襄陽(yáng)工廠題庫(kù)答案

1、襄樊總廠裝配工崗位測(cè)試題一、填空題：1、.對(duì)不合格品做油漆標(biāo)記用_紅_色2、對(duì)待處理品做油漆標(biāo)記用__黃__色.3電動(dòng)扳手在生產(chǎn)應(yīng)用中，既可以控制擰緊力矩，也可以檢測(cè)擰緊角度，以提高擰緊配合副的可靠性。4、富康轎車的前輪采用浮動(dòng)卡鉗盤式制動(dòng)方式，其制動(dòng)鉗帶有制動(dòng)摩擦片磨損報(bào)警裝置；5、富康轎車的后輪采用鼓式制動(dòng)方式，其后制動(dòng)器帶有制動(dòng)摩擦片磨損間隙自動(dòng)調(diào)整裝置。6、富康轎車的后橋所獨(dú)具的后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，有效彌補(bǔ)了縱擺臂式獨(dú)立懸架系統(tǒng)的

2、不足轉(zhuǎn)向特性，改善了車輛轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性。7、在UXF生產(chǎn)的車橋自制件有前輪轂、前制動(dòng)盤、左、右轉(zhuǎn)向節(jié)、后制動(dòng)轂、左右后臂、和左右橫梁座六種。8、在軸和孔的相互配合中，規(guī)定了基軸制和基孔制兩種基準(zhǔn)制。9、常用硬度試驗(yàn)方法有洛氏硬度、布氏硬度和維氏硬度三種。10、形位公差符號(hào)◎表示同柱度，○表示圓度，∠表示傾斜度。11、測(cè)量小孔徑的圓跳動(dòng)誤差一般應(yīng)使用杠桿式百分表。12、夾具的定位點(diǎn)重復(fù)限制同一個(gè)自由度的現(xiàn)象稱為超定位。13、在切削用量中，對(duì)

3、車刀磨損影響最大的因素是切削速度。14、機(jī)械效率永遠(yuǎn)小于1。15、兩力平衡的條件是力的大小相等、方向相反并作用在一條直線上。16、選擇工件定位基準(zhǔn)應(yīng)遵守基準(zhǔn)重合和基準(zhǔn)統(tǒng)一的原則。17、形位公差就是形狀公差和位置公差的簡(jiǎn)稱。18、富康ZX車型后橋總成的支架高指標(biāo)為103（10，—2）mm。19、富康ZX車型后橋總成的總輪距指標(biāo)為（14622.8）mm.20、富康ZX車型后橋總成的支架高指標(biāo)是依靠扭力桿零件的裝配來保證的。21、富康ZX車型

4、后橋總成裝配中的制動(dòng)管擰緊力矩是安全力矩。22、富康ZX車型后半橋總成裝配中的軸頭螺母的擰緊力矩是18515N.M，8、螺紋聯(lián)結(jié)是一種可拆的固定聯(lián)結(jié)。（T）9、螺紋聯(lián)結(jié)根據(jù)外徑或內(nèi)徑配合性質(zhì)的不同，可分為普通配合、過渡配合和間隙配合三種。（F）10、修配裝配法，對(duì)零件的加工精度要求較高。（F）11、完全互換法用在組成件數(shù)少，精度要求不高的裝配中。（T）12、過盈聯(lián)結(jié)是利用聯(lián)結(jié)件產(chǎn)生彈性變形來達(dá)到緊固目的。（T）13、空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)也稱為空負(fù)

5、荷試驗(yàn)。（T）14、裝配尺寸鏈每個(gè)獨(dú)立尺寸的偏差都將影響裝配精度。（T）15、可以單獨(dú)進(jìn)行裝配的零件，稱為裝配單元。（F）16、由兩個(gè)或兩個(gè)以上零件結(jié)合成機(jī)器一部分的稱為部件。（T）17、當(dāng)零件磨損后降低了設(shè)備的使用性能時(shí)，就應(yīng)該更換。（T）18、裝配工作對(duì)整個(gè)產(chǎn)品的質(zhì)量起著決定性的作用。（T）19、精密機(jī)械零件制造精度與裝配后組件所要求的精度相差比較懸殊。（F）20、有些過盈配合若孔不能用熱脹的方法的話，也可用軸冷卻的方法。（T）21

6、、零件的加工工藝規(guī)程是由各道工步所組成的。（F）22、精密機(jī)械的裝配，為保證精度，常用誤差抵消的定向裝配法。（T）23、裝配工藝規(guī)程是裝配工作的指導(dǎo)性文件。（T）24、米制普通螺紋，牙型角為60。（T）25、逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)旋入的螺紋稱為右螺紋。（F）26、塞尺也是一種界限量規(guī)。（T）27、皮帶傳動(dòng)可以保證傳動(dòng)比恒定。（F）28、彈簧墊圈屬于機(jī)械方式防松。（F）29、尺寸鏈中，當(dāng)封閉環(huán)增大時(shí)，增環(huán)也隨之增大。（F）30、帶有預(yù)涂膠的固定螺拴