāi)拓近些年來(lái)，