變速箱知識

1、1自動變速器自動變速器第一節(jié)第一節(jié)自動變速器概述自動變速器概述一、一、自動變速器迅速發(fā)展的原因自動變速器迅速發(fā)展的原因長期以來具有自動變速器的轎車，一直被視為高級和豪華的標(biāo)志，通常只有發(fā)動機(jī)排量3L以上的轎車才配置自動變速器。而且人們形成了一種概念：裝備自動變速器的轎車具有許多優(yōu)點(diǎn)，但售價昂貴、燃油經(jīng)濟(jì)性較差、結(jié)構(gòu)復(fù)雜。維修保養(yǎng)困難，較難在普及型轎車上推廣。大家始終把自動變速器認(rèn)為是一種技術(shù)難度大，但又很奢侈的汽車部件總成。20世紀(jì)80

2、年代中期，自動變速器在國外得以迅速發(fā)展，普及率愈來愈高，除了大排量發(fā)動機(jī)繼續(xù)裝備自動變速器之外，發(fā)動機(jī)排量在ZL以下的轎車也大量裝備自動變速器，而且不少車型都把它作為標(biāo)準(zhǔn)配置推出。自動變速器在我國一直是處于十分落后狀態(tài)，除了70年代長春第一汽車制造廠曾為紅旗牌轎車配置了自動變速器之后，將近二十多年來，國產(chǎn)轎車從未出現(xiàn)過自動變速器總成。自從20世紀(jì)80年代以來，國外大量的現(xiàn)代轎車進(jìn)人我國市場，特別在一些國際化大都市，裝備有自動變速器的進(jìn)口

3、轎車的保有量迅速增長。1998年上海通用汽車公司率先在國產(chǎn)的別克新世紀(jì)轎車上推出了4T65E自動變速器，緊接著長春一汽大眾在捷達(dá)王轎車上也推出了自動變速器，廣州本田雅閣轎車、東風(fēng)神龍富康轎車、東風(fēng)風(fēng)神轎車以及上海大眾最新推出的帕薩特轎車都配置了自動變速器，其中東風(fēng)神龍富康轎車和長春一汽大眾剛推出的捷達(dá)都市陽光型轎車都是配置l6L排量的電噴發(fā)動機(jī)，是國產(chǎn)轎車配置自動變速器中，發(fā)動機(jī)排量最小的車型。另外長春一汽大眾最新推出奧迪A6，該車配置

4、了手、自動混合控制的變速器，代表了較新的自動變速器控制技術(shù)。在僅僅2年多的時間里，在國產(chǎn)轎車上自動變速器的普及率發(fā)展如此之快，是始料不及的。為什么在近十年的時間里，配置自動變速器的轎車發(fā)展如此之快？究其原因，可歸納為以下幾點(diǎn)。①自動變速器可消除職業(yè)和非職業(yè)駕駛員操作技能上的差異。隨著轎車的大量普及，老人和婦女涉及該商品的使用領(lǐng)域，由于體能和操作技能上的差異，往往給這些人的使用帶來許多障礙，甚至萌發(fā)許多交通安全事故。追求商品的操作簡便，往

5、“傻瓜”型的操作方式發(fā)展，是普及商品的重要途徑。自動變速器能根據(jù)實(shí)際路況條件自動選擇最合適的檔位行駛，減少技能和體能上差異所造成的影響。②電子控制技術(shù)的快速發(fā)展，促使自動變速器燃油經(jīng)濟(jì)性明顯改善。自動變速器燃油經(jīng)濟(jì)性較差的問題，一直制約自動變速器在普及型轎車上的廣泛應(yīng)用，關(guān)鍵是變矩器“軟連接”弓I起的高速狀態(tài)時的滑轉(zhuǎn)，傳動效率很低。80年代后期，由于電子控制技術(shù)的快速發(fā)展，電子元件的成本大幅度降低和可靠性大幅度提高，為電控自動變速器的發(fā)

