自動(dòng)變速器知識(shí)點(diǎn)總結(jié)

1、第一章知識(shí)點(diǎn)匯總1.（1）1892年法國(guó)制造出第一部裝有變速器的汽車。（2）1914年，由德國(guó)奔馳公司最先推出第一個(gè)全自動(dòng)齒輪變速器。（3）紅旗CA770型三排座高級(jí)轎車是國(guó)產(chǎn)轎車中采用自動(dòng)變速器最早的車型。（4）與無(wú)級(jí)變速器相比液力自動(dòng)變速器最大的不同是在結(jié)構(gòu)上，它是由液壓控制的齒輪變速系統(tǒng)構(gòu)成。（5）現(xiàn)代汽車變速器的發(fā)展趨勢(shì)是向著可調(diào)自動(dòng)變速器或無(wú)級(jí)變速器方向發(fā)展2.（1）現(xiàn)代汽車自動(dòng)器的發(fā)展方向：電子開(kāi)展全域鎖止離合器及夜里緩速裝

2、置；適合于整車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電子控制智能型自動(dòng)變速器；電子控制無(wú)級(jí)變速器；自動(dòng)預(yù)選式換擋系統(tǒng)；小型化。（2）一般車用變速器可分為手動(dòng)和自動(dòng)變速器兩大類。自動(dòng)變速器按照汽車方式的不同，可分為后驅(qū)自動(dòng)變速器和前驅(qū)自動(dòng)變速器。（3）無(wú)級(jí)變速器可以從一種扭矩（或轉(zhuǎn)速）平穩(wěn)地轉(zhuǎn)變?yōu)榱硪环N扭矩。（4）自動(dòng)變速器的應(yīng)用有：液壓控制式自動(dòng)變速器和電子控制式自動(dòng)變速器。（5）自動(dòng)變速器的特點(diǎn)：整車具有更好的駕駛性能；良好的行駛性能；高行車安全；低廢氣排放；延

3、長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系的使用壽命；操縱簡(jiǎn)單；提高了汽車的平順；提高生產(chǎn)率。3.（1）液力變矩器組成：渦輪；導(dǎo)輪；泵輪。（2）液力變矩器作用：驅(qū)動(dòng)油泵；低速區(qū)域內(nèi)增矩；變矩器和撓性板一起充當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪；柔和地傳遞轉(zhuǎn)矩；啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)齒圈的位置第二章知識(shí)點(diǎn)匯總液力變矩器的工作原理：液力變矩器中泵輪快速運(yùn)動(dòng)時(shí)，渦輪受到載荷和行駛阻力限制轉(zhuǎn)速較慢，泵輪和渦輪間產(chǎn)生了轉(zhuǎn)速差?！毫ψ兙仄鞯奶匦詤?shù)及含義：轉(zhuǎn)速比i（wb）=n（w）∕n（b）用來(lái)描述液力變

4、矩器的工況；變矩系數(shù)k=m（w）∕m（n）用來(lái)描述液力1.內(nèi)嚙合齒輪泵：內(nèi)嚙合齒輪泵：小齒輪由變矩器殼體后端軸套驅(qū)動(dòng)，為主動(dòng)齒輪，內(nèi)齒輪為從動(dòng)齒輪，月牙形隔板的作用是將工作腔分隔為吸油腔和壓油腔，泵殼上有進(jìn)油口和排油口。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，小齒輪帶動(dòng)內(nèi)齒輪如圖238中順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。在吸油腔，因齒輪不斷退出嚙合，容積增大，形成真空吸油；在壓油腔，因齒輪不斷進(jìn)入嚙合，容積減小，將液壓油壓出。2.擺線轉(zhuǎn)子泵：擺線轉(zhuǎn)子泵：它是一種特殊齒形的內(nèi)嚙合輪

5、泵，它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、尺寸緊湊、噪音小、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、高速性能良好等優(yōu)點(diǎn)；其缺點(diǎn)是流量脈沖大、加工精度要求高。它由一對(duì)內(nèi)嚙合的轉(zhuǎn)子及泵殼，泵蓋等組成。內(nèi)、外轉(zhuǎn)子不同心，有一定的偏心距，且外轉(zhuǎn)子比內(nèi)轉(zhuǎn)子多一個(gè)齒。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)油泵內(nèi)外轉(zhuǎn)子朝相同方向旋轉(zhuǎn)，但內(nèi)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速大于外轉(zhuǎn)子。從而，在內(nèi)、外轉(zhuǎn)子之間形成與內(nèi)轉(zhuǎn)子齒數(shù)相同個(gè)數(shù)的工作腔。這些工作腔的容積隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)而不斷變化，轉(zhuǎn)子朝順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí)，內(nèi)、外轉(zhuǎn)子中心線的右側(cè)的各個(gè)工作腔的容積由

6、小變大，形成真空吸油；中心線的左側(cè)的各個(gè)工作腔的容積由大變小，將液壓油壓出。3.葉片泵葉片泵:葉片泵由定子、轉(zhuǎn)子、葉片及殼體、泵蓋等組成。它具有運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪聲小、泵油流量均勻、容積效率高等優(yōu)點(diǎn)；但它結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對(duì)液壓油的污染比較敏感。轉(zhuǎn)子由變矩器殼體后端的軸套帶動(dòng)，繞其中心旋轉(zhuǎn)，定子是固定不動(dòng)的，二者不同心有一定的偏心距。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉片在離心力及葉片底部的油壓作用下向外張開(kāi)，緊靠在定子內(nèi)表面上，并隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，在轉(zhuǎn)子葉片槽內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)

7、。這樣相鄰葉片之間便形成密封的工作腔。如果轉(zhuǎn)子朝順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，在轉(zhuǎn)子與定子中心連線的右半部的工作腔容積逐漸增大，產(chǎn)生真空吸油，中心線左半部的工作腔容積逐漸減小，將油壓出。主調(diào)壓閥主調(diào)壓閥：結(jié)構(gòu)：又稱一次調(diào)壓閥，由閥芯、閥體、和調(diào)壓彈簧組成，它的作用是根據(jù)車速和節(jié)氣門開(kāi)度的變化，自動(dòng)調(diào)節(jié)各液壓系統(tǒng)的油壓，保證各液壓系統(tǒng)工作穩(wěn)定。功能：（1）發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門開(kāi)度較小時(shí)，自動(dòng)變速器所傳遞的轉(zhuǎn)矩較小，執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的離合器、制動(dòng)器不易打滑，主油路壓力