截止閥的定義與原理

1、液壓緩沖回路液壓緩沖回路1）用溢流閥緩沖的回路用兩個溢流閥分別吸收液壓缸兩腔產(chǎn)生的壓力沖擊，單向閥用于自吸補(bǔ)油。用于吸收壓力沖擊的溢流閥，其調(diào)定壓力要大于液壓泵出口處的溢流閥的調(diào)定壓力，一般大5～10%左右。（2）用順序閥緩沖的回路在液壓缸活塞向左運動時，如載荷突然減小，活塞將出現(xiàn)前沖現(xiàn)象，在液壓缸回油腔接入單向順序閥，可起到緩沖作用。該回路可用于液壓鉆床等液壓系統(tǒng)中。（3）用液控單向閥緩沖的回路液壓缸下行時，為加壓行程，并在行程結(jié)束后

2、保壓時間較長。當(dāng)換向閥切換到左位時，壓力油進(jìn)入液壓缸下腔，同時，經(jīng)節(jié)流閥緩慢打開液控單向閥，避免液壓缸上腔突然卸壓而產(chǎn)生沖擊。（4）用電液換向閥緩沖的回路利用帶有可調(diào)阻尼器的電液換向閥，可調(diào)整電液換向閥的換向時間，減小工作部件換向時引起的沖擊。另外，具有“Y”型機(jī)能的換向閥也能起到一定的緩沖作用。如液壓缸活塞右行快到終點時，換向閥切換至中位，液壓缸右腔的油經(jīng)有關(guān)閥流入左腔，多余的油流回油箱。液體流動的阻力可使工作部件較平穩(wěn)停止。（5）用

3、延長電液換向閥換向時間緩沖的回路在電液換向閥的控制油路上，串聯(lián)接入減壓閥和節(jié)流閥，調(diào)節(jié)節(jié)流閥，可延長換向閥的換向時間，從而減小工作部件換向時引起的（11）用減壓閥使調(diào)速閥預(yù)先處于工作狀態(tài)防止前沖的回路液壓泵起動后，壓力油除經(jīng)溢流閥A流回油箱外，還有一小部分油經(jīng)減壓閥B再經(jīng)調(diào)速閥D流回油箱，調(diào)節(jié)減壓閥B，可得到滿足調(diào)速閥D穩(wěn)定工作時所需的最小壓差，從而保證活塞向右行程過程中，由快進(jìn)轉(zhuǎn)為工進(jìn)時活塞前沖現(xiàn)象減小。速度換接回路速度換接回路1）用

4、二位二通換向閥換接快慢速的回路之一當(dāng)二位四通電磁閥帶電時，若二位二通電磁閥斷電，則液壓缸活塞向右快進(jìn)；若二位二通電磁閥帶電，則液壓缸右腔的回油只能通過調(diào)速閥，活塞變?yōu)槁M(jìn)?；钊焱藭r，因有一部分油通過調(diào)速閥回油箱，其快退速度受點影響，只要調(diào)速閥開口不大，是能滿足實用要求的。（2）用二通閥換接快慢速的回路之二當(dāng)三位四通電磁閥左位時，若二位二通電磁閥通電，則液壓缸油路為差動聯(lián)接，活塞向右快進(jìn)；但有一部分油經(jīng)調(diào)速閥流回油箱影響快進(jìn)速度。因此，