6、展創(chuàng)造了良好條件，變矩器‘軟連接”引起的一系列問題也隨之解決。如今很難比較手動和自動變速器的油耗究竟是誰高。③減輕駕駛員操作時的勞動強(qiáng)度，提高行駛安全性。隨著轎車的普及，公路的高速化，釀成交通事故的機(jī)會也在增大。社會的激烈競爭，造成人們的思想高度緊張，極易產(chǎn)生身體的疲勞，人們需要追求一種放松的作業(yè)環(huán)境，擺脫勞累和放松情緒。自動變速器由于簡化操作，具有自適應(yīng)的控制功能，因此可將注意力集中于對外界情況的觀察，提高了行駛安全性。④自動變速器可

7、以降低發(fā)動機(jī)排放的污染。發(fā)動機(jī)變工況的使用，是造成發(fā)動機(jī)排放指標(biāo)差的重要原因之一。在手動變速器的汽車上，通過穩(wěn)定發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速而頻繁變更變速器檔位是很難實(shí)現(xiàn)的。但在自動變速器的汽車上，可把發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在低污染和低油耗的區(qū)域，通過變速器檔位的自動變換來適應(yīng)外界的路況變化。盡管自動變速器的汽車具有許多優(yōu)點(diǎn)，但是仍有一部分年輕人不喜歡使用自動變速器的朋，主要是起步加速不如手動變速器汽車來得快。由于結(jié)構(gòu)上的原因，擁有自動變速器的汽只能1檔起步，而

8、且加速需要時間，不如手動變速器汽車操作隨心所欲。二、二、液力變矩器自動變速器的種類液力變矩器自動變速器的種類1按汽車的驅(qū)動方式分3在自動變速器中具有邏輯控制的裝置，不僅僅是檔位變化的控制裝置，在其他一些壓力調(diào)節(jié)器中同樣涉及邏輯控制的問題。例如自動變速器要求液壓系統(tǒng)主回路壓力能夠隨著發(fā)動機(jī)的負(fù)荷增大而隨之增大。在有些自動變速器中，換檔控制已實(shí)現(xiàn)了電子化，而壓力調(diào)節(jié)器的控制方法仍采用機(jī)械或液控的方法，這種電子與機(jī)械混合的控制方法稱為半電子控

9、制。目前大量的自動變速器采用這種控制方法，例如通用汽車公司生產(chǎn)的4T60E屬于半電子控制，他的檔控制實(shí)現(xiàn)電子化，而主回路壓力調(diào)節(jié)則采用真3按機(jī)械變速器的傳動方式分1）行星齒輪機(jī)構(gòu)傳動（共軸式傳動）這種傳動方式在自動變速器中占主導(dǎo)地位，具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳遞平穩(wěn)等眾多優(yōu)點(diǎn)，絕大多數(shù)自動變速器都采用這種傳動方式。有關(guān)行星齒輪機(jī)構(gòu)傳動原理方法在后面章節(jié)中有詳細(xì)介紹，因此不再贅述。2）平行軸齒輪機(jī)構(gòu)傳動在手動變速器中廣泛采用這種傳動方式。它的優(yōu)點(diǎn)是

10、結(jié)構(gòu)簡單，維修保養(yǎng)方便。這種變速器的換檔的方法和手動變速器一樣，由人力撥動嚙合套變換成多片離合器自動接合或釋放。目前采用這種傳動方式的唯獨(dú)日本本田公司。廣州本田雅閣轎車配置的就是這一種自動變速器，如圖73所示。它的換檔信號仍然是發(fā)動機(jī)負(fù)荷和汽車車速。通過以上的簡單介紹，可以看出液力變矩器式的自動變速器主要由下列總成部件組成：①液力變矩器；②機(jī)械變速器和變速的執(zhí)行元件；③機(jī)械操縱及聯(lián)動機(jī)構(gòu)；④液壓控制和執(zhí)行元件；⑤電子控制裝置、電子傳感器