電機(jī)文獻(xiàn)綜述

1、電機(jī)文獻(xiàn)綜述電機(jī)文獻(xiàn)綜述（0808級）級）學(xué)生姓名學(xué)生姓名金其超金其超學(xué)號0813220908132209院系工學(xué)院機(jī)電系工學(xué)院機(jī)電系專業(yè)自動化自動化082082填寫日期填寫日期2010092720100927動機(jī)輸入電流，其轉(zhuǎn)子會象電動機(jī)一樣旋轉(zhuǎn)。于是，這種格拉姆型電動機(jī)大量制造出來。效率也不斷提高。與此同時，德國的西門子接著制造更好的發(fā)電機(jī)，并著手研究由電動機(jī)驅(qū)動的車輛，于是西門子公司制成了世界電車。1879年，在柏林工業(yè)展覽會上，

2、西門子公司不冒煙的電車贏得觀眾的一片喝彩。西門子電機(jī)車當(dāng)時只有3馬力，后來美國發(fā)明大王愛迪生試驗的電機(jī)車已達(dá)12─15馬力。但當(dāng)時的電動機(jī)全是直流電機(jī)，只限于驅(qū)動電車。1888年南斯拉夫出生的美國發(fā)明家特斯拉發(fā)明了交流電動機(jī)。它是根據(jù)電磁感應(yīng)原理制成，又稱感應(yīng)電動機(jī)，這種電動機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，使用交流電，無需整流，無火花，因此被廣泛應(yīng)用于工業(yè)的家庭電器中，交流電動機(jī)通常用三相交流供電。1902年瑞典工程師丹尼爾森首先提出同步電動機(jī)構(gòu)想。同步電

3、動機(jī)工作原理同感應(yīng)電動機(jī)一樣，由定子產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場，便轉(zhuǎn)子繞組用直流供電，轉(zhuǎn)速固定不變，不受負(fù)載影響。因此同步電動機(jī)特別適用于鐘表，電唱機(jī)和磁帶錄音機(jī)。直流電動機(jī)是直流激磁，工作特性接其激磁繞組的接線方式不同而有區(qū)別。串激電動機(jī)起動轉(zhuǎn)矩大，適用于牽引和起重，并激電動機(jī)轉(zhuǎn)速隨負(fù)載大小而變動較小，且可以調(diào)節(jié)，可用為定速或調(diào)速之用，復(fù)激電動機(jī)兼有以上兩種激磁方式發(fā)動機(jī)的特性。交流換向器電動機(jī)，即轉(zhuǎn)子具有換向器的交流電動機(jī)。因它既可用于交流又可用