民用航空安全管理研究——以東航上海飛行部為例.pdf

1、中國(guó)東方航空股份有限公司總部位于上海。作為中國(guó)三大航空公司之一，從上海1957年成立的第一支飛行中隊(duì)，到1997年在紐約、香港、上海三地作為首家中國(guó)航企掛牌上市，東航走出一條攻堅(jiān)克難、變革進(jìn)取的創(chuàng)新發(fā)展之路。目前，東航在全球擁有11家分公司、50家海外營(yíng)業(yè)部及辦事處，同時(shí)擁有包括上海航空有限公司、東方航空云南有限公司、中國(guó)貨運(yùn)航空公司、中國(guó)聯(lián)合航空公司等在內(nèi)的24家全資及控股子公司。公司由400余架平均機(jī)齡不滿7年的大中型飛機(jī)構(gòu)成的東航

2、機(jī)隊(duì)，每年為全球7000多萬旅客提供服務(wù)，旅客運(yùn)輸量位列全球第五。作為天合聯(lián)盟成員，東航通過與聯(lián)盟航線網(wǎng)絡(luò)的銜接，構(gòu)建了以上海為核心樞紐，通達(dá)世界178個(gè)國(guó)家、983個(gè)目的地的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
　　東航秉承“以客為尊，傾心服務(wù)”的理念，致力于建設(shè)一個(gè)“員工熱愛、顧客首選、股東滿意、社會(huì)信任”的世界一流航空服務(wù)集成商。
　　當(dāng)今世界民航安全管理的最高層次是系統(tǒng)化安全管理。自2009年以來，東航以全新的姿態(tài)迎來新的發(fā)展，榮膺“中國(guó)

3、民航飛行安全五星獎(jiǎng)”。但我們看到，東航現(xiàn)在處于轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要時(shí)期，公司機(jī)隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大、引進(jìn)飛機(jī)速度較快，給運(yùn)行安全帶來較大的壓力和困難。在這樣一個(gè)逐年大幅度提升飛行總量的情況下，如何確保安全飛行是其永恒的主題和莊嚴(yán)的使命。因此，我們需要統(tǒng)一的安全策略，采用新的技術(shù)手段去構(gòu)建多層次的安全保護(hù)。
　　本文以東航上海飛行部的安全發(fā)展歷程為鑒，結(jié)合航空安全管理的特點(diǎn)，應(yīng)用安全目標(biāo)管理以及管理學(xué)的系統(tǒng)理論。首先對(duì)相關(guān)民航安全理論進(jìn)行概述。其次

4、指出影響航空安全的因素，通過分析國(guó)外優(yōu)秀航空公司安全管理范例探索民航安全發(fā)展的趨勢(shì)，強(qiáng)調(diào)了安全管理IT化是未來的大勢(shì)所趨。然后運(yùn)用東航上海飛行部的飛行數(shù)據(jù)和安全管理問卷調(diào)查，結(jié)合典型案例，著重闡述東航上海飛行部安全管理的現(xiàn)狀，通過不同角度全面解析安全管理工作目前存在的問題。最后根據(jù)近年來東航上海飛行部面臨的形勢(shì)，采用先進(jìn)的安全管理戰(zhàn)略，采取主動(dòng)的方法、預(yù)測(cè)性的方法提出了有理論指導(dǎo)、符合實(shí)際、具有一定操作性的安全管理對(duì)策，期望在飛行運(yùn)行離