新手diy自行車(chē)指南

1、從初中開(kāi)始參與自行車(chē)運(yùn)動(dòng)，從攀爬、街車(chē)，到現(xiàn)在的更加傾向于騎行，從初中開(kāi)始參與自行車(chē)運(yùn)動(dòng)，從攀爬、街車(chē)，到現(xiàn)在的更加傾向于騎行，這幾年我也基本嘗試了各種從輕到重的車(chē)型和各種風(fēng)格的零件，除了意大利血這幾年我也基本嘗試了各種從輕到重的車(chē)型和各種風(fēng)格的零件，除了意大利血統(tǒng)的公路車(chē)，統(tǒng)的公路車(chē)，其它的品牌和風(fēng)格基本都有比較深入的了解。昨天撞車(chē)了，最近其它的品牌和風(fēng)格基本都有比較深入的了解。昨天撞車(chē)了，最近騎不了車(chē)，然后看到現(xiàn)在很多朋友和同學(xué)越來(lái)

2、越喜歡自行車(chē)運(yùn)動(dòng)，不如把我這騎不了車(chē)，然后看到現(xiàn)在很多朋友和同學(xué)越來(lái)越喜歡自行車(chē)運(yùn)動(dòng)，不如把我這幾年的裝車(chē)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)一幾年的裝車(chē)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)一下，下，讓一些剛?cè)腴T(mén)的朋友選購(gòu)零件及搭配整車(chē)有個(gè)簡(jiǎn)讓一些剛?cè)腴T(mén)的朋友選購(gòu)零件及搭配整車(chē)有個(gè)簡(jiǎn)單的參考。這篇日志主要寫(xiě)單的參考。這篇日志主要寫(xiě)DIY組裝一輛自行車(chē)，而非如何去選擇一款成品整組裝一輛自行車(chē)，而非如何去選擇一款成品整車(chē)。車(chē)。在決定去選擇一輛運(yùn)動(dòng)自行車(chē)之前，要先決定所組裝的車(chē)屬于何種類(lèi)型。在決定

3、去選擇一輛運(yùn)動(dòng)自行車(chē)之前，要先決定所組裝的車(chē)屬于何種類(lèi)型。一般來(lái)講，用于騎行的運(yùn)動(dòng)自行車(chē)分為山地車(chē)和公路車(chē)兩種（還有折疊車(chē)，我一般來(lái)講，用于騎行的運(yùn)動(dòng)自行車(chē)分為山地車(chē)和公路車(chē)兩種（還有折疊車(chē)，我不是很了解，不是很了解，但DIY折疊車(chē)基本可以選用公路車(chē)的套件或山地公路混搭），折疊車(chē)基本可以選用公路車(chē)的套件或山地公路混搭），其對(duì)于路面的適應(yīng)程度以及騎乘的感覺(jué)各有不同，在一些方面也各有利弊，下其對(duì)于路面的適應(yīng)程度以及騎乘的感覺(jué)各有不同，在一些

4、方面也各有利弊，下面就對(duì)這兩種類(lèi)型的自面就對(duì)這兩種類(lèi)型的自行車(chē)的概況進(jìn)行一下大致的介紹：行車(chē)的概況進(jìn)行一下大致的介紹：首先是山地車(chē)。首先是山地車(chē)。提到這個(gè)名字，大部分沒(méi)有接觸過(guò)運(yùn)動(dòng)自行車(chē)的人對(duì)它的第一印象應(yīng)該就是粗提到這個(gè)名字，大部分沒(méi)有接觸過(guò)運(yùn)動(dòng)自行車(chē)的人對(duì)它的第一印象應(yīng)該就是粗輪胎和復(fù)雜的變輪胎和復(fù)雜的變速系統(tǒng)以及粗獷的避震裝置。的確，山地車(chē)最純粹的用速系統(tǒng)以及粗獷的避震裝置。的確，山地車(chē)最純粹的用途其途其實(shí)就是在山林間的野地中穿行

5、，從其越野強(qiáng)度的由輕到重，主要分為：實(shí)就是在山林間的野地中穿行，從其越野強(qiáng)度的由輕到重，主要分為：CrossCountry（XC，越野），，越野），AllMountain（AM，全地形），，全地形），F(xiàn)reeRide（FR，自由騎），自由騎），DownHill（DH，速降）以及，速降）以及ExtremeFreeRide（EFR，極限，極限自由騎），以及以動(dòng)作和泥地競(jìng)速為主的自由騎），以及以動(dòng)作和泥地競(jìng)速為主的DirtJump（DJ，街市

6、、飛包）和，街市、飛包）和SlopeStyle（SS，更加重型的飛包車(chē)）。這里主要對(duì)，更加重型的飛包車(chē)）。這里主要對(duì)XC（越野車(chē)，也就是我（越野車(chē)，也就是我們一般看到的山地車(chē)）的自行選件組裝進(jìn)行講解，并順帶說(shuō)說(shuō)們一般看到的山地車(chē)）的自行選件組裝進(jìn)行講解，并順帶說(shuō)說(shuō)AM（輕型的軟（輕型的軟尾車(chē)，尾車(chē)，即帶有后避震裝置的越野車(chē)）。即帶有后避震裝置的越野車(chē)）。在了解這兩種類(lèi)型的山地車(chē)之前，首先要對(duì)組成山地自行車(chē)的各個(gè)零部件進(jìn)行在了解這兩種類(lèi)型

7、的山地車(chē)之前，首先要對(duì)組成山地自行車(chē)的各個(gè)零部件進(jìn)行一下講解：一下講解：車(chē)架車(chē)架不多說(shuō)，都懂，但需要簡(jiǎn)單了解一下現(xiàn)代山地車(chē)架各主要部分的名稱(chēng)，不多說(shuō)，都懂，但需要簡(jiǎn)單了解一下現(xiàn)代山地車(chē)架各主要部分的名稱(chēng)，如下圖（此為如下圖（此為XC車(chē)架，無(wú)后避震裝置），其中五通用于安裝中軸，尾勾用于車(chē)架，無(wú)后避震裝置），其中五通用于安裝中軸，尾勾用于安裝后變速器：安裝后變速器：把套把套不解釋不解釋剎把剎把剎車(chē)時(shí)候捏哪剎車(chē)時(shí)候捏哪剎車(chē)剎車(chē)用在山地車(chē)上一般

8、分為用在山地車(chē)上一般分為V剎和碟剎兩種，碟剎又分為機(jī)械碟剎（線拉）剎和碟剎兩種，碟剎又分為機(jī)械碟剎（線拉）和液壓碟剎（靠油管內(nèi)的液體壓強(qiáng)控制活塞推動(dòng)剎車(chē)片進(jìn)行剎車(chē)），和液壓碟剎（靠油管內(nèi)的液體壓強(qiáng)控制活塞推動(dòng)剎車(chē)片進(jìn)行剎車(chē)），V剎的剎剎的剎車(chē)作用對(duì)象是輪圈邊緣，而碟剎的作用對(duì)象則是碟片車(chē)作用對(duì)象是輪圈邊緣，而碟剎的作用對(duì)象則是碟片輪組輪組分為輪圈、輻條和花鼓三部分，其中花鼓也就是我們常說(shuō)的前分為輪圈、輻條和花鼓三部分，其中花鼓也就是我們

9、常說(shuō)的前后軸，后軸，負(fù)責(zé)車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，在此強(qiáng)調(diào)一下花鼓：負(fù)責(zé)車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，在此強(qiáng)調(diào)一下花鼓：輕型山地車(chē)的花鼓長(zhǎng)度一般為前輕型山地車(chē)的花鼓長(zhǎng)度一般為前110MM，后，后135MM，前軸芯直徑，前軸芯直徑9MM，后，后軸芯直徑軸芯直徑10MM，后花鼓比前花鼓多出塔基裝置，用于安裝飛輪，而一般所講，后花鼓比前花鼓多出塔基裝置，用于安裝飛輪，而一般所講的花鼓的花鼓“響數(shù)響數(shù)”，就是將后花鼓塔基轉(zhuǎn)動(dòng)一周，所聽(tīng)到的清脆響聲的數(shù)量，響聲，就是將后花鼓塔基