2013北航鋼結(jié)構(gòu)在線作業(yè)二

1、北航《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理》在線作業(yè)二一、單選題（共一、單選題（共10道試題，共道試題，共40分。）分。）1.為了（），確定軸心受壓實(shí)腹柱的截面形式時(shí)，應(yīng)使兩個(gè)主軸方向的長細(xì)比盡可能接近。A.便于與其他構(gòu)件連接B.構(gòu)造簡單、制造方便C.達(dá)到經(jīng)濟(jì)效果D.便于運(yùn)輸、安裝和減少節(jié)點(diǎn)類型滿分：4分2.下列各項(xiàng)，()不屬于結(jié)構(gòu)的承載能力極限狀態(tài)范疇。A.靜力強(qiáng)度計(jì)算B.動力強(qiáng)度計(jì)算C.穩(wěn)定性計(jì)算D.梁的撓度計(jì)算滿分：4分3.對于常溫下承受靜力荷載，無嚴(yán)

2、重應(yīng)力集中的碳素結(jié)構(gòu)鋼構(gòu)件，焊接殘余應(yīng)力對下列沒有明顯影響的是（）。A.構(gòu)件的剛度B.構(gòu)件的極限強(qiáng)度C.構(gòu)件的穩(wěn)定性D.構(gòu)件的疲勞強(qiáng)度滿分：4分4.軸心受壓格構(gòu)式構(gòu)件在驗(yàn)算其繞虛軸的整體穩(wěn)定時(shí)采用換算長細(xì)比，是因?yàn)椋ǎ?。A.格構(gòu)構(gòu)件的整體穩(wěn)定承載力高于同截面的實(shí)腹構(gòu)件B.考慮強(qiáng)度降低的影響C.考慮剪切變形的影響D.考慮單支失穩(wěn)對構(gòu)件承載力的影響滿分：4分C.一側(cè)邊為軋制邊，另一側(cè)為火焰切割邊D.一側(cè)邊為刨邊，另一側(cè)為火焰切割邊滿分：4分

3、10.鋼結(jié)構(gòu)正常使用極限狀態(tài)是指（）。A.已達(dá)到五十年的使用年限B.結(jié)構(gòu)達(dá)到最大承載力產(chǎn)生破壞C.結(jié)構(gòu)和構(gòu)件產(chǎn)生疲勞裂紋D.結(jié)構(gòu)變形已不能滿足使用要求二、多選題（共二、多選題（共10道試題，共道試題，共40分。）分。）1.鋼結(jié)構(gòu)足夠的變形能力包括（）。A.塑性B.韌性C.冷加工能力D.熱加工能力滿分：4分2.碳素結(jié)構(gòu)鋼中（）級鋼均保證抗拉強(qiáng)度、屈服點(diǎn)、伸長率、沖擊韌性等力學(xué)性能。A.AB.BC.CD.D滿分：4分3.彎矩作用在兩個(gè)主平